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Categorías: SEAT, Compactos segmento C

Los muy competitivos precios del León SC para España



Pues sí, ya está a la venta, por fin, el esperadísimo compacto de tres puertas de la firma de Martorell. Tras dos generaciones donde la carrocería de cinco puertas fue la única opción, ahora llega la variante con tres, y lo hace por debajo del precio de la versión "grande".

El nuevo León SC arrancará desde los 14.490€ para el motor de 86 caballos gasolina 1,2, con acabado Emoción. Con el motor TDI 1,6 de 90 caballos y el mismo acabado, la factura se va hasta los 17.220€, siendo este el diésel más económico.

Galería: SEAT León SC


Lo mejor para SEAT es que tiene un producto muy bueno a muy buen precio

De esta manera, la carrocería SC resulta, de media, 500 euros más económica que la equivalente de cinco puertas. Para los más pasionales, a la espera de que salga al mercado el Cupra, te diremos que el León FR de gasolina con 180 caballos se va hasta los 23.180€, mientras que el diésel FR de 150 caballos está en los 24.360€.

Colocándolo en el mercado, un León FR 180 caballos con cambio manual citado cuesta menos que un Golf con acabado Sport y motor de gasolina de 140 caballos (24.940€), lo que habla por sí solo de la competitividad del coche de la marca española.



El mismo motor, asociado al cambio DSG en el Audi A3 de tres puertas ya se va hasta los 32.220€, y eso con el acabado Ambiente (súmale a eso el paquete S-Line y demás para dejarlo tan deportivo como el SEAT).

Si nos salimos del círculo de VAG, otras opciones equivalentes al SEAT León SC FR podrían ser el Kia Pro_Cee'd GT, pero de este aún no tenemos precios oficiales. Sí tenemos de la variante básica diésel, de 110 caballos, que como recordarás cuesta 18.795€, lo que, de nuevo, deja en buen lugar al modelo de SEAT.

Si lo comparamos con Opel, vemos que a nivel de versiones prestacionales, el Astra GTC con motor de 170 caballos de gasolina está en 23.986€, prácticamente alineado con el SEAT. La gran "pega" para el Astra GTC es que no tiene versiones "de acceso" por debajo de los 20.000€, lo que beneficiará al SEAT en su pelea. Claro que, personalmente, la estética del Opel nos llama algo más.

Mirando por último un Megane GT con motor gasolina 180 caballos, nos vamos a los 25.000€, ligerísimamente más caro que el modelo de Martorell equivalente.

¿Moraleja? El León SC llega con precios a la altura de los rivales generalistas, con la ventaja añadida de tener un bastidor de lo mejor de la categoría. Tendremos ahora que meterle mano para reafirmarnos, pero SEAT tiene ahora mismo a todo un ganador en sus concesionarios. Pena de una estética algo más... brutota.

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