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Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de Ginebra, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos

Todos los detalles del nuevo Peugeot 2008


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Tan sólo faltan dos semanas para que arranque el Salón del Automóvil de Ginebra y en estos días previos la aparición de novedades es constante. Peugeot ha decidido adelantarse un poco al evento y desvelar los detalles principales del nuevo 2008, un crossover del segmento B que estará en los concesionarios durante el segundo trimestre.

Rival directo de los Nissan Juke, Renault Captur y Opel Mokka entre otros, el Peugeot 2008 aterrizará en la categoría con un diseño atractivo y compacto. Mide 4,16 metros de longitud y tiene una anchura de 1,74 metros, lo que le permitirá una excelente movilidad por todo tipo de escenarios. Resulta curioso que sólo sea 10 cm más alto que un 208 (se va hasta los 1,56 metros). Exteriormente presenta muchos detalles ya vistos en el 208, como el diseño de la nueva parrilla o la iluminación diurna con LEDs. La zaga recuerda vagamente al 3008, si bien las ópticas muerden las aletas como en su hermano pequeño.

Galería: Peugeot 2008

En el interior el salpicadero es prácticamente idéntico al del 208. En las versiones más equipadas podrá recibir una tira central forrada en piel que añade un toque más elegante y lujoso. Mantiene la pantalla multifunción en la consola central y los mandos de climatización (de dos zonas) en una posición quizás demasiado baja.

Al igual que el 208, la instrumentación queda situada por encima del volante. Cuenta con un completo ordenador de viaje y no se olvida del termómetro del agua, algo que se agradece en estos tiempos. Llamativa es la iluminación en "azul" que bordea las esferas principales. Este mismo tono también está presente en el techo en aquellas unidades que lo tienen de cristal fijo.



La habitabilidad mejora notablemente en relación a su hermano menor. Además de contar con más espacio para las piernas en las plazas posteriores, el maletero aumenta de los 285 litros hasta los 360, y se podrá ganar más volumen abatiendo los respaldos posteriores. En este caso la superficie quedará plana, facilitando la introducción de objetos voluminosos (1.160 litros).

En cuanto a la oferta de motores, el 2008 podrá adquirirse con el nuevo 1.2 VTI de 82 CV que se estrenó hace poco en varios modelos de PSA. Por encima estará el conocido 1.6 VTI de 120 CV y, ya en diésel, estarán presentes los 1.4 e-HDI de 68 CV, y 1.6 e-HDI con 92 y 115 CV. Lo más interesante es que algo después del lanzamiento estarán listos los nuevos 1.2 e-THP con dos potencias: 110 y 130 CV, y un par de 205 y 230 Nm respectivamente. Con ellos en el mercado, el 1.6 VTI dirá adiós en la oferta. El cambio robotizado será opcional en los 1.2 VTI y 1.6 e-HDI de 92 CV.

Para mejorar la motricidad cuando las cosas se complican, el 2008 podrá tener el sistema Grip Control, con cuatro programas: ESP Off, snow, normal y off-road. De igual modo podrá incluir el sistema de arranque en pendientes, sistema de ayuda al aparcamiento, seis airbags, etc. Otros elementos disponibles en este crossover serán el sistema Peugeot Connect, tapizado en piel, el citado techo panorámico fijo, llantas de aleación (de 17 pulgadas como mínimo), control y limitador de velocidad, bluetooth, etc. Para conocer los precios todavía tendremos que esperar unas semanas.


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