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Categorías: Audi, Salón del Automóvil de Ginebra, Deportivos, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C

Oficial: Nuevo Audi RS Q3


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En Audi se han dado prisa y tras la filtración de esta tarde ahora desvelan todos los datos del nuevo RS Q3. Ya habían prometido hace unos meses que este año sería el de las versiones deportivas y desde luego no han tardado mucho en presentar el primero de la nueva saga.

Sobre la base del todocamino Q3, Audi ha realizado un trabajo interesante. De entrada han incorporado bajo el capó un motor de 2,5 litros y tecnología TFSI que desarrolla 310 CV de potencia, y un par máximo de 420 Nm. Este cinco cilindros se combina con el cambio secuencial de doble embrague S-Tronic con siete velocidades y pese a ser un producto de corte deportivo, también cuida los consumos incluyendo sin coste el sistema Stop&Start.

Galería: Audi Q3 RS




Según los datos homologados por Audi, el nuevo RS Q3 será capaz de alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima (limitada electrónicamente) y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5,5 segundos. El consumo declarado es de 8,8 L/100, lo que no parece mucho teniendo en cuenta el nivel de prestaciones.

De serie los RS Q3 incluyen el sistema Audi Drive Select con tres modos: Auto, Comfort y Dynamic. Este dispositivo influye en el acelerador y el escape, de modo que en el último modo resulta más rápido, con una respuesta más ágil. Para garantizar un buen agarre en todo momento, Audi ha confiado en el sistema de tracción total Quattro que distribuye la fuerza entre ambos ejes según las circunstancias. Como curiosidad, también incluye el sistema Launch Control.

Los cambios en el bastidor incluyen unas suspensiones más duras y que rebajan la altura en 25 mm y la batería ahora se encuentra en el maletero para mejorar el reparto de pesos. Por su parte el equipo de frenos se ha potenciado, con discos autoventilados y perforados que en el eje delantero tienen un diámetro de 365 mm. Las pinzas de ocho pistones están pintadas en negro e incluyen el logo RS para añadir un toque deportivo.



De serie las llantas de aleación son de 18 pulgadas, pero como puedes ver en las imágenes también podrán incluir unas opcionales de hasta 20, consiguiendo un resultado estético espectacular. Otros elementos que influyen en su aspecto son los nuevos paragolpes, los espejos en cromo, el alerón trasero, un nuevo difusor posterior y la cola de escape elíptica.

En el interior las modificaciones afectan especialmente a la decoración, si bien recibe una instrumentación específica y el volante deportivo. También estrena tapizado y apliques en aluminio pulido. El equipamiento de serie incluirá las ópticas bi-xenón con iluminación diurna LEDs, control de crucero, paquete eléctrico completo, freno de mano eléctrico, sistema de aparcamiento Audi Parking System Plus, sistema de información específico RS, sistema de sonido "Plus", pedales de aluminio, etc.

En Audi comentan que estará disponible el sistema de navegación MMI Plus, aunque no confirman si será de serie. En la nota de prensa también se cita el sistema de sonido Bose, acceso a internet WLAN y el bluetooth. El precio final no ha sido fijado pero la filial española estima que rondará los 62.000 €, lo que es mucho dinero para un SUV compacto.



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