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Categorías: Land Rover, Salón del Automóvil de Ginebra, SUVs y todoterrenos

El Defender se pone "eléctrico" para Ginebra


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De la misma manera que sabes que no es una buena idea meter el secador en la ducha... ¿meterías un coche eléctrico por un charco o vadearías un río con él? La gente de Land Rover está dispuesta a demostrarnos que se puede hacer sin miedo. Para ello han creado una corta serie de unidades de su ¿vetusto? Defender, y lo han equipado con un tren eléctrico para impulsarlo, en lugar del conocido motor diésel.

Tienen 94 caballos, 330 Nm de par máximo, son capaces de andar 80 kilómetros entre recargas y pesan 2.162 kilos (110 más que la variante de motor convencional). Se trata de meros "demostradores tecnológicos" que no llegarán a producción, pero que nos hacen pensar sobre el futuro del DC100 y compañía, que podrían ser híbridos, como ya se ha apuntado alguna vez, con un eje trasero puramente eléctrico.

Estos Defender conservan completamente sus capacidades todoterreno. Los veremos y tocaremos en Ginebra. No te lo pierdas.


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