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Categorías: SEAT, Industria, Compactos segmento C

Rusia será el próximo destino del nuevo SEAT León


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SEAT ha comunicado que a partir del próximo 1 de junio estarán a la venta los primeros Léon de tercera generación en los concesionarios rusos. Lo hará con una gama completa aunque únicamente con bloques de gasolina, motores que por otro lado acaparan el 95% de las ventas (en turismos).

El León seguirá siendo un coche de ventas bajas debido al alto precio que tienen los productos importados. Pese a ello, tratará de compensar ese coste extra con una dotación poco habitual en este mercado, incluyendo en todas las versiones los seis airbags, el control de estabilidad, espejos eléctricos, ordenador de viaje, ABS, EBD, control de tracción y XDS (a partir de los 100 CV de potencia). Elevalunas eléctricos, paragolpes pintados, asiento posterior abatible y equipo de sonido integrado también son de serie.

Galería: SEAT León 3





Los precios y gama específicos para Rusia son los siguientes:​
  • 1.2 TSI 86 CV Entry 639.990 rublos (15.909 €)
  • 1.2 TSI 86 CV Reference 675.990 rublos (16.804 €)
  • 1.2 TSI 105 CV Reference 694.990 rublos (17.276 €)
  • 1.2 TSI 105 CV DSG Reference 748.190 rublos (18.599 €)
  • 1.2 TSI 105 CV Style 748.990 rublos (18.619 €)
  • 1.2 TSI 105 CV DSG Style 796.990 rublos (19.812 €)
  • 1.4 TSI 122 CV Style 776.990 rublos (19.315 €)
  • 1.4 TSI 122 CV FR 814.190 rublos (20.240 €)
  • 1.4 TSI 140 CV Style 827.190 rublos (20.563 €)
  • 1.4 TSI 140 CV FR 865.190 rublos (21.509 €)
  • 1.8 TSI 180 CV FR 925.190 rublos (22.999 €)
  • 1.8 TSI 180 CV DSG FR 973.190 rublos (24.192 €)
SEAT Rusia espera que sean las versiones más potentes las que mayor demanda obtengan (1.4 TSI y 1.8 TSI). De estas, el 1.4 TSI de 122 CV con el acabado Style debería ser el más vendido gracias a la buena relación prestaciones-equipamiento dentro de la gama.



¿Y frente a sus rivales? Pues no sale mal parado. Si tomamos como referencia los 1.4 TSI de 122 CV con acabado Style, está en un término medio. Un Citroën C4 1.6 VTI 120 CV Optima cuesta 17.771 € al cambio mientras que un Opel Astra Cosmo 1.6i 16v 115 CV sale por 19.014 €. El Volkswagen Golf con idéntica motorización requiere un desembolso de unos 21.900 € en acabado Comfortline.

Viendo los datos, el León queda más o menos bien situado teniendo en cuenta su equipamiento, siempre más rico que el de sus rivales. Habría estado bien poder incluir una variante de acceso por debajo de los 600.000 rublos (14.915 €), algo que sí tienen muchos de sus rivales.



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