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No somos en Autoblog unos amantes del tuning de deportivos por norma general, pero el caso de ABT es la típica excepción que confirma la regla. Los trabajos del preparador alemán con base Audi suelen dar muy buenos resultados, y en ellos aplican todos los conocimientos que han adquirido a lo largo de muchos, muchos años en las carreras.

Para Ginebra nos mostrarán su R8 remozado. Y es que aprovechando el restyling del modelo alemán, que ahora cuenta con una genial caja de cambios de doble embrague, han optado por actualizar su propia interpretación del mismo. Estéticamente apenas cambia. A nivel técnico ofrece 70 caballos extra y 110 kilos de adelgazamiento forzoso a base de prescindir de elementos no esenciales y aplicar fibra de carbono allá donde se puede.

Dos cifras proporciona ABT acerca del rendimiento de su creación: 3,2 segundos para el 0 a 100 y 325 de punta, ambos sobre el R8 de diez cilindros en uve. El alerón trasero a lo GT3 tiene que ver con la corta (relativamente hablando) velocidad punta, pero aporta un extra de carga aerodinámica al tren trasero que nunca viene de más.

En Ginebra lo tocaremos y fotografiaremos en vivo. No te lo pierdas.