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Categorías: SEAT, Industria, Compactos segmento C

Todos los detalles del SEAT León III para México


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México es uno de los países más importantes para SEAT desde hace unos años y aunque ha sido superado por Argelia, sigue siendo el segundo por volumen para la marca fuera de Europa. Para seguir creciendo en él, confían en la nueva generación del León que a partir del 1 de junio estará en los concesionarios.

El León III se podrá adquirir únicamente con motores de gasolina, siempre sobrealimentados y con potencias que oscilan entre los 122 y 180 CV. Los niveles de acabado se estructuran como en el resto de países, es decir, partiendo del básico Reference que ya ofrece una completa dotación, dejando al Style como opción intermedia, y el FR como el tope de gama con ciertos tintes deportivos (incluyen el kit estético exterior).

Galería: SEAT León 3



Según los datos facilitados por SEAT México, el Reference ya incluye el control de estabilidad, sensor de presión de los neumáticos, seis airbags, llantas de aleación de 16 pulgadas, doble salida de escape, radio CD, USB, bluetooth, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando y volante multifunción.

Los Style añaden el techo solar deslizante, faros antinieblas con cornering, MP3, climatizador automático de dos zonas (salvo TSI 122), control de velocidad, encendido automático de luces, sensor de parking posterior (salvo TSI 122), Hill Holder, XDS y sensor de lluvia.

Por último los FR suman a todo lo citado las llantas de aleación de 17 pulgadas, ópticas LEDS, doble salida de escape cromada, asientos mixtos tela/piel, pantalla multifunción a color, navegador integrado, conector para iPod, suspensión deportiva, sistema SEAT Driver Profile, sensores de parking delanteros y traseros, y luces posteriores LEDs.

La oferta inicial sólo cuenta con la carrocería de cinco puertas pero la firma ya ha anunciado que durante el último trimestre del año se sumarán los SC, una opción que no había estado nunca antes disponible en el modelo y que debería aportar un importante volumen de ventas especialmente en las motorizaciones más potentes.
  • 1.4 TSI 122 CV Reference 259.900 pesos (16.090 €)
  • 1.4 TSI 122 CV Style 277.700 pesos (17.204 €)
  • 1.4 TSI 140 CV Style 288.400 pesos (17.854 €)
  • 1.4 TSI 140 CV FR 325.900 pesos (20.176 €)
  • 1.8 TSI 180 CV DSG FR 349.500 pesos (21.635 €)
Frente a sus principales rivales, es algo caro pese al completo equipamiento. Un Ford Focus 2.0i 16v con 160 CV, acabado SE y cambio automático cuesta 269.100 pesos (16.122 €) pero tiene menos dotación. El Peugeot 308 Turbo con 163 CV y cambio automático sale por 309.900 pesos (19.142 €) mientras que el Volkswagen Golf 1.4 TSI de anterior generación está disponible desde 287.400 pesos (17.750 €).



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