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Categorías: Industria

Los modelos más vendidos en Francia durante enero



Tras el análisis general del mercado francés durante el primer mes de este 2013, hoy te traemos el listado de los modelos más vendidos en ese periodo dentro de cada categoría. Como siempre son los productos nacionales los que mayor demanda reciben, aunque alguna sorpresa se cuela de manera inesperada en puestos poco habituales.

URBANOS
  1. Renault Twingo 2.869
  2. Fiat 500 1.528
  3. Peugeot 107 905
  4. Citroën C1 877
  5. Fiat Panda 744
  6. Chevrolet Spark 475
  7. VW Up! 425
  8. Kia Picanto 416
  9. Toyota Aygo 398
  10. Ford Ka 367
  11. Suzuki Alto 250
  12. Smart ForTwo 242
  13. Opel Agila 169
  14. Hyundai i10 166
  15. Skoda Citigo 126
  16. SEAT Mii 87
  17. Toyota iQ 56
  18. Suzuki Splash 47
  19. Nissan Pixo 22
  20. Daihatsu Sirion 3
Prácticamente todos los modelos del segmento A caen en relación al año anterior, si bien son el trío 107/C1/Aygo los que pierden más. En positivo los Fiat 500, Suzuki Alto (+120%) y el Volkswagen Up!, que sube un 15% gracias a la llegada de la carrocería de cinco puertas. El Twingo, habitual líder, cae un 30%.




POLIVALENTES

  1. Peugeot 208 6.890
  2. Renault Clio IV 6.595
  3. Citroën C3 4.377
  4. Dacia Sandero 3.682
  5. VW Polo 3.576
  6. Peugeot 207 2.236
  7. Renault Clio III 2.233
  8. Toyota Yaris 2.218
  9. Ford Fiesta 1.730
  10. Citroën DS3 1.586
  11. Opel Corsa 1.010
  12. Audi A1 885
  13. SEAT Ibiza 805
  14. Kia Rio 735
  15. Suzuki Swift 717
  16. Skoda Fabia 624
  17. Peugeot 206+ 529
  18. Fiat Punto 503
  19. Hyundai i20 460
  20. MINI Hatch 450
Resultan sorprenden las cifras de ventas de los modelos franceses, pues a las nuevas generaciones hay que sumar los buenos datos de los antecesores, que se mantienen como opciones más económicas. En el caso de Peugeot incluso coloca a los 206+, 207+ y 208 entre los 20 más vendidos. Fiat debería hacer algo con el Punto pues incluso en Francia, un excelente mercado para el modelo, cae exageradamente. El Ibiza tampoco está pasando su mejor época. Mejor lo están haciendo los surcoreanos, especialmente Kia que con el Rio ya logra niveles realmente buenos.



COMPACTOS
  1. Renault Mégane 3.926
  2. VW Golf 3.083
  3. Citroën C4 2.940
  4. Peugeot 308 2.469
  5. Mercedes Clase A 1.350
  6. Citroën DS4 1.134
  7. Toyota Auris 724
  8. BMW Serie1 698
  9. Ford Focus 696
  10. Audi A3 485
  11. Kia Cee'd 471
  12. Opel Astra 465
  13. Hyundai i30 465
  14. VW Coccinelle 404
  15. Alfa Romeo Giulietta 384
  16. SEAT León 321
  17. Volvo V40 304
  18. Honda Civic 206
  19. Lexus CT 122
  20. Mazda3 32
Los nuevos Toyota Auris, el Kia Cee'd y el Lexus CT son los que muestran mejores datos de crecimiento junto al Mercedes Clase A que sigue su escalada triunfal en muchos mercados europeos. El SEAT León no cae, pero tampoco logra grandes cifras. Se espera que en los próximos meses las entregas de la nueva generación se estabilicen. El Audi A3 no tuvo un buen mes y el 308 cayó un 38,7%, lo que es mucho y lo sitúa por detrás del C4.



MEDIOS
  1. Citroën DS5 748
  2. Toyota Prius 488
  3. Skoda Octavia 267
  4. Chevrolet Cruze 203
  5. Skoda Rapid 49
  6. SEAT Toledo 42
  7. Lancia Delta 41
  8. VW Jetta 33
  9. Subaru Impreza 28
  10. Honda Insight 9
  11. Renault Fluence 9
  12. Peugeot 301 7
  13. Hyundai Elantra 1
  14. Volvo S40 1
  15. Volvo V50 1
El Citroën DS5 es un modelo que aunque por tamaño juega en este segmento, por precio y aspiraciones está en un escalón superior. El Octavia pierde terreno a la espera de la nueva generación mientras que el Prius sube mucho gracias a que la filial francesa suma las ventas del Prius+ con siete plazas. Los nuevos Rapid y Toledo no deberían contar, pues son unidades matriculadas por los concesionarios para demostración en su mayor parte.



BERLINAS
  1. Peugeot 508 1.818
  2. BMW Serie3 915
  3. Renault Laguna 914
  4. Citroën C5 808
  5. VW Passat 605
  6. Audi A4 596
  7. Audi A5 308
  8. Mercedes Clase C 265
  9. Opel Insignia 194
  10. Volvo V60 145
  11. Mazda6 145
  12. Hyundai i40 113
  13. VW CC 83
  14. Skoda Superb 74
  15. Toyota Avensis 69
  16. Volvo S60 51
  17. Ford Mondeo 49
  18. Kia Optima 42
  19. SEAT Exeo 38
  20. Chevrolet Malibu 17
Las berlinas han sido el segmento que más ha caído en enero. Se nota por los malos resultados en general y las cifras tan bajas que se mueven. Salvo el Peugeot 508 que mantiene un ritmo normal, los demás no tienen excesiva relevancia. Destacar el Serie 3 por delante del Laguna y el Hyundai i40 subiendo posiciones. Mal los Mondeo, Avensis, Superb y Exeo.



GRANDES
  1. BMW Serie5 334
  2. Audi A6 184
  3. Mercedes Clase E 136
  4. BMW Serie6 49
  5. Audi A7 45
  6. Jaguar XF 42
  7. Mercedes CLS 35
  8. Lexus GS 21
  9. Volvo V70 21
  10. Volvo S80 15
Tampoco ha sido un mes brillante para las grandes berlinas. Salvo el Serie 5 que cae muy poco, los demás muestran datos regulares o malos, como el descenso del Clase E en más de un 50%. Con números más pequeños, el Serie 6 dobla las entregas y el nuevo GS ya se hace notar.



MPV PEQUEÑO
  1. Citroën C3 Picasso 1.325
  2. Ford B-Max 916
  3. Renault Modus 768
  4. Opel Meriva 386
  5. Fiat 500L 368
  6. Kia Venga 309
  7. Nissan Note 285
  8. Hyundai ix20 184
  9. Honda Jazz 182
  10. Skoda Roomster
  11. Toyota Verso-S 67
  12. MINI Clubman 67
  13. Kia Soul 33
  14. Lancia Musa 6
  15. Subaru Trezia 4
El B-Max roba gran protagonismo al Meriva y se coloca en segundo lugar con buenos datos. El C3 Picasso mantiene su liderato y sorprende el buen puesto del Modus teniendo en cuenta lo veterano que es. El Nissan Note sube gracias a las promociones y el Kia Venga se consolida como una opción interesante ahora que la oferta ha sido re-estructurada.



MPV COMPACTO
  1. Renault Scénic 3.773
  2. Citroën C4 Picasso 2.250
  3. Peugeot 5008 1.238
  4. Ford C-Max 1.177
  5. Dacia Lodgy 1.168
  6. VW Touran 1.097
  7. Mercedes Clase B 857
  8. Toyota Verso 609
  9. Opel Zafira 426
  10. SEAT Altea 116
Sin cambios entre los líderes, si podemos destacar que el 5008 no pueda con los Scénic y C4 Picasso incluso ahora que están a punto de su renovación. El Zafira Tourer ha perdido protagonismo debido a su alto precio mientras que el Dacia Lodgy se hace un hueco justo por lo contrario. C-Max y Touran sobreviven gracias a las promociones y el Clase B sigue conquistando los corazones de muchos usuarios con su aspecto deportivo. El Altea ya está viviendo sus últimos años y es lógico que caiga notablemente.



MPV GRANDE
  1. Renault Espace 281
  2. VW Sharan 69
  3. Fiat Freemont 50
  4. Citroën C8 43
  5. Peugeot 807 36
  6. Ford S-Max 32
  7. SEAT Alhambra 26
  8. Mercedes Viano 20
  9. Lancia Voyager 10
  10. Ford Galaxy 6
La renovación del Espace le ha servido a Renault para seguir liderando el mercado de los monovolúmenes grandes y a bastante distancia del resto de rivales. El Volkswagen Sharan aguanta el tipo en segunda posición y el Freemont sigue gozando de buena aceptación. Los C8 y 807 todavía tienen algo que decir, aunque cada vez menos. La peor parte se la ha llegado el S-Max, con una caída del 86,6%.



SUVs, 4X4 Y CROSSOVER
  1. Peugeot 3008 2.991
  2. Nissan Qashqai 2.212
  3. Dacia Duster 2.191
  4. Nissan Juke 1.473
  5. VW Tiguan 1.229
  6. Opel Mokka 885
  7. Kia Sportage 543
  8. Citroën C4 Aircross 515
  9. MINI Countryman 509
  10. Audi Q3 489
  11. Ford Kuga 468
  12. BMW X1 418
  13. BMW X3 398
  14. Hyundai ix35 368
  15. LR Range Rover Evoque 274
  16. Audi Q5 268
  17. Mazda CX-5 226
  18. Renault Koleos 224
  19. Peugeot 4008 194
  20. Honda CR-V 193
Los todocaminos, crossover y 4x4 son los únicos que han conseguido mantener el volumen de ventas. A destacar la triunfal llegada del Opel Mokka con más de 800 unidades entregadas, y los buenos datos de los C4 Aircross y Countryman. En el lado contrario, Koleos y Kuga pierden importancia con descensos del 50,7 y 31.6% respectivamente.


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