CategorÃas: Industria
Rusia quiere su propia marca de coches de lujo
ZIL fabrica coches de lujo, pero Rusia quiere una marca premium de volumen en toda regla
Aunque Rusia, sobre el papel, es una economía capitalista, el gobierno del país sigue teniendo una tremenda influencia en las decisiones empresariales. Al gobierno del gigantesco país se le ha encaprichado tener una marca premium que rivalice con las germanas ya establecidas.
Para ello ha propuesto un concurso entre los tres fabricantes capacitados para ofrecer un producto de este tipo: ZIL (sí, la de las limusinas setenteras/ochenteras blindadas), Marussia (la de la fórmula 1 y los deportivos que todavía no hemos visto en producción), y GAZ (la que intentó comprar Opel, y fabricará modelos de VAG bajo licencia para Rusia).
Por el momento las tres compañías se están limitando a presentar sus propuestas. Se entiende que el gobierno ruso elegirá a la vencedora, y propondrá un soporte financiero "suficiente" como para sacar adelante el proyecto, probablemente con la colaboración de alguna firma occidental. Lo cierto es que a ZIL y a Marussia, con su escasísima capacidad productiva, no las vemos metiéndose en semejante nivel de negocio. Y por otro lado, GAZ no cuenta con los recursos técnicos para crear, desde cero, un coche de esta tipología.
¿Qué saldrá de todo esto? Ni idea, pero promete...
Reader Comments (Page 1 of 1)
Luis Vzla 9:49AM (2/17/2013)
Jejeje hasta provoca ver con que ocurrencia se aparecen los rusos. Hablando en serio, si aun no son capaces de construir un compacto que compita en igualdad de condiciones con los de las marcas establecidas (y eso que tienen decadas fabricandolos) como se les ocurre desde practicamente cero plantarle cara a Audi, Mercedes o BMW. Hay que dar un paso a la vez!!!
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C873 12:00PM (2/17/2013)
Buenas luis, era usuario del antiguo foro automotriz venezolano, se que las noticias no abundan en nuestro paÃs, no se si estas registrado en otro foro, he buscado bastante, pero no he encontrando. Actualmente publico la información que encuentro en http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=704918&page=53 si estas interesado en aportar.
Luis Vzla 1:24PM (2/17/2013)
Buenas tardes amigo C873, gracias por el link, no conocia ese foro. La verdad es que participaba en latinreload y el de Cantv pero luego que cerraron ambos no segui buscando y como las informaciones a nivel automotriz en nuestro pais no abundan lo deje asi. Voy a revisar el que me comentas. Saludos
ahogaffa_475 11:26PM (2/17/2013)
Que pasa que estan cerrando los foros de autos venezolanos? no tienen Blogs de autos tampoco?
Luis Vzla 8:57AM (2/18/2013)
Buenos dias amigo ahogaffa_475. El sector automotriz en Venezuela no esta pasando su mejor momento y no se realmente que ocurre con los foros, pero los 2 mas grandes que teniamos los cerraron el año pasado. Pienso que el cierre es debido a que cualquier noticia automotriz terminaba en un debate politico y se terminaron desvirtuando dichos foros. Por el lado positivo al menos existen blogs como Autoblog en donde podemos seguir alimentando nuestra aficion a los coches aun cuando veamos coches que nunca veremos por nuestras tierras. Saludos
VÃctor 11:22AM (2/17/2013)
Pues yo creo que los rusos tienen cojones e inteligencia para crear una marca de lujo y también una marca popular. Lo que faltan son las ganas y la constancia (cosas tan simples como difÃciles de conseguir je je). Durante la guerra frÃa, la URRS fabricaba y desarrollaba entre otras cosas, aviones de combate que le hacÃan sombra a los cazas norteamericanos. DeberÃan crear una marca (premium) un nombre nuevo, desde cero y currarse el prestigio, porque esas marcas rusas con nombres tipo siglas no dicen nada ni mucho menos bueno aparte de que evocan cutreza. S los japoneses, coreanos y chinos han podido desarrollar una gran industria automotriz, no veo motivo para que los rusos no puedan hacerlo. Y me gustarÃa mucho que les saliera bien el experimento. Estoy un poco cansado de que siempre sean los orientales y que estos rusos, pudiendo, se conformen sacando coches buenos pero muy austeros. Lo dicho: ganas, cojones y constancia. Si lo aplican, seguro que triunfan.
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VÃctor 11:26AM (2/17/2013)
Un ejemplo muy claro de su increÃble potencial es el TAGAZ Aquila, vaya diseño original y bonito. Y luego algunos hablan de diseño italiano... tiene cojones!
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Manuel 12:17PM (2/17/2013)
He vivido en Rusia un tiempo y creo que esta idea no llegará muy lejos. Para empezar, los rusos tienen idealizadas a BMW, Mercedes y si me apuráis Range Rover. Estas 3 marcas forman parte de la etiqueta de los negocios. Puedes ir a una reunión de negocios en un Audi o un Lexus, pero darás la impresión de que no eres tú quien realmente corta el bacalao.
Dicho esto, los rusos consideran "ruso" y "premium" como conceptos opuestos e incompatibles. Están muy orgullosos de sus logros en aviación y armas, pero a dÃa de hoy no existe en Rusia el know-how necesario para hacer vehÃculos no ya premium, sino generalistas. Lada está al fondo del mercado. Hace un par de años, el gobierno puso una fuerte tasa a los vehÃculos usados importados de Japón para proteger la Lada, ya que la gente prefiere gastarse 5000 euros en un toyota/honda con 6 años que en un Lada. En Vladivostok (en el mar de Japón), esta ley provocó tales protestas que tuvieron que mandar policÃas desde Moscú a reprimirlas
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