Categorías: Alfa Romeo, Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Utilitarios Segmento B, Deportivos
Alfa Romeo 4C - Ginebra 2013
Haz clic en la imagen para saltar a la galería
Hace un rato te comentaba todos los detalles del Alfa Romeo 4C Launch Edition, incluyendo la galería de imágenes oficial. Ahora completamos lo dicho con una sesión fotográfica directamente desde el stand de la firma en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Como puedes ver en la galería, el nuevo 4C tiene belleza y curvas para dar y tomar. Lo mejor del proyecto es que es reconocible como un "Alfa" desde muy lejos y tiene una estampa que más quisieran muchos súper deportivos de renombre. Tan limitada será su difusión anual que el precio elevado no me parece inconveniente alguno. Si no quieres perder detalle, no te olvides de dar un paseo pinchando justo aquí abajo.
Reader Comments (Page 1 of 2)
Nono 2:22PM (3/05/2013)
Otros faros, o por lo menos unos carenados me hubieran cuadrado más. Tampoco me gusta mucho el emplazamiento de los retrovisores.
Arriesgándome a la lapidación, he de decir que el coche (al menos en foto) no me gusta demasiado.
Reply
igc 11:23AM (3/06/2013)
Pienso exactamente lo mismo que Nono.
Es curioso que Alfa Romeo, una marca que destaca por sus atractivísimos diseños, tenga como emblema a este deportivo tan feo. Los faros son lo peor de todo con diferencia y distan mucho de los del concept original. Las proporciones pequeñas, como de deportivo barato a lo MX-5 (pese a que cuesta 3 veces lo que el japonés) y los retrovisores... prefiero no mirarlos mucho para no tener pesadillas.
Menos mal que Ferrari demuestra que en Italia sigue habiendo buen gusto, Lambo y Alfa me han defraudado.
Roberto L 6:12PM (3/05/2013)
NONO... sabés que hay otro ejemplar blanco en el salón, y las luces parecen (o son) distintas. Creo que tienen fondo negro o fondo plateado, y pasan más digeribles.
Estas, en este auto rojo, con ese color de fondo gris, queda horrible, a no ser que ahora se ponga de moda...
Una lástima, porque el auto es espectacular..!
Nono 12:07PM (3/06/2013)
En el modelo blanco (mate, no entiendo esa moda) parece ser fibra de carbono... y los veo igual de feos. Los faros, los intermitentes laterales sin estilo ninguno (los toques retro en otros sitios, eso es ahorrar costes y tener poca imaginación) y esas entradas de aire troqueladas delante de las ruedas... no, este modelo va gustándome cada vez menos.
Todo el desarrollo de este coche, las prestaciones conseguidas y las pretensiones que se tienen, justifican un diseño más elaborado de espejos y faros (que por muy bi-led que sean, parecen los de un smart roadster) una colocación menos cantosa de la cerradura...
La trasera tan recargada (un difusor menos curvilíneo, en consonancia con el hueco de la matrícula) los pilotos heredados del MiTo y algo que también me llama la atención (que no es que no me guste) el pilar B a lo Stratos/Evora...
Ahora prestaciones:
DNA modo race... que menos en un deportivo con sus prestaciones y aspiraciones.
Bajo consumo (sin utilizar el modo race claro) El que compra un coche de 60mil, con modo race preocupándose por el consumo... el resto lo gastará en miel.
Motor potente, pero pequeño: demasiado salto entre éste y el 8C a menos que se espere un 6C...
Carbono, aluminio... todo innovación, para Alfa... (no se si babear o tiritar de miedo)
Sigo esperando fotos del vano motor y del interior (y una confirmación de que los faros son una broma) Seguid lapidándome, pero no me gusta nada (al menos en foto)
Polaco 2:24PM (3/05/2013)
Muy lindo!
Pero se me hace que esas opticas tan embutidas son muy facil de ensuciarse un dia de lluvia disminuyendo el poder luminico.
Es una observacion personal.
Saludos
Reply
davizmorales 2:25PM (3/05/2013)
Podría entender esos faros en un concept de Sbarro o en un coche "de serie" de Tramontana. Pero NO en un Alfa Romeo. Imperdonable. Los ojos se me van ahí quiera o no.
Reply
maik10 2:33PM (3/05/2013)
esos faros.... :(
Reply
sab_gtr 2:34PM (3/05/2013)
Fallos menores: Demasiado parecido al lotus elise
Fallos garrafales: Faros, retrovisores y precio
A este coche le quitan 20 mil del precio, le ponen un mástil de retrovisor mas pequeño y mas colocado hacia la parte superior de la puerta y le cambian los faros y puede que vendan unos cuantos, pero tal cual esta así, parece que hayan querido darle una personalidad mas extrema de repente, con los faros y los retrovisores pegote.
Reply
Rufus 4:26PM (3/05/2013)
Como van a quitarle 20.000€ con lo que lleva? Si es un coche que no tiene rivales? Revisa sus características anda...madre mía...
sab_gtr 6:51PM (3/05/2013)
Por ese precio un lotus exige le pega un repaso brutal y por peso y potencia son rivales, estamos ante un sacapechos por el que pretenden tener como estandarte, pero por sesentamil hay mil coches que le pegan un repaso prestacionalmente impresionante sin tener chasis de carbono. De hecho por ese precio me compraba un GTR de segunda mano. Es muy caro, la única gracia que tiene es el chasis de carbono y por sesentamil estas pagando el chasis como cuatro veces. El motor es el de un giuleta con 5 caballos mas y la caja de cambios hay que rezar por que no se parezca en nada a la del abarth 500 por que si no que decepción. Estaría justificado el precio si tuviera como trescientos caballos, caja manual opcional y el chasis puesto a punto en el ring.
Aurelious 2:44PM (3/05/2013)
Coincido con la mayoría. El coche me gusta, pero esos faros cutre-tuneros y esos retrovisores con esos soportes que parecen trompas de elefante, que además si se descuidan los ponen en el suelo...
Reply
Gapi 2:44PM (3/05/2013)
Vaya faros y retrovisores le han puesto...
Reply
Nando 2:50PM (3/05/2013)
895 kgs, 3,73 CV/kg, de 0 a 100 en 4,5 segundos, carbono y aluminio, TCT, DNA con modo Race, y algunos solo ven faros y retrovisores. Les recomiendo un Dacia o un VW que tienen diseños, pesos y técnica acordes a sus diseños, incluidos los retrovisores.
Reply
humanbehaviour 3:12PM (3/05/2013)
En cuánto a la técnica nadie desestima este auto Nando, pero con esos precios son cosas que no deberían dejar de esta forma, incluso hay otras empresas que aún sin el dinero de Fiat detrás, logran resultados mucho más estéticos.
Y vamos que es ¡Alfa Romeo!, y si algo se comenta de los italianos es siempre el diseño y estilo. ¿Dónde quedo la belleza ÍNTEGRA de aquel bello prototipo? http://es.autoblog.com/photos/alfa-romeo-4c-concept/4404758/
Gapi 3:56PM (3/05/2013)
Es que esos faros y retrovisores destrozan un diseño del prototipo perfecto y todo, seguramente por querer ahorrar gastos incomprensiblemente.
gwendal_1 3:25PM (3/05/2013)
Un Alfa Romeo que jamas tendrá problemas de oxido!
Bromas a parte, el coche es magnifico, el concepto de extrema ligereza y motor central es una maravilla.
El empleo de fibra de carbono en un coche de serie, aun que la serie sea muy corta y el ritmo de producción lento es un laboratorio que le va a aportar un conocimiento muy importante al grupo FIAT, una ventaja comparativa que podrá emplear en un futuro para otras marcas del grupo.
En cierto modo me recuerda a el Alfa Stratos, esa idea de ligereza compacidad y agilidad son compartidas, aun que el Stratos era un coche pensado para rallies.
Hay detalles ahí y allá, como por ejemplo los faros, que si, parecen de una autocaravana (aun que están a la última son de LED)
En cuanto a lo de que recuerda a un Lotus Elysse, bueno es mas un alago que una falta.
Reply
periquin07 3:32PM (3/05/2013)
Madre mia!!, como se puede estropear con tan poco un gran concepto de diseño.
Que faros más cutre, pero aun los podria pasar, pero los retrovisores... a parte de horrendos (parecen los cuernos de un miura) es que no duran ni dos días estando tan expuestos. Más de un motorista se matara estampado en uno de esos retrovisores
Reply
Rovitrans 3:50PM (3/05/2013)
La madre que lo parió , fibra, músculo, ligereza, potencia , estilo, concepto,
Y.................... Me quedo sin palabras cuando veo esos faros y los espejos retrovisores.
Esto es un buen producto con algún detalle de algún descerebrado que se fue de juerga la noche antes de diseñarlo.
Todavia no entiendo como consiguen convencer a todo el consejo de administración para fabricar un coche BELLÍSIMO sin contar los espejos y los
Faros(repugnantes)
Reply
José Antonio 4:09PM (3/05/2013)
Si no fuera por los faros, me parecería precioso.
Reply
German 4:16PM (3/05/2013)
Pero como diablos le incrustaron esos retrovisores así?? y que decir de los faros... Por más belleza formal son detalles mata pasiones. ¿qué le habrá pasado a Fiat para decidir esto?
Reply