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Todos los detalles de los nuevos Volvo S60, V60 y XC60
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Muchos cambios acaban de recibir las gamas S60, V60 y XC60 de Volvo. Los suecos presentarán en Ginebra la actualización de los tres modelos con importantes modificaciones estéticas, de equipamiento y en las mecánicas, especialmente para conseguir mejores consumos.
Exteriormente los tres modelos han suavizado tanto sus líneas que quizás hayan perdido cierta personalidad. Ahora los paragolpes son más redondeados, las ópticas principales son completamente nuevas y la parrilla gana en tamaño. Todos reubican la iluminación diurna por LEDs, siendo el XC60 el que más ha salido ganando estéticamente hablando con los cambios.
Gallery: Nuevos Volvo S60, V60 y XC60 (2013)
En el interior se ha tratado de mejorar la sensación de calidad con la introducción de nuevos tonos para los tapizados y guarnecidos, además de una nueva instrumentación configurable similar a la del Volvo V40. El sistema de navegación también es nuevo, se puede manejar incluso con guantes y muchas funciones antes no disponibles, como acceso a internet y Google Maps siempre y cuando se haya conectado un Smartphone (utiliza el 3G/4G).
Otras novedades son las levas en el volante, sistema de cambio de luces automático SmartBeam, la calefacción también para el volante, parabrisas delantero térmico, el asiento posterior abatible en tres partes (40/20/40) en el V60, sistema de iluminación en curvas, etc. También llegan el sistema de alerta de cambio de carril involuntario, el que alerta de objetos en el ángulo muerto del retrovisor, uno para proteger a los peatones y el "Cross Traffic Alert", que permite alertar al conductor del tráfico cuando está dando marcha atrás y la visibilidad es mala. Por último también llega el lector de señales de tráfico.
En cuanto a los motores, todos han rebajado su nivel de emisiones. El más económico seguirá siendo el 1.6 DRIVe, con un consumo medio de 4,0 L/100 y unas emisiones de 106 g/km de CO2 (según carrocería). El híbrido Plug-In homologa lógicamente un consumo inferior (1,8 L/100 y unas emisiones de 48 g/km de CO2), pero será un modelo de ventas reducidas debido a un precio algo elevado (por encima de los 50.000 €).
Reader Comments (Page 1 of 1)
Guillermo Alfonsin 2:34AM (2/20/2013)
Se han cargado el S60... Qué pena.
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Neckriagen 3:40AM (2/20/2013)
Son diseños retro ¿Recuerdan cuando los Volvo eran seguros, pero aburridos? ¡Volvieron!
Doc 5:58AM (2/20/2013)
Cuándo vas a publicar la entrega de esta semana de mil curvas y un destino?
Guillermo Alfonsin 6:08AM (2/20/2013)
El domingo vuelve la novela ;)
Ektor 5:55AM (2/21/2013)
Se ha vuelto un poco más genérico, pero tampoco hay que exagerar, sigue siendo un coche atractivo.
Lo que sà echo de menos es un verdadero buque insignia que vuelva a poner a Volvo en el mapa, porque hay mucha gente que no sabe ni que existe (cuando piensan en comprarse una berlina premium parece que sólo existan los alemanes): ¡Que lancen el Polestar, por favor!
Musgo 2:47AM (2/20/2013)
El XC60 si me gusta como ha quedado (parece mas coche) pero efectivamente...al S60 se lo han cepillado, ha perdido toda la gracia
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Enrique 3:45AM (2/20/2013)
El diseño del nuevo frontal me parece muy del gusto de lo que se lleva en China, y un cambio muy poco agraciado comparado con lo que se vendÃa hasta ahora.
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aledbar76 4:47AM (2/20/2013)
Vata perdida de personalidad de los S/V60.
Por cierto, la traducción e interpretación conduce a error. Casi todo lo que escribÃs como nuevo, ya lo tiene, pero lo han mejorado o cambiado (p.ej. el BLIS, que cambia de usar cámaras a radares; o la luz en curvas, que la novedad es una nueva función a baja velocidad; etc).
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S63 12:33PM (2/20/2013)
Pierde carácter propio, aunque me sigue pareciendo un excelente modelo que, todo sea dicho, no llego a comprender por qué no se vende mucho más.
El XC60 creo que es el que más pierde, es más fácil confundirlo con otros modelos, antes, sus luces LED entre los faros y la calandra le daban un toque diferente a su "cara", ahora es bonito y lo distingue el sÃmbolo de la marca, pero creo que también ha perdido un poco su imagen diferenciada.
Falta verlos al natural, a lo mejor la primera impresión resulta errónea. Por otro lado, las mejoras objetivas en equipamiento son interesantes, esos faros adaptativos considero que son un importantÃsimo avance para cualquier modelo.
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Mul 4:38PM (2/21/2013)
Se han cargado para mi un coche jovial con dos retoques, vaya pena, pero como bien dicen por ahi y me cuadra, parece que el mercado chino tiene algo que ver, ya que sus ventas en europa se tambalean bruscamente.
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