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El KTM X-Bow gana un parabrisas para Ginebra 2013
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¿Necesita parabrisas o techo el KTM X-Bow? Sobre el papel no... De hecho, por su concepto y enfoque, tiene sentido que se tenga que conducir con un casco integral... Pero KTM ha descubierto a lo largo de estos años que los clientes no están tan dispuestos como parece a prescindir de algo de protección contra los elementos.
Sabiendo que buena parte de los clientes de este tipo de vehículos vive en Inglaterra, y que otro buen pedazo es de la zona de Alemania, es de entender que algunos clientes prefieran no mojarse tanto cuando llueve... En todo caso, no hay lugar para un techo, ni siquiera como opcional.
Gallery: KTM X-Bow GT
El X-Bow GT comparte la mecánica del X-Bow R, es decir, tiene 285 caballos de potencia a las ruedas traseras. Suma a eso su ligerísimo chasis monocasco en fibra de carbono desarrollado por Dallara, y tienes un conjunto que, a pesar de los años, a nosotros nos sigue enamorando.
Lo veremos y tocaremos en Ginebra. Así que ya puedes esperar fotos y más detalles desde allí en cuestión de días.
Reader Comments (Page 1 of 1)
adaq 3:39AM (2/28/2013)
La opción perfecta para salir el fin de semana y disfrutar de una carretera de montaña o en circuito. Lástima que no tenga un pequeño techo de lona demontable como opción, aunque sea para poder aparcarlo y dejarlo cerrado. Me pregunto si esta versión gt, a diferencia del modelo normal, traerá al menos ABS o alguna ayuda electrónica....
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Sentido 5:54AM (2/28/2013)
Que tiemble el Alfa 4C ... una chatarra comparada con el X-bow...
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borjaurteaga 6:25AM (2/28/2013)
Usan la misma plataforma de carbono de Dallara, no creo que sean muy diferentes
Guillermo Alfonsin 6:28AM (2/28/2013)
FALSO. El Alfa no lleva un monocasco de Dallara. Lo valoraron en el principio del desarrollo, pero tal y como se comentó aquà hace dos años, el chasis se desarrollo por cuenta propia por el Grupo Fiat finalmente, con ayuda de Maserati, tras presiones de sindicatos (era un momento en el que iba a haber recortes de puestos de trabajo, y no tenÃa sentido dar trabajo a proveedores externos).
Curiosamente, en ciertos foros la gente sigue pensando que el chasis es Dallara y relacionado con KTM cuando esa información es falsa...
borjaurteaga 7:10AM (2/28/2013)
Pensaba que seguÃan manteniendolo en común. Por eso mismo de haberlo leÃdo en algunos foros recientemente.
Guillermo Alfonsin 7:26AM (2/28/2013)
El problema de la "culturilla popular" de ciertos foros es que no tiene por qué tener reflejo en la realidad.
Tienes varias referencias al respecto aquÃ, la más importante la priemra:
- http://es.autoblog.com/2011/12/20/dallara-no-fabricara-el-4c-de-alfa/
- http://es.autoblog.com/2011/02/15/dallara-fabricara-su-propio-anti-lotus-elise-en-fibra-de-carbo/
- http://es.autoblog.com/2012/03/30/el-alfa-romeo-4c-se-montara-en-modena/
borjaurteaga 7:42AM (2/28/2013)
Si si, si no te quito la razón. Pero además de foros, si buscas en google con las palabras "chasis alfa romeo 4c" el primer enlace es un artÃculo que habla de la plataforma de Dallara. Y al final tanta versión de la misma noticia lleva a error como me ha pasado.
humanbehaviour 11:30AM (2/28/2013)
@borjaurteaga
Pues Google no es la máxima fuente de información en Internet asà es que mejor no te fÃes al 100% de ellos, y menos aún de sus primeros resultados que suelen ser colocados precisamente en esas posiciones por cuestiones económicas.
Aunque bueno, al fin y como dice Guillermo la "culturilla popular" es lo que suele poblar gran parte de la web; por lo que se agradece que en Autoblog siempre salgan a reponder las dudas que tenemos.
sab_gtr 7:01AM (2/28/2013)
El parabrisas le queda como una patada en los coj....
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Nuberu 8:37AM (2/28/2013)
Le queda mal, si...