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Ferrari LaFerrari, un nombre excesivamente redundante para tanta belleza
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Es realmente injusto que un coche tan bello tenga que cargar con una denominación tan fea. Sí, no es broma ni nada por el estilo y en el titulo no he querido hacerme el gracioso. La firma italiana ha decidido llamar al sucesor del Enzo de una manera poco acertada: LaFerrari.
Con ese nombre pretenden expresar que se trata de la máxima expresión dentro de Ferrari, pero suponemos que el departamento de marketing podría haber realizado un mejor trabajo para que no resulte tan repetitivo y poco atractivo. Pero bueno, dejando a un lado la nomenclatura, hay que dejar bien claro que es un maquinón de altísimas prestaciones y un diseño que quita el hipo.
Gallery: Ferrari LaFerrari
Bajo el capó LaFerrari tiene un bloque de 6,3 litros, V12 con 800 CV de potencia que se combina con otro eléctrico con 163 CV adicionales. Con la legislación sobre emisiones achuchando a los fabricantes, la hibridación parece haberse convertido en la solución más factible para que las marcas de lujo sobrevivan. La potencia total del conjunto llega a los 963 CV y puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos mientras que la velocidad máxima se dice supera los 350 km/h.
Este modelo está equipado por primera vez en un Ferrari de calle con un sistema de control dinámico activo (actúa también sobre la aerodinámica). Con ello el conductor podrá disfrutar de un automóvil más eficiente y eficaz. Llamativo resulta el reparto de pesos, 41/59, y el chasis realizado con cuatro tipo de láminas de fibra de carbono (hechas a mano), que consigue una reducción importante en la tara del conjunto.
Frenos cerámicos, pinzas ultraligeras, asientos muy bajos en peso pero de gran sujeción lateral y el cambio secuencial de doble embrague son otras de las características de este súper deportivo.
Lo que de momento no sabemos es cuando se pondrá a la venta, pero seguramente a los que no podremos verlo más que en foto esto no sea una cuestión prioritaria. Eso sí, saber qué es el Ferrari más rápido de calle jamás fabricado en Maranello tiene su encanto, por mucho que el nombre sea... bueno, mejor júzgalo tú mismo.
Reader Comments (Page 1 of 2)
Oliver 7:26AM (3/05/2013)
Qué pena: es una lástima que por un grave error de marketing tengamos que estar hablando del nombre (es horroroso, una broma pesada, una mariconada, con perdón) en lugar del aspecto o las virtudes deportivas del vehÃculo. Un maquinón que será muy difÃcil ver por la calle. Enzo estarÃa feliz de presenciar algo asÃ.
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Sergio de Benito 7:28AM (3/05/2013)
"...Non che una Ferrari, che La Ferrari"
El Ferrari más bello jamás construido y el de nombre más horroroso. Ya está, ya lo he dicho. Ahora dejadme soñar...
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Roberto L 7:29AM (3/05/2013)
Lo del nombre no me importa... y hasta me parece bien si quisieron indicar que se trata de la máxima expresión en la marca.
Ahora, el diseño... una fantasÃa, una hermosura por dónde se la mire. Cuando veÃa las mulas me habÃa desilusionado porque pensé que no serÃa tan bien lograda ya que pretendÃan una bestia que rompa records... Sin embargo, es toda una BELLEZA, el extremo al VENENO de Lambo, que también es un auto magnÃfico, pero sus formas ya se pasan de extravagante, y el P1 de McLAREN parece un juguete (hermoso y potente por cierto) al lado de este diseño...
Ah... en otras informaciones dan 963 CV y una velocidad máxima por sobre los 350 km/h, y alcanza los 300 en 15 segundos...
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Borjal84 7:30AM (3/05/2013)
La velocidad es superior a 350km/h, no a 333.
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Enrique García 7:50AM (3/05/2013)
Corregidos los datos. TenÃa la nota de prensa americana y olvidé que la potencias se dan en HP y no en CV, y con esas cifras, el error se nota.
Nono 7:37AM (3/05/2013)
Llamarlo tan sólo Ferrari hubiera traÃdo problemas, pero hubiera evitado este tipo de bromas, pero han querido mantener el carácter italiano, traducido suena mejor para cada idioma "TheFerrari" "LeFerrari" "ElFerrari"
El Enzo deberÃa haber sido F60 y este poder ser F70, pero allá cada departamento de Marketing.
Es el Ferrari que más me gusta desde el GTO y el F40, sin dudarlo, pero vaya nombrecito.
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DeAngelis 9:30AM (3/05/2013)
El nombre es tambien muy egocentrista y genera un problema a su futuro sucesor.
Terrible metedura de pata en le menos importante del coche..
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Ektor 10:02AM (3/06/2013)
¿Problema? El sucesor será LaFerrari II XD
yugo 7:40AM (3/05/2013)
Brutal en todo y creo que le da un repaso al mclaren en diseño y prestaciones. Para mà el único pero serÃa el techo. Porque no rojo???? si mirais las fotos del coche en negro, queda mucho mejor todo del mismo color.
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Marcos 7:54AM (3/05/2013)
Es muy chulo pero no tiene el encanto de un gto o un f40 ni de lejos. Quizá de aquà a 30 años lo tenga.
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seba 6:36PM (3/05/2013)
Ni siquiera de un Enzo, menos de un F50 o F40. El diseño me ha dejado frÃo frÃo. Cada vez veo menos de Ferrari en Ferrari.
KONDUR05 7:26PM (3/05/2013)
me ha dejado mejor imprension que cuando vi el enzo por primera vez, me gusta, bravo por ferrari....aunque solo un detalle......por que se refieren a el en ferrari como si llamaran a una pu... digo a una mujer de mala vida?.
Tantos nombre sinonimos y otras palabras que hay para engrandar lo que es un ferrari (y eso que no soy fan de la marca hasta yo lo se), pero LAFERRARI ¿?
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Roberto L 8:29AM (3/05/2013)
"LaFerrari" hace alusión a "la macchina" en italiano. En Italia se dice "la" a estos autos.
Javgf 8:15AM (3/05/2013)
Que nombre más feo.No me a sorprendido el coche, para mi es un 458 tuneado... Y como dice jeremy clarkson: "cuando Ferrari dedica tanto tiempo en hacer un súper deportivo bonito, el equipo de fórmula 1 va como el c.....*" y este año pasara lo mismo
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danielsan 10:24AM (3/05/2013)
Coincidió contigo ,si me hubieran dicho que se trata de un 458 modificado por mansory me lo creeria al 100%,feo como el solo prefiero el Huayrá y al P1, incluso el lambo veneno me parece una obra de arte al lado de esto.
Oltre 8:16AM (3/05/2013)
El nombre tiene su lógica. En español este coche no serÃa un Ferrari, sino EL FERRARI, el mejor de todos en la actualidad.
Los coches en italiano, se denominan en femenino, por consiguiente es LA FERRARI.
No hay más misterio.
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davizmorales 8:18AM (3/05/2013)
Yo entiendo que Ferrari, siempre que se plantea sacar a su modelo estrella a la calle, saca lo mejor que tiene dentro para parirlo, con lo que "LaFerrari", en el sentido que se le quiere dar, me parece un desatino. Porque el siguiente modelo "tope", dentro de 8 ó 10 años... también será la máxima expresión del saber hacer de la marca. Se llamará igual? LaFerrari2.0? LaFerrariHostiputana?
Para mà no es ni de lejos el Ferrari más bonito, ni incluso de la época reciente. Un 599 GTB me sigue pareciendo infinitamente más bello, por elegante. A este bicho para mà le falta clase. Deportividad y agresividad le sobran, pero supongo que por cosas de la edad, ya busco cierto equilibrio.
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javiagueros 9:06AM (3/05/2013)
Es que este no es un GT como lo es el 599. La elegancia la dejan para el 599, F12 y FF.
Como se suele decir en diseño: la forma obedece a la función y la función de este coche es la deportividad pura y dura.
Saludos!
Musgo 8:43AM (3/05/2013)
Ya veo el nombre de su sustituto: "LaFerrari: Ahora si que si"
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Mariano O. 9:30AM (3/05/2013)
+1 jeje