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Categorías: SEAT, Industria

Argelia podría convertirse en un mercado clave para SEAT



Parece mentira como han cambiado las cosas en menos de seis años. SEAT entró en el mercado argelino a mediados del 2007 con la intención de completar la oferta de SOVAC (importador de Audi, VW y Skoda) con productos de corte dinámico y juvenil. En su primer año completo las ventas ya fueron buenas, superando las mil unidades.

Hoy día SEAT vende más que la propia Volkswagen. El Ibiza ha conseguido conquistar a los usuarios gracias a su buena relación precio-equipamiento y mensualmente se han llegado a vender más unidades del polivalente que en España, lo que indica un éxito sin precedentes. Desde que entrase en ese mercado, SEAT siempre ha sido una de las firmas con mayor crecimiento anual, si bien seguía estando bastante lejos del Top10. Entre enero y marzo sin embargo la firma ha conseguido colocarse en quinta posición con 7.501 unidades (tras Peugeot, Dacia, Renault y Hyundai) y el Ibiza es el segundo modelo más demandado del país sólo por detrás del Dacia Logan con 6.634 unidades vendidas.



Las estimaciones de SOVAC para este año son muy prometedoras. Si se consigue mantener el ritmo, parece que se podría cerrar el año con unas 30.000 unidades vendidas, alrededor de 22.000 del Ibiza y entre 4-5.000 del nuevo León que por cierto ya ha recibido en sólo dos semanas 800 pedidos en firme y eso que no se entregarán hasta julio. El resto quedarán repartidos en los nuevos Toledo y Altea, que seguirá estando a la venta.

Si se logran esas 30.000 unidades la firma superaría ampliamente las 13.752 unidades vendidas en 2012 y que ya marcaron una fuerte progresión del 248% en relación al 2011. Para SEAT lograr alcanzar las 30.000 unidades sería un éxito extraordinario, consiguiendo niveles superiores a los de mercados como el italiano y casi al nivel del francés o el británico (en el que se espera superar por primera vez las 40.000 unidades).

Apoyándose en países como Argelia, Israel, Rusia y México, SEAT podrá dar salida a esas unidades que por el momento no se venden en Europa debido a la importante caída de la demanda que afecta a países como España, su principal fuente de ingresos durante muchos años. Por cierto, SEAT Marruecos también ha anunciado importantes crecimientos en los últimos meses y también parece podría convertirse en un país de referencia.

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