Categorías: Chevrolet, Segmento E grandes y lujosos
Las fotos en vivo del Chevrolet SS
Podríamos llenarnos la boca con "exclusiva", o "lo vimos en vivo antes que nadie", pero ¿qué más da? Es nuestro trabajo, y también nuestra obligación, ¿no? Pero centrémonos. Esta mañana arrancábamos con el Chevrolet SS, la bestial berlina V8 australiana (415 caballos y el tamaño de un Clase E de MercedeS), que en realidad se trata de un Holden Commodore SS V, con el logo y los colores cambiados.
Ahora te traemos las primeras fotos e impresiones en vivo. Y es que Autoblog tuvo el privilegio de estar presente en el lanzamiento oficial de este sedán que es, desde 1997, el primero con tracción trasera que tiene Chevrolet en sus concesionarios.
Esta tarde nuestro compañero Jonathon se pondrá a sus mandos en Daytona, nada menos, pero hasta que te podamos traer sus impresiones, no te pierdas la galería. Nosotros seguimos pensando que nos encantaría verlo en el viejo continente, pero al mismo tiempo, analizándolo detalle por detalle (faros, interior, caja de cambios), nos da que aquí lo tendría duro para plantar cara a los premium germanos.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Ramiro 12:04PM (2/16/2013)
Por que la tendría dificil?
el ingles que se compró un vauxhall vxr8 no buscaba ni ahi un m5, fuera del hecho de que el gm fuera mas barato y bestial... es como comparar al 458 con el mp4-12c: sabes que es mejor el mclaren... pero jamas te va a dar las sensaciones del ferrari.
Si las ventas fueran testimoniales, sería un Halo, adaptarlo a la normativa europea no es dificil porque es como la australiana. Volante a la izquierda siempre hubo y ahora se va a hacer bien en masa con una marca que tiene bases en Europa.
Reply
NAN - Nelson Auto News 12:11PM (2/16/2013)
Serán muy premium aquellos germanos, pero del grupito este será seguro por el que harán todos cola para probarlo :)
Reply
Luis Vzla 1:55PM (2/16/2013)
Brutal!!!
Reply
Daspita 3:40PM (2/16/2013)
Tengo la impresión que Chevrolet necesita hacer algo urgente con respecto a lo que quiere transmitir con los autos que saca a la venta. El Commodore tiene un aire deportivo increíble en comparación a esta lancha para jubilados, creo que el solo hecho te colocarle el logo chevrolet lo envejece unos 10 años de forma automática. Pese a que es el mismo auto con ciertos detalles, el cambio es brutal.
Reply
lalluviaensevillaesunamaravilla 5:05AM (2/17/2013)
+1
Estoy totalmente de acuerdo con Daspita, palabra por palabra.
Bueno por lo menos los de Chevrolet le han puesto el volante en su sitio, pues ahora que vuelvan a "vestirlo" de Holden y nos lo manden a Europa.
El Holden Commodore es un icono del mundo del motor y como tal me parece absurdo remarcarlo.
Jorge5 4:23AM (2/18/2013)
Total y absolutamente en desacuerdo contigo. El logotipo de Chevrolet ni lo envejece, ni se ve peor, ni le da aire de lancha para jubilados. Menos aún tratándose del mismo auto que el Holden. Este auto es brutal y ojalá lo vendan en Europa, que aunque no creo que llegara a superventas, si habemos los que optaríamos por un auto así así en lugar de las ya muy vistas berlinas alemanas.
Luis Sierra 1:16PM (2/18/2013)
Bueno, pero por tamaño compite con el IMPALA..., qué sentido tiene....?
Hubiese quedado mejor como la última encarnación del Pontiac G8 (GTO...?), deportivo y brutal.
Reply