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J.D. Power muestra la fiabilidad de los coches de 2010
Un año más toca pararnos en el estudio de J.D. Power. Se trata de un análisis estadístico, donde se pregunta a dueños de coches con tres años por cuántas veces han tenido que acudir en el último año el vehículo al taller. Tras promediar los resultados, J.D. Power analiza la cantidad de fallos por cada 100 vehículos de una marca determinada.
Es decir, si el resultado es "71", quiere decir que 71 de cada 100 propietarios tuvieron que ir al taller una vez. Más curioso: si el resultado supera 100, como el 125 de Chevrolet, quiere decir que, de media, los propietarios de Chevrolet acudieron 1,25 veces al taller en el último año.
Los resultados, basados en Estados Unidos de manera exclusiva, colocan a Lexus y a Porsche como las marcas con menos problemas, seguidos por Lincoln, Toyota, Mercedes...
La marca peor parada ha sido Land Rover (algo que suele ser habitual en este tipo de análisis), con 2,2 visitas de media por cada propietario en los últimos doce meses.
La media del sector automovilístico, colocada ahora en 126 "puntos", es la mejor registrada hasta ahora dentro de J.D. Power, y nos deja claro que, hoy por hoy, todos los coches siguen dando algún que otro problema...
[Tienes todos los resultados aquí incluyendo clasificación por modelos]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Hola 9:38AM (2/14/2013)
Descalificar o tomar en consideracion, esa es la cuestión.
Para todos aquellos que afirman que los vehÃculos "made in europe" son de mejor calidad.
Aunque a mi la metodologÃa no me gusta y considero que la percepcion es muy influida por la mercadotecnia.
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Israel75 9:54AM (2/14/2013)
Que estará pasando con Land Rover. Deberia ser una de las marcas mas fiables del mundo por muchos factores entre otros por sus costos...
El dia de ayer leà que en USA hay listas de espera por un Land Rover de hasta un año... Entonces es cuando yo me pregunto ¿Será que esta marca (que fabrica vehÃculos hermosos sin lugar a dudas) como ya tiene una clientela cautiva (de ricos) a dejado de un lado la construcción fiable de la cual se ufanó por años, por vehÃculos meramente bonitos?
En otras palabras comprar un Rover es una de las compras menos inteligentes... Que te puedo decir?...
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Kris 11:11AM (2/14/2013)
Es facil, son autos para gente con gran poder adquisitivo, que no los tiene mas de 2 anios, por lo tanto es esperable que no te de muchos problemas en ese lapso y vuelvas a comprar otro vehiculo de la marca... otra cosa es los que los compran de segunda mano , a mitad de precio y con todas las fallas que les dara un vehiculo tan poco fiable como Land Rover, claro, despues de esos 2 anios. El precio no influye en la calidad de in vehiculo, si quizas en su lujo, es cosa de ver a Ferrari y te daras cuenta que no son tan fiables como parecen.
Neckriagen 1:08PM (2/14/2013)
Land Rover siempre ha sido una marca problemática, incluso el trÃo calavera de Top gear suele burlarse de eso (de hecho, se burlan de toda la industria inglesa, ve la prueba de aniversario de British Layland y el especial de Sudamérica). Su caballo de batalla es la Defender, que es la única que se salva, la Range Rover y la Freelander son la otra cara de la moneda. Jaguar goza de la misma "fama".
Kris 11:11AM (2/14/2013)
Me parecio interesante el ver que todos los vehiculos, o casi todos, van al taller una vez al anio. Pero tambien se deberia generar un puntaje por el tipo de falla. Porque perfectamente podria decir que los Peugeot son autos poco confiables, cosa que muchos saben por experiencia propia, pero si esas cifras de visitas al taller se basan en amortiguadores, frenos, embrague, cremalleras de direccion... etc, entonces hablamos de parametros muy de los choferes de estos autos, si frenas demasiado o mantienes el pie siempre sobre el embrague, no esquivas hoyos en las calles... entonces tu auto probablemente fallara, pero no es por culpa de tu auto o su fabricante, son problemas de uso y se le atribuyen al fabricante. Tengo amigos con 207 que los aman y han salido mejores que algunos toyotas, mientras que algunos con sus 307 se quieren suicidar y vender el auto por Kg. Son demasiados factores, pero tambien, muchas marcas no destacan por su calidad.
Ahh, bien por Suzuki, casi siempre estaba bajo la media, pero ahora esta dentro de las mejores.
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yomismo 1:27PM (2/14/2013)
En estas listas solia salir muy bien parada Hyundai... el bajón es considerable...
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Luis Vzla 2:27PM (2/14/2013)
Y los VW no que son solidos como rocas???
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pablo 9:19PM (2/14/2013)
estos datos hay que tomarlos con pinzas porque, a mi entender compara productos diferentes, que se usan en forma diferente, me refiero no creo que le haga los mismos quilometros y le pongan el mismo cuidado en la conducción a un porsche que a un auto de uso familiar o laboral.
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Victor 3:44AM (2/15/2013)
¿Alguien se ha tomado la molestia de leer el estudio al completo?
A mÃ, para saber si un estudio es válido o no, necesito saber los criterios y ciertos detalles quiero decir, ¿Es lo mismo que falle un elevalunas o el climatizador a que se estropee el turbo, no funcionen los airbags?
Para mi las entradas al taller no es la referencia más fiable.
Por otro lado, aconsejo la lectura de este artÃculo de Car & driver
http://www.caranddriver.com/features/the-trouble-with-jd-powers-initial-quality-study-feature
Y remarco una parte que me ha parecido muy curiosa, soibretodo en lo que se refiere a Toyota:
>
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el toyotero 8:16PM (2/14/2013)
por eso no cambio por un americano ,europeo y mucho menos por un coreano.... :)
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Nacho R 6:21AM (2/15/2013)
El primer VAG, posición 23 y el otro el 28, de 33. Y aquà lo compramos, o los vemos en las criticas de la prensa, como la creme de la creme, viva el Marketing. Hemos cambiado ahora un Megane por un Golf 1.6 DSG TDi y no aparecen los consumos publicados en puebras de prensa, ni de lejos. Cuesta horrores bajarlos de 5 litros. Con solo 105 CV. Menos mal, que el coche no nos cuesta un duro, que sino lo quemo. Eso si, mucho mas silencioso y mejor acabado, mucho mejor a la "vista"
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Hola 4:59PM (2/15/2013)
Normalmente las pruebas de consumo, no son realizadas en ruta, son realizas en banco de pruebas. (Desconozco cómo lo miden en Europa)
Los consumos publicados nunca darán el consumo real, pero de otra forma, hacerlo en banco de pruebas iguala las condiciones de todas las pruebas, dejando los factores climáticos, de hábitos de manejo, de carga, de altitudes, de calidad del combustible, de tráfico, etc. fuera de la ecuación-
Por lo que deben de considerarse más como una referencia y comparación entre el consumo de diferentes motores.
nachormo 6:23AM (2/15/2013)
El primer VAG, posición 23 y el otro el 28, de 33. Y aquà lo
compramos, o los vemos en las criticas de la prensa, como la creme de
la creme, viva el Marketing. Hemos cambiado ahora un Megane por un
Golf 1.6 DSG TDi y no aparecen los consumos publicados en puebras de
prensa, ni de lejos. Cuesta horrores bajarlos de 5 litros. Con solo
105 CV. Menos mal, que el coche no nos cuesta un duro, que sino lo
quemo. Eso si, mucho mas silencioso y mejor acabado, mucho mejor a la
"vista"
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