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Dossier: Los modelos más vendidos en Europa durante 2012



Con cierto retraso al habitual, finalmente ya están disponibles los datos de los modelos más vendidos en Europa durante todo el año 2012. Las cifras corresponden a los países de la Unión Europea más los de libre comercio (Noruega, Islandia y Suiza), y sin contar los datos de Chipre y Malta que por el momento no facilitan el desglose por modelos.

Como ya te habíamos adelantamos a mediados del mes de enero, las firmas más destacadas del 2012 fueron las surcoreanas (Kia aumento en un 14,6% sus matriculaciones) y Land Rover, que incrementó las entregas en un 34,5% en comparación con el 2011. En el lado opuesto encontramos a Renault (-22,2%), Mitsubishi (-32,7%) y Alfa Romeo (-31,1%), esta última en parte debido al cese de la comercialización de los 159 y Brera/Spider.



URBANOS

Como es ya habitual, Fiat lidera el segmento A y lo hace con bastante distancia al superar las 300.000 unidades ampliamente entre los Panda y 500. El trío Up!/Citigo/Mii ha logrado buenos datos y aunque cuando fueron presentados tuvieron que cargar con muchas críticas, parece que finalmente se han conseguido hacer un hueco, especialmente el Up!. Las diferencias entre los tres modelos son importantes dado que el Up! está disponible desde el principio en todos los mercados y los Mii/Citigo han ido llegando escalonadamente. El otro trío importante del segmento A, Aygo/107/C1, sigue mostrando buenos datos pese a que ya tienen unos cuantos años.
  1. Fiat Panda 185.230
  2. Fiat 500 147.198
  3. VW Up! 113.809
  4. Renault Twingo 92.514
  5. Toyota Aygo 72.283
  6. Smart ForTwo 69.926
  7. Peugeot 107 69.376
  8. Hyundai i10 66.669
  9. Citroën C1 65.772
  10. Ford Ka 59.112
  11. Kia Picanto 58.354
  12. Chevrolet Spark 46.770
  13. Skoda Citigo 27.728
  14. Opel Agila 22.573
  15. Suzuki Alto 22.090
  16. SEAT Mii 18.822
  17. Suzuki Splash 17.561
  18. Toyota iQ 9.245
  19. Nissan Pixo 8.776
  20. Daihatsu Cuore 1.453


POLIVALENTES

Ford mantiene un año más el liderato con el Fiesta y lo hace además aumentando las distancias con el Volkswagen Polo. El nuevo Toyota Yaris es otro de los destacados del 2012, aumentando sus matriculaciones en un 25%. En el lado opuesto están los SEAT Ibiza, que caen un 23% a pesar del restyling, y el Fiat Punto, con un descenso muy acusado del 36%. Entre los Premium, MINI mantiene la primera posición aunque reduciendo la diferencia con el Audi A1.
  1. Ford Fiesta 326.503
  2. VW Polo 303.696
  3. Opel Corsa 281.875
  4. Renault Clio 259.624
  5. Toyota Yaris 176.179
  6. Peugeot 208 161.105
  7. Citroën C3 152.079
  8. Skoda Fabia 142.028
  9. Fiat Punto 141.205
  10. SEAT Ibiza 125.330
  11. Peugeot 207 110.385
  12. MINI Hatch 104.522
  13. Audi A1 98.931
  14. Hyundai i20 90.819
  15. Dacia Sandero 80.691
  16. Kia Rio 71.438
  17. Citroën DS3 64.164
  18. Nissan Micra 60.386
  19. Suzuki Swift 60.164
  20. Lancia/Chrysler Ypsilon 55.954


COMPACTOS

Entre los compactos más vendidos hay que destacar que del Top5, sólo el BMW Serie1 crece en relación al año anterior. Los demás presentan caídas que alcanzan el 20% (Astra). Por otro lado, los Citroën C4 y Hyundai i30 consiguen mantener las matriculaciones en niveles muy parecidos a los del 2011, y Kia consigue incrementar la demanda del Cee'd gracias a la introducción de la carrocería familiar.
  1. VW Golf 441.641
  2. Opel Astra 263.122
  3. Ford Focus 259.353
  4. Renault Mégane 207.699
  5. BMW Serie1 156.922
  6. Audi A3 135.418
  7. Peugeot 308 120.901
  8. Citroën C4 101.553
  9. Hyundai i30 101.003
  10. Kia Cee'd 79.419
  11. Toyota Auris 77.259
  12. Mercedes Clase A 70.510
  13. Alfa Romeo Giulietta 61.465
  14. SEAT León 61.015
  15. Honda Civic 54.974
  16. Citroën DS4 30.677
  17. VW Beetle 26.744
  18. Mazda3 25.531
  19. Volvo V40 21.522
  20. Toyota Corolla 17.960
El nuevo Skoda Octavia será un coche más grande

MEDIOS (entre 4,3 y 4,7 metros)

Sólo hace fijarse en la enorme diferencia entre los dos primeros para darse cuenta que es Skoda la que domina con creces este segmento. El Cruze poco a poco va subiendo y ganando terreno en Europa mientras que la llegada de los nuevos Skoda Rapid, SEAT Toledo, Citroën C-Elysée y Peugeot 301 todavía no ha tenido efecto, aunque lógicamente será en 2013 cuando veamos cómo ha sido recibidos. Lancia Delta y Mitsubishi Lancer pierden cuota, incluso el primero que suma las ventas de los Chrysler vendidos en Irlanda y Reino Unido.
  1. Skoda Octavia 178.023
  2. Chevrolet Cruze 40.009
  3. Renault Fluence 37.396
  4. VW Jetta 34.855
  5. Fiat Linea 34.613
  6. Volvo V50 26.123
  7. Toyota Prius 23.946
  8. Citroën DS5 23.293
  9. Lancia/Chrysler Delta 14.127
  10. Volvo S40 6.841
  11. Hyundai Elantra 5.686
  12. Mitsubishi Lancer 5.493
  13. Honda Insight 3.280
  14. Subaru Impreza 2.671
  15. Citroën C-Elysee 2.424


BERLINAS

Un año más el Passat consigue la primera posición gracias a los excelentes datos que registra en todos los mercados, sobre todo en Alemania y los del Norte de Europa. La renovada Serie 3 ya se deja notar con cifras muy buenas mientras el Audi A4 pierde algo de terreno. El Opel Insignia cae notablemente (en casi 40.000 unidades) mientras el Mondeo aguanta el tipo con un descenso muy moderado dado que ya conocemos a su sustituto (14.000 unidades menos).

  1. VW Passat 207.273
  2. BMW Serie3 181.769
  3. Mercedes Clase C 165.779
  4. Audi A4 145.317
  5. Opel Insignia 98.537
  6. Peugeot 508 84.309
  7. Ford Mondeo 71.384
  8. Audi A5 64.725
  9. Volvo S60/V60 62.027
  10. Toyota Avensis 56.304
  11. Skoda Superb 53.072
  12. Citroën C5 39.774
  13. Hyundai i40 35.315
  14. Renault Laguna 29.400
  15. VW CC 25.452
  16. Mazda6 19.342
  17. SEAT Exeo 12.124
  18. Honda Accord 7.897
  19. Kia Optima 4.441
  20. Alfa Romeo 159 4.144


GRANDES

Sin sorpresas tampoco en 2012, el segmento E es terreno de los alemanes de Mercedes, Audi y BMW. Volvo consigue buenos datos con el V70 gracias al éxito cosechado en Suecia, Dinamarca y Noruega mientras que Jaguar consigue colarse con datos más o menos razonables. Mirando los números, sorprenden las más de 120.000 unidades vendidas del Serie 5, cifra superior a la del Peugeot 308 (mucho más barato y generalista).
  1. BMW Serie5 121.118
  2. Audi A6 101.410
  3. Mercedes Clase E 101.187
  4. Volvo V70 45.268
  5. Jaguar XF 19.220
  6. Mercedes CLS 12.885
  7. Audi A7 11.458
  8. BMW Serie6 8.543
  9. Volvo S80 4.664
  10. Lexus GS 2.322


MPV PEQUEÑO

Otro año más el líder es el Opel Meriva. Sin embargo las cosas podrían cambiar en este 2013 gracias a la llegada del B-Max que está cosechando un gran éxito comercial en estos primeros meses de vida. Los Renault Modus, Nissan Note y Skoda Roomster acusan el paso del tiempo, aunque es curioso como el checo aguanta el tirón y baja muy poco en relación al año anterior.

  1. Opel Meriva 78.666
  2. Citroën C3 Picasso 53.369
  3. Honda Jazz 50.681
  4. Hyundai ix20 44.853
  5. Skoda Roomster 31.967
  6. Nissan Note 31.638
  7. Kia Venga 31.412
  8. Renault Modus 30.315
  9. Toyota Verso-S 18.202
  10. Ford B-Max 16.130


MPV COMPACTO

Sorprendentes cifras las del Mercedes Clase B en Europa. Ya es el segundo modelo más demandado del continente en su segmento y se acerca al Scénic, ya veterano. Otro destacado es el C-Max, que consigue superar al viejo Touran y sacar mucha ventaja a otro de los habituales líderes, el C4 Picasso. Desde luego para el Citroën el 2012 no fue un buen año, pero queda poco para que veamos la nueva generación y entonces las cifras volverán a su sitio.

  1. Renault Scénic 132.212
  2. Mercedes Clase B 121.130
  3. Ford C-Max 114.514
  4. VW Touran 106.852
  5. Opel Zafira/ZafiraTourer 96.395
  6. Citroën C4 Picasso 78.734
  7. VW Golf Plus 68.461
  8. Peugeot 5008 52.897
  9. Toyota Verso 33.064
  10. SEAT Altea 28.098
  11. Dacia Lodgy 27.417
  12. Chevrolet Orlando 22.743
  13. Mazda5 12.279
  14. Toyota Prius+ 9.599
  15. Kia Carens 4.677


MPV GRANDE

Entre los monovolúmenes grandes el SEAT Alhambra es el que más crece, si bien el Fiat Freemont es el destacado del año por sus buenas cifras incluso cuando más de la mitad se quedan en suelo italiano. El S-Max un año más controla esta categoría gracias a su diseño deportivo y las ofertas aplicadas en los últimos meses.

  1. Ford S-Max 38.313
  2. VW Sharan 36.839
  3. Fiat Freemont 25.830
  4. Mercedes Viano 25.320
  5. Ford Galaxy 22.824
  6. SEAT Alhambra 19.096
  7. Renault Espace 12.605
  8. Lancia/Chrysler Voyager 5.590
  9. Peugeot 807 4.605
  10. Citroën C8 4.124


SUVS, CROSSOVER Y 4X4

Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan y Dacia Duster dominan el segmento de los off-road. Los crossover son los que más crecen en relación al 2011 aunque los 4x4 verdaderos también han incrementado ligeramente su cuota gracias a modelos como el Evoque, que es todo un éxito en Europa.
  1. Nissan Qashqai 218.755
  2. VW Tiguan 156.662
  3. Dacia Duster 111.504
  4. Nissan Juke 105.371
  5. Peugeot 3008 96.304
  6. Hyundai ix35 94.038
  7. Kia Sportage 88.562
  8. Audi Q3 72.424
  9. BMW X3 71.426
  10. BMW X1 64.773
  11. Ford Kuga 63.092
  12. Skoda Yeti 62.685
  13. MINI Countryman 55.446
  14. Audi Q5 54.540
  15. Range Rover Evoque 51.852
  16. Volvo XC60 46.789
  17. Honda CR-V 37.738
  18. Toyota RAV4 36.294
  19. Mercedes ML 35.200
  20. Mercedes GLK 33.528
  21. Mitsubishi ASX 32.841
  22. Suzuki SX4 29.926
  23. Mazda CX-5 25.762
  24. Chevrolet Captiva 23.190
  25. BMW X5 21.396
Otros modelos que destacan por sus cifras han sido los Rolls Royce Ghost (329 unidades), Bentley Continental (1.850), VW Phaeton (2.259), SEAT Toledo (1.236), Porsche 911 (12.058) y 5.210 unidades del Nissan Leaf, en gran parte gracias al éxito en Noruega.


[Fuente: JATO Dynamics, Bestsellingcarsblog]

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