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Categorías: Volkswagen, Tuning y preparaciones, Deportivos, Compactos segmento C

Volkswagen Golf Design Vision GTI: Todas las fotos, todos los detalles



Y pocos minutos depsués de descubrir el vídeo, ahora tenemos ya todas las fotos y detalles oficiales del Golf Design Vision GTI que presenta Volkswagen hoy mismo en el Wörthersee alemán. Como ya te contamos hace unos días, se trata de una peculiar visión conceptual de cómo podría ser un Volkswagen Golf más radical, empleando la misma plataforma MQB del "normal", pero metiéndole un V6 de tres litros con tecnología TFSI de doble turbo entre las ruedas delanteras.

El aparato tiene 503 caballos, repartidos entre las cuatro ruedas motrices a través de una caja DSG de doble embrague, encargada de asimilar los 560 Nm de par que proporciona la planta motriz. Entre los puntos "destacados" de todo esto, Volkswagen cita el hecho de la modularidad de la plataforma MQB para hacer "cosas como esta" de manera viable a nivel industrial (¿nos guiñan el ojo para una variante de producción de este aparato? lo dudo).






En vistas de lo que dice la nota de prensa de Volkswagen, pensamos que este coche podría conformar la nueva copa monomarca de la firma

Gracias a sus especificaciones técnicas, este GTI es capaz de alcanzar los 300 por hora de punta. Volkswagen lo pinta como un coche "de carreras", y dice que, gracias a su concepto tan "realizable" mañana mismo podría pasar a utilizarse en carreras de copa monomarca. Y esto nos da que pensar: con el Scirocco quemando etapas, y a la espera de un reemplazo que todavía tardará un tiempo en llegar... ¿querrá Volkswagen usar este GTI como coche para sus copas monomarca? ¿lo empleará en las 24 Horas de Nürburgring? Tiene toda la pinta...

Volviendo sobre la descripción estética externa, vemos vías incrementadas de manera salvaje (es 71 milímetros más ancho que el modelo de serie), donde se alojan llantas de 20 pulgadas, calzadas con neumáticos con 235 milímetros de sección delante y 275 milímetros detrás, nada menos.



El habitáculo se ha simplificado al máximo pensando en las carreras, con un salpicadero en una sola pieza de fibra de carbono, y pantallas digitales para mostrar informaciones vitales sobre temperaturas, revoluciones o presión de aceite. El volante nos recuerda al del León Cup Racer que también se muestra en Worthersee, como también lo hace la gran palanca del cambio DSG, que parece querer recordar las de los secuenciales de carreras de los coches de GT3.

A eso también "saben" los tiradores rojos para abrir las puertas, que nos hacen pensar en el Porsche 911 GT3.



Estéticamente hay poco que decir más allá de lo que puedes ver en las fotos: Se trata de un Golf GTI "puro y duro" donde los ensanches de las aletas toman el papel de protagonistas, sobre todo en el caso de los traseros, que quedan como "en voladizo". Elementos aerodinámicos extra sirven de ingrediente extra para dar más carácter a una estampa que ya de por sí nos gusta.

Y nos encantará ver uno de estos corriendo en los circuitos. Y por qué no, una variante de calle de tirada limitada. De hecho, en muchos aspectos nos recuerda al Golf GTI 35 aniversario de las 24 Horas de Nürburgring, donde corría con el motor de cinco cilindros del Audi TT-RS (si no te acuerdas de él, míralo pinchando aquí).

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