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Prueba Peugeot 208 1.6 e-HDI 115 CV Allure - Infoentretenimiento



En un modelo con clara orientación juvenil, los sistemas de sonido e infoentretenimiento cobran especial relevancia. No sólo las ya cada vez más habituales tomas auxiliares son obligatorias para conquistar a este publico sino que también hay que ofrecer otras opciones que lo coloquen a la última.

En la era del Smartphone la conectividad entre el vehículo y el móvil es obligatoria. Los usuarios quieren contar con control por voz, bluetooth de fácil sincronización y con función streaming, etc. La unidad del 208 que he podido probar llevaba el equipo de navegación más caro de la gama en combinación con el sistema de sonido estándar (en opción hay uno firmado por JBL).

El sistema multimedia cuenta con una pantalla táctil de siete pulgadas colocada en la consola central del salpicadero. Resulta muy visible y algunas funciones también se pueden manejar desde el volante, algo que se agradece en ciertas ocasiones ya que el manejo "táctil" no es todo lo preciso que me gustaría. Resulta interesante que muchas funciones puedan verse en la pantalla central de la instrumentación, evitando tener que desviar mucho la mirada.




Pantalla táctil, USB, bluetooth e incluso acceso a algunas aplicaciones están disponibles para el usuario, si bien algunas funciones son de pago

Si eres de los que todavía usa CD, deberás pasar por caja para obtener un lector independiente y situado en la guantera principal (robando bastante espacio). El sistema ya viene con una toma USB pero si optas por incluir la navegación, se añade un segundo puerto USB que es válido para música o fotos, ya que no es necesario para la cartografía al estar almacenada en el disco duro del sistema.

La navegación funciona bien por regla general. Me gusta que tenga la posibilidad de situar el destino "a dedo", algo estupendo cuando se sabe el destino pero no la calle o las coordenadas exactas. En la instrumentación también se incluyen las órdenes principales con imágenes, siendo realmente práctico. La introducción de los destinos no es complicada y según sumamos letras, va dando opciones para no tener que escribirlo por completo. Para recalcular la ruta tampoco se toma demasiado tiempo, siendo lo más criticable el uso de una cartografía no actualizada.



La conexión del móvil al coche se hace de manera sencilla, introduciendo un código de seguridad una vez se ha seleccionado el terminal. Sincroniza la agenda y se puede escuchar desde los altavoces del coche

La calidad de sonido es buena. La pantalla táctil no es muy intuitiva cuando estamos en marcha, lo que obliga a retirar la vista de la carretera. En parado sí resulta sencilla

la música guardada, controlando también el listado de canciones. Lo que no tiene es acceso 3G por lo que es imposible navegar por internet.

La calidad de recepción de la radio es buena. Se incluye la opción de recibir boletines de tráfico y, en las unidades con navegador como la testada, informa de posibles incidencias (tráfico lento, accidentes) en una ventana auxiliar durante unos segundos.
En general el manejo del sistema es sencillo, aunque no tanto como el del Renault Clio IV con Media Nav. Comparte con él la posibilidad de apagar la pantalla para que el reflejo no sea molesto, lo que es algo que agradecerán los usuarios que conduzcan mucho de noche. El equipo incluye un ecualizador pre-configurado con varios estilos de música (Rock, Jazz, Pop, Dance, etc) y también se puede hacer un reglaje manual de graves, medios, aguados, balance, etc.

La unidad testada también incluía el sistema Peugeot Connect, opcional y que tiene acceso a algunas aplicaciones. Además suma el sistema Peugeot Connect SOS que nos sitúa en un lugar específico en que por ejemplo, se ha tenido una avería o un accidente.







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