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Categorías: Mercedes-Benz, Deportivos, Compactos segmento C

Mercedes-Benz CLA45 AMG, 360 caballos entre cuatro ruedas y tres volúmenes


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Tras una filtración que nos descubrió al completo cada uno de los detalles de este sedán compacto y deportivo, hoy por fin tenemos vía libre para presentarte toda la galería y los detalles oficiales de esta máquina de tres volúmenes, que comparte órganos mecánicos con el A45 AMG.

Las especificaciones técnicas son las mismas: Un motor de 2 litros con 180 caballos por litro (360 en total), 450 Nm de par repartidos de manera inteligente entre las cuatro ruedas, 0 a 100 en 4,6 segundos, una punta limitada a 250 por hora, y un consumo homologado de sólo 6,9 litros cada 100 kilómetros (si nos dejan el coche una semana, estoy seguro de que no bajaremos de los nueve...).





Con todo, si nos dan a elegir, preferimos descaradamente el CLA al Clase A, y es que su estética y su trasera nos gustan más, aunque el voladizo delantero se nos antoja exagerado (exageradísimo), sobre todo tras ver lo que ha conseguido VAG en el nuevo S3 sedán, donde las ruedas delanteras están mucho más cerca del borde del paragolpes.

Pero claro, lo del voladizo nos llama mucho la atención en las fotos, pero luego, cuando ves el coche en vivo, parte de esa impresión desaparece (me apuesto 1€ a que el C5 de Citroën no te da sensación de voladizo tremendo delantero, pero si ves las fotos alucinarás).



Además, los 360 caballos estarán ahí para borrarnos cualquier queja. El CLA seguramente se meriende un par de S3 sedán para desayunar, por lo que habrá que esperar al RS3 para ver un cuerpo a cuerpo en igualdad de condiciones. Y entre tanto también llegará por ahí el M2 GranCoupe de BMW para sumarse a la fiesta.

La guerra deportiva de sedanes compactos está servida. BMW tendrá la ventaja de tener el único tracción trasera, pero, ¿quién se llevará el gato al agua en cuestión de ventas?

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