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Con el 208, Peugeot ha dado un salto importante hacia adelante. Su antecesor era un coche muy correcto en todos los apartados pero también excesivamente genérico y similar a sus rivales. El nuevo integrante en cambio ha conseguido mejorar las cotas interiores y el comportamiento sin necesidad de crecer a lo largo, siendo también más ligero y seguro.

Estéticamente es un automóvil que gusta. En las versiones más equipadas los elementos cromados y los muchos detalles que adornan su carrocería consiguen que presuma de un cierto toque "chic", algo que por otro lado se ve reflejado en su precio final algo elevado si no se tienen en cuenta los descuentos y promociones.



Al igual que el Clio IV, al ser un modelo reciente en el mercado todavía no tiene campañas promocionales elevadas por lo que los precios son siempre superiores a los de sus principales rivales (Ibiza, Fiesta, C3, Corsa) y al nivel de los Clio y Polo. El equipamiento sí destaca por ser completo en este nivel Allure, por lo que parte de ese desembolso adicional puede compensarse.

¿Me lo compraría? Tras haberlo probado sinceramente sí. Con los días me ha ido gustando más y más. Su rapidez de movimientos, agilidad y potencia suficiente para moverse con soltura por cualquier terreno han sido motivos más que suficientes para que pueda tenerlo en consideración. Mejoraría con un turbo más rápido en entrar en acción y más silencioso, pero en conjunto es un coche satisfactorio y equilibrado siempre y cuando el espacio no sea una prioridad.