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Categorías: Industria

Dossier: Los modelos más vendidos en Francia durante marzo



Tras el repaso general al mercado francés durante el mes de marzo, ahora traemos los resultados de los modelos más vendidos dentro de sus respectivos segmentos. Pocas sorpresas encontrarás en los listados, salvo la constante subida de los Hyundai y Kia, y la buena marcha del Golf que ya supera a los Citroën C4 y Peugeot 308.

URBANOS
  1. Renault Twingo 3.558
  2. Fiat 500 1.747
  3. Fiat Panda 1.281
  4. Peugeot 107 989
  5. Citroën C1 927
  6. VW Up! 784
  7. Toyota Aygo 755
  8. Chevrolet Spark 471
  9. Smart ForTwo 457
  10. Kia Picanto 398
  11. Ford Ka 383
  12. Hyundai i10 343
  13. Opel Agila 204
  14. Suzuki Alto 193
  15. Opel Adam 179
  16. Skoda Citigo 143
  17. SEAT Mii 100
  18. Toyota iQ 73
  19. Suzuki Splash 63
  20. Nissan Pixo 56
El Twingo es el rey de los urbanos desde hace años y no parece estar dispuesto a ceder su puesto. En Francia la oferta es muy variada, con versiones de lujo "Initiale", muchos motores para elegir y unos precios ajustados frente a la competencia. Fiat mantiene las buenas cifras de siempre y, teniendo en cuenta el tiempo que llevan en el mercado, el trío PSA/Toyota funciona muy bien. Los Mii y Citigo no terminan de hacerse un hueco, algo que sí ha conseguido el estiloso VW Up!.



POLIVALENTES
  1. Renault Clio IV 12.524
  2. Peugeot 208 9.658
  3. Citroën C3 3.832
  4. Dacia Sandero 2.969
  5. VW Polo 2.949
  6. Ford Fiesta 2.823
  7. Opel Corsa 2.600
  8. Peugeot 207+ 2.570
  9. Toyota Yaris 2.560
  10. Citroën DS3 2.272
  11. Renault Clio Collection 1.734
  12. Renault ZOE 1.089
  13. SEAT Ibiza 1.000
  14. Audi A1 896
  15. Skoda Fabia 741
  16. Suzuki Swift 708
  17. Kia Rio 684
  18. MINI Hatch 642
  19. Hyundai i20 596
  20. Fiat Punto 461
El nuevo Clio barre en el segmento marcando distancias y el Sandero no hace más que seguir subiendo sus matriculaciones. El ZOE también destaca dentro de los polivalentes superando incluso al Ibiza, un modelo que por cierto no está pasando por su mejor momento de ventas. El Punto tampoco está funcionando como en meses anteriores y ya se ha visto superado por los i20 y Rio.


COMPACTOS
  1. Renault Mégane 5.388
  2. VW Golf 3.749
  3. Citroën C4 3.178
  4. Peugeot 308 2.963
  5. Mercedes Clase A 1.367
  6. Audi A3 1.271
  7. Toyota Auris 1.205
  8. BMW Serie1 1.136
  9. Citroën DS4 1.037
  10. Ford Focus 912
  11. Kia Cee'd 851
  12. Opel Astra 820
  13. Alfa Romeo Giulietta 797
  14. Hyundai i30 661
  15. SEAT León 627
  16. Honda Civic 503
  17. VW Coccinelle 466
  18. Volvo V40 379
  19. Nissan Leaf 98
  20. Lexus CT 96
Tras el Mégane, el Golf es que consigue un excelente puesto sobre todo al ser un modelo no nacional. Los C4 y 308 han bajado notablemente sus matriculaciones y deberán esforzarse en PSA con agresivas campañas promocionales para poder recuperar el terreno perdido. Los Premium funcionan de maravilla en este país, con Mercedes a la cabeza gracias al "boom" provocado por el Clase A. El nuevo León ya se deja notar y ha reducido la caída del modelo español notablemente. En cuanto se estabilicen las entregas se estima logrará datos similares al Toyota Auris.


MEDIOS
  1. Citroën DS5 678
  2. Toyota Prius 449
  3. Skoda Octavia 423
  4. Chevrolet Cruze 333
  5. Skoda Rapid 115
  6. Mercedes CLA 95
  7. VW Jetta 57
  8. SEAT Toledo 49
  9. Lancia Delta 43
  10. Subaru Impreza 29
Pocas novedades en el frente. El DS5 es el más vendido pero pese a su tamaño, es considerado por muchos un segmento D. Los nuevos Toledo y Rapid ya están en plena fase de lanzamiento por lo que en breve deberían escalar posiciones. Los datos del Prius, muy buenos, tienen truco: Toyota no separa los datos del Prius+.


BERLINAS
  1. Peugeot 508 2.074
  2. Renault Laguna 1.193
  3. Citroën C5 1.024
  4. BMW Serie3 977
  5. VW Passat 921
  6. Audi A4 688
  7. Opel Insignia 622
  8. Mercedes Clase C 566
  9. Audi A5 417
  10. Hyundai i40 329
  11. VW CC 154
  12. Toyota Avensis 145
  13. Volvo V60 136
  14. Skoda Supb 90
  15. Renault Latitude 65
  16. Ford Mondeo 62
  17. Volvo S60 61
  18. Mazda6 56
  19. Chevrolet Malibu 42
  20. SEAT Exeo 40
Sorprende que los tres primeros sean de origen francés, algo que no ocurría desde hacia bastantes meses. BMW sigue muy fuerte con el Serie 3 y el Clase C cae bastante por culpa del propio Clase A, que le ha robado unas cuantas ventas (y el CLA también lo hará). Mal los Exeo, Mazda6 y Mondeo.


GRANDES
  1. BMW Serie5 502
  2. Mercedes Clase E 452
  3. Audi A6 319
  4. Mercedes CLS 92
  5. Audi A7 89
  6. Jaguar XF 87
  7. BMW Serie6 64
  8. Volvo V70 63
  9. Volvo S80 21
  10. Lexus GS 8
Si bien el líder del segmento es el Serie 5, hay que reconocer que los franceses son unos enamorados del Clase E pues incluso en plena renovación sigue mostrando muy buenas cifras. El A6 queda algo descolgado y por detrás, las cifras logradas son muy bajas y en algunos casos poco importantes.


REPRESENTACIÓN
  1. BMW Serie7 35
  2. Porsche Panamera 33
  3. Audi A8 16
  4. Mercedes Clase S 15
  5. Maserati Quattroporte 4
  6. Jaguar XJ 3
  7. Rolls Royce Ghost 2
  8. Lexus LS 2
  9. Bentley Mulsanne 1
  10. Fisker Karma 1
La inestabilidad económica ha marcado mucho el segmento de representación. Sigue habiendo dinero, pero por imagen muchos prefieren no adquirir vehículos de este tipo. Por tanto las matriculaciones han ido cayendo hasta cifras muy bajas. A destacar que el Serie 7 sigue sin ser superado por el Panamera.


MPV PEQUEÑO
  1. Citroën C3 Picasso 2.134
  2. Ford B-Max 1.398
  3. Fiat 500L 1.256
  4. Opel Meriva 755
  5. Renault Modus 575
  6. Kia Venga 371
  7. Hyundai ix20 349
  8. Nissan Note 257
  9. Honda Jazz 220
  10. MINI Clubman 82
Si bien el líder es el C3 Picasso, hay que destacar los buenos datos del B-Max. El 500L también está cosechando cifras sensacionales mientras el Modus va en caída libre mientras se liquidan las última unidades. El Honda Jazz tampoco ha tenido un gran mes, aunque las cifras no son malas.


MPV COMPACTO
  1. Renault Scénic 3.664
  2. Citroën C4 Picasso 2.729
  3. Peugeot 5008 1.909
  4. Ford C-Max 1.552
  5. Mercedes Clase B 1.327
  6. VW Touran 1.152
  7. Dacia Lodgy 1.018
  8. Toyota Verso 670
  9. Opel Zafira 483
  10. SEAT Altea 366
Sin sorpresas entre los MPV compactos, tan sólo mencionar que se esperaban datos mejores para el Lodgy. En términos generales son buenas cifras, pero en Dacia pretendían situarlo en cuarta posición rozando las 2.000 unidades mensuales. La culpa la tiene el nuevo Dokker, que ha entrado con fuerza y sus versiones Combi son muy interesantes.


MPV GRANDE
  1. Renault Espace 248
  2. VW Sharan 196
  3. Ford S-Max 140
  4. Peugeot 807 111
  5. Citroën C8 108
  6. SEAT Alhambra 56
  7. Fiat Freemont 42
  8. Mercedes Viano 26
  9. Ford Galaxy 16
  10. Lancia Voyager 16
El Espace mantiene su liderato aunque con poca distancia frente al Sharan. Tanto el Freemont como el Voyager han tenido un mal mes, al igual que el SEAT Alhambra que por alguna extraña razón no logra buenos datos y eso que es bastante más accesible que su hermano de Volkswagen.


SUVS, 4X4 Y CROSSOVER
  1. Peugeot 3008 3.867
  2. Nissan Qashqai 3.383
  3. Nissan Juke 2.470
  4. Dacia Duster 1.990
  5. VW Tiguan 1.862
  6. Renault Captur 1.216
  7. Audi Q3 848
  8. Ford Kuga 846
  9. Kia Sportage 771
  10. Hyundai ix35 769
  11. Opel Mokka 681
  12. BMW X1 648
  13. MINI Countryman 587
  14. Citroën C4 Aircross 556
  15. Audi Q5 522
  16. BMW X3 494
  17. Toyota RAV4 447
  18. LR Range Rover Evoque 393
  19. Renault Koleos 364
  20. Honda CR-V 290
La sorpresa del ranking es sin duda alguna el Renault Captur. Y esto es sólo el principio pues promete subir unos cuantos puestos más. El Mokka también está escalando en el ranking mientras que el C4 Aircrosso se ha estabilizado a ritmos superiores a las 500 unidades mensuales, lo que está muy bien. El Evoque sorprende por sus bajas cifras, algo que ya habíamos notado desde su lanzamiento. Parece que en Francia gusta, pero no tanto como en otros países europeos.



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