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Categorías: Lotus, Industria

10 millones de libras para Lotus, de la mano del gobierno británico



Dentro del programa de incentivos regionales del Gobierno Británico, Lotus había solicitado hace algo así como un par de años, 10 millones de libras para invertir en la ampliación de su factoría de Hethel, y la contratación de nuevo personal para la creación de sus nuevos modelos.

Esta petición había sido llevada a cabo por Dany Bahar en persona, y se había echado atrás cuando se despidió fulminantemente al anterior CEO de la firma creada en su día por Colin Chapman.

Pero, de manera sorprendente, esta mañana nos hemos levantado con la buena noticia de que la firma recibirá fondos públicos por valor de 10 millones de libras (casi 12 millones de euros), dentro del programa RGF para incentivar el desarrollo regional.

Cuenta Londres que por cada libra invertida en estos programas, consigue incentivar otras seis libras de inversión privada, y este acicate a Lotus debería servir para que su matriz malasia le "enchufara" dinero. Pero ¿qué se esconde tras esta inversión?



Tenemos una entrevista concertada con la gente de Lotus, que tendrá solución en los próximos días, pero por el momento, sabemos que Lotus había pedido este fondo económico hace unas seis semanas.

Teniendo en cuenta las condiciones de estas ayudas económicas (que están dedicadas a nuevas contrataciones, nuevos productos y ampliaciones de instalaciones), deberíamos sobre entender que esta inversión vendrá aparejada por el lanzamiento de nuevos modelos para la firma británica que tan mal lo está pasando tras "el huracán Bahar".

¿Nuevos modelos? Podríamos ver el proyecto del Esprit retomado, pero con motor "ajeno" (recuerda, Lotus quería crear su propio V8 de "cigüeñal plano"). El resto de proyectos nos costa que están cancelados, y ahora soñamos con la actualización del Elise, un Evora descapotable, y una entrada en el mercado norteamericano.

[Vía Autocar]

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