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Categorías: Skoda, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C

Presentación: Skoda Octavia III


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La tercera generación del Skoda Octavia ya está disponible en el mercado español. Llega con mejores argumentos que nunca combinando un amplio habitáculo, una estética más elaborada y mayores posibilidades de equipamiento. Además es el primer producto de la firma en estrenar la plataforma MQB del Grupo Volkswagen.

El Octavia es el modelo más importante para la marca hasta el punto de que en muchos mercados la propia denominación del modelo tiene más peso que la marca (algo parecido a lo que le ocurre al SEAT Ibiza). La primera generación llegó en 1996 con una idea clara: ofrecer un producto económico, amplio, versátil y con un equipamiento acorde a los tiempos. Cuatro años después recibió un ligero restyling que le permitiría seguir actual durante unos cuantos ejercicios más.

En 2004 la segunda generación del Octavia aparecía en el mercado. De estética muy similar, mejoraba tanto la sensación de calidad como las posibilidades de equipamiento, con más elementos "no imprescindibles" entre las opciones. En 2008 los checos lanzaban la renovación con cambios profundos y hasta ahora, es la carrocería que podías encontrar en los concesionarios.

En total Skoda ha vendido desde 1996 nada menos que 3,7 millones de unidades en todo el mundo. Es un dato muy bueno e interesante pero más lo es que haya sido en 2012 cuando se ha alcanzado la cifra más alta de su historia, con 409.000 unidades entregadas a nuevos clientes. Teniendo en cuenta que ya estaba al final de su vida comercial, casi podría decirse que la recesión económica es la que está fomentando un crecimiento constante, sobre todo entre los usuarios con presupuestos ajustados.

¿Y la tercera generación? Pues acaba de llegar dispuesto a romper los esquemas del segmento. Ayer tuve la oportunidad de ponerme a sus mandos durante la presentación nacional en Madrid y lo cierto es que ha ganado en todos los apartados hasta el punto de poner en tela de juicio a otros productos del Grupo Volkswagen. ¿Realmente a un usuario medio le hace falta "más coche"? Sigue leyendo para salir de dudas.





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