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Land Rover presentará en Ginebra la primera caja de cambios de 9 velocidades del mundo en un turismo. Será en el modelo de más éxito de la marca, el Evoque. Se trata de una caja desarrollada por el especialista ZF y está diseñada específicamente para los motores transversales.

Land Rover trabajó en estrecha colaboración con ZF para el desarrollo de este cambio bautizado "9HP". El incrementar el número de marchas de 6 a 9 permite unas mejoras sustanciales en el ahorro de combustible así como de la reducción de emisiones de CO2. Además, los primeros desarrollos más cerrados permiten mejores aceleraciones, mientras que las marchas más altas -con un mayor desarrollo- reducen el consumo al mismo tiempo que permiten bajar las revoluciones del motor -y así el ruido- aportando un plus en refinamiento a velocidades constantes.


Como equipa un Land Rover, el uso off road es primordial (aunque después el cliente no ponga nunca una rueda fuera del asfalto) así como la habilidad de tirar de un remolque. En ese sentido, la primera es mucho más corta que en la actual caja de cambios de 6 relaciones.

Este cambio automático es de tipo convertidor de par, pero las mejoras aportadas por ZF a este tipo de cambios en los últimos años los hacen muy similares a los de doble embrague en términos de rapidez y suavidad de funcionamiento, basta con ver cómo va su actual cambio de 8 relaciones. En el caso de la 9HP, el sistema podrá bajar varias marchas de golpe, para una mejor recuperación. Es decir, podrá saltarse marchas si fuese preciso pasando de 8 a 3, por ejemplo, sin pasar por la 7, 6 etc. De momento, este Evoque es un prototipo, pero pronto tendrá una aplicación comercial en la gama Land Rover.