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Categorías: Mazda, Pruebas, Familiares

Prueba: Mazda6 Wagon 2.2D Auto


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2012 quedará como el año del inicio de la renovación de Mazda. Después del CX-5, uno de los SUV más acertados del mercado y el primer modelo de la gama que integra la tecnología Skyactiv, Mazda abre un nuevo capítulo crucial con su nuevo modelo del segmento D. Para ello cuenta con un diseño elegante y dinámico, un interior muy amplio y una mecánica particularmente parca en consumo y agradable.

Fiel al concept car Takeri visto en el salón de Ginebra de 2012, el Mazda6 es un modelo ambicioso en muchos aspectos, el más llamativo siendo sus dimensiones que lo acercan a modelos del segmento E, cuando su terreno de acción es el segmento D.

Presentado en el pasado salón de París, el Mazda6 es el modelo familiar del fabricante nipón. Disponible en carrocería berlina o break, como el modelo que nos ocupa hoy, llamada Wagon. Mazda ha cuidado el diseño exterior para dar a su nuevo modelo un carácter dinámico a la vez que elegante. Hecho rarísimo, tiene la particularidad de ser más corto que la berlina (-65 mm) y no sólo en longitud total, también la batalla es más corta, nada menos que de 8 cm.

La gama Mazda6 cuenta con dos acabados, Style y Luxury, y motorizaciones gasolina y diésel. Hoy probamos el pequeño diésel de 150 CV asociado a un cambio automático, con acabado Luxury y en carrocería break. Un tipo de carrocería que está en plano auge en España, cuando hace unos años nadie las quería ver ni en pintura.




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