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Categorías: Industria

Ventas enero-marzo 2013: Portugal



El mercado portugués ya ha tocado fondo así que es casi imposible que las ventas puedan bajar más. En el primer trimestre del 2013 las cifras han sido muy malas pero, teniendo en cuenta los datos de turismos registrados un año antes, son algo mejores. En concreto se cerró el periodo enero-marzo con un incremento del 2,7%.

A los 24.135 vehículos matriculados como turismo habría que sumar los comerciales ligeros, segmento que en este mercado tiene algo más de importancia ya que todavía algunos particulares adquieren este tipo de modelos para evitar el pago de tasas muy elevadas. En total se vendieron 3.476 unidades, representando una caída del 16,9%. El total de turismos y comerciales asciende a 27.611 unidades, es decir, cayeron un 0,2% en comparación con 2012.



Pese a la mala situación por la que está pasando el sector, algunas marcas están logrando muy buenas cifras de ventas gracias al lanzamiento de nuevos modelos. Es el caso de Mercedes, que sube un 23,7%, BMW con un crecimiento del 20,0% y Honda, que mejora los datos del año anterior en algo más del 30%. En el lado negativo encontramos a Ford, con una caída del 25,1%, Volvo (-26,1%), Kia (-42,6%) e incluso Smart, muy popular en el mercado luso (-33,9%).

RANKING MARCAS ENERO-MARZO
  1. Renault 3.070
  2. VW 2.722
  3. Peugeot 2.624
  4. Mercedes 1.970
  5. BMW 1.832
  6. Opel 1.818
  7. Fiat 1.692
  8. Citroën 1.638
  9. Audi 1.524
  10. Ford 1.275
  11. Nissan 1.081
  12. Toyota 1.040
  13. SEAT 698
  14. Chevrolet 516
  15. Honda 512
  16. Volvo 446
  17. Skoda 421
  18. Mitsubishi 417
  19. Smart 343
  20. Kia 342
  21. Dacia 322
  22. MINI 300
  23. Hyundai 266
  24. Alfa Romeo 157
  25. Land Rover 125
  26. Mazda 115
  27. IVECO 74
  28. Jaguar 48
  29. Porsche 46
  30. Lancia 43
  31. Suzuki 43
  32. Lexus 36
  33. Isuzu 29
  34. Jeep 15
  35. Dodge 4
  36. Aston Martin 2
  37. Subaru 2
  38. Saab 1
  39. Bentley 1
  40. Lamborghini 1
Mientras Renault sigue dominando el mercado gracias al nuevo Clio, el anterior líder cae hasta la cuarta posición (Mégane). El Peugeot 208, actual Coche del Año, está funcionando muy bien al igual que el Corsa, un modelo muy apreciado en este país. Sorprende la buena posición del Fiat Punto, que si tenemos en cuenta las ventas por vehículo único (modelo/versión/carrocería/motor) es el más vendido, en concreto el 1.2i 69 CV Pop 5p. Mercedes y BMW están haciendo bien su papel, si bien ya se sabe que en épocas de recesión los que más sufren son los bolsillos menos pudientes.


TOP 10 MODELOS
  1. Renault Clio 1.231
  2. VW Polo 1.183
  3. Peugeot 208 1.137
  4. Renault Mégane 1.006
  5. Opel Corsa 821
  6. VW Golf 688
  7. Fiat Punto 591
  8. BMW Serie3 588
  9. Mercedes Clase A 576
  10. BMW Serie1 536
Las distintas asociaciones relacionadas con el motor (concesionarios, distribuidores y fabricantes), ACAP entre ellas, han solicitado a la Asamblea de la República (Parlamento) un plan de incentivos que reactive las matriculaciones. Con los volúmenes actuales de ventas se hace insostenible el mantenimiento de las actuales redes de concesionarios. Muchos han cerrado y otros están en una situación muy crítica qué de no cambiar les obligaría igualmente al cese de la actividad. El gobierno de momento no ha aprobado nada aunque tiene la obligación de estudiarla ya que junto al documento que solicita las ayudas se ha adjuntado otro con más de 6.400 firmas de interesados (por ley se tiene que discutir en el pleno).



[Fuentes: ACAP y Bestsellingcarsblog]
[Fotos: Facebook de las marcas]


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