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Se acerca el restyling del Opel Insignia
El Opel Insignia se someterá pronto a un ligero lifting. Falta poco para el restyling de la berlina de Opel y algunas unidades ya circulan con el correspondiente camuflaje. Estas fotos fueron tomadas durante los test invernales que las marcas están llevando a cabo en esta época del año en Escandinavia. El restyling del Insignia será bastante conservador, sólo los faros, que se asemejan a los del Cabrio, así como la calandra y el parachoques (tomas de aire inferior) junto con el capó cambian.
En la zaga, una barra cromada unirá visualmente los nuevos pilotos traseros. El parachoques trasera también será nuevo. De manera general, la inspiración para el restyling viene dada por el nuevo Opel Cabrio (Cascada en otros mercados). A bordo, los cambios serán menores. Nuevas boquillas de ventilación y un sistema multimedia-GPS con pantalla táctil de mayores dimensiones serán las principales modificaciones aportadas al interior.
[Fuente: Autoblog.it]
Reader Comments (Page 1 of 2)
José 5:43PM (2/13/2013)
Ya, seguro que solo vende por estética. Lo que hay que leer...
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FK69 5:51PM (2/13/2013)
Dime en algo. En algo que destaqu este coche. Algo.... 1 sola cosa que no sea " esttica " o " diseo ".... Dime UNA sola cosa....
Motores? De risa... Con ese peso que un Insignia OPC con ! 325Cv ! Que acelere igual que un 328i.... Que cuesta lo mismo.... BR>
En serio. Dime UNA sola cosa en la que destaqu este coche con respecto al resto ( en el mismo precio ) y que no sea " diseo " ( que para gustos colores, por que para mi los elefantes o en el circo o en la selva )....
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Enrique Garca 7:28PM (2/13/2013)
FK69 controla el lenguaje. No podemos estar detrás constantemente. Para expresarse no es necesario faltar.
José 6:19PM (2/13/2013)
Me vas a comparar ahora un Insignia con un Serie3? Si el Bmw costando lo que cuesta no fuese mejor que el Opel, mal asunto.
Y no digo que el Insignia sea lo mejor de su segmento, pero de ahí a tildarlo de mierda... Está bien terminado, es fiable, se mueve bien, que pesa mas de lo que debiera, pues si, te has montado en uno? has notado que sea una barca inconducible y que no tira ni a la de tres? porque yo si me he montado y no he notado nada de eso.
Y luego las opciones de equipamiento como puede ser el AFL+ o el Opel Eye, ya hay otros modelos que llevan sistemas similares, pero cuando salió, dime otros modelos de su categoría que llevasen esos sistemas.
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FK69 12:45AM (2/14/2013)
Ya te he dicho que el 325i cuesta lo mismo y con muchos menos Cv acelera igual o mejor que el OPC... Que más quieres? Que en versiones más normales de entré 110cv y 200Cv el Insignia necesita 20Cv más de media que cualquier otra berlina para acelerar y recuperar?... Lo que significa que por ejemplo un A4 B8 o un Exeo de 143Cv acelera y recupera igual o mejor que un Insignia de 160Cv.... Lo que significa que a igualdad de prestaciones el Insigbia siempre va a ser más caro por necesitar 20Cv más que el resto... Y si aún me dirías... Bueno, es que es grande por fuera pero lo compensa siendo grande por dentro.... No, perdona, que por dentro es aún más pequeño del inexplicablemente criticado en este aspecto Exeo.... Manda narices....
Interiores de calidad.... Venga, no me hagas reír actualmente es de los peores interiores de su segmento ( Segmento D ) tanto por materiales como por ajustes... Quizá no el peor peor peor de su segmento pero si de los peores...
En serio. Me gustaría que se haría un examen crítico, un artículo SIN PELOS EN LA LENGUA sobre este coche, MOJÁNDOSE y intentando explicar lo inexplicable " Como narices este coche es el Segmento D más vendido de España y uno de los primeros de Europa " y la ÚNICA respuesta posible a esto es que vende " por diseño " ni más ni menos... Ya que si lo que quiere el comprador es una Berlina espaciosa... Passat o Superb o 508... Si lo que quieres es berlina cómoda C5, Accord... Si lo que quiere es imagen de estatus MB, BMW, Audi... En serio... La compra de este vehículo no responde a NINGUNA cuestión práctica ni lógica, únicamente a estética...
Jorge 2:06AM (2/14/2013)
Para FK69, no compares los acabamos más altos de los dos modelos, compara los que más se venden, y lo mismo así ves el porqué el Opel es el más vendido de Europa.
Yo, por lo menos, no me compro un coche porque unicamente sea cómodo,o unicamente sea espacioso o unicamente acelere en x segundos, o unicamente por imagen, me compro un coche porque tenga un poco de todas esas cosas, y además, el precio acompañe. Seguramente el Opel no destaque en ninguna de esas por separado, pero lo mismo juntando todas es mejor opción que otros coches de otras marcas.
Un saludo
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FK69 2:54AM (2/14/2013)
En serio. No. Ajjajaja. Que no. Te repito. No es económico partiendo de la base de que un 140Cv no equivale a un 140Cv de la competencia si no que en el Insignia te tienes que ir al 160Cv con lo cual el precio incrementa. Espacio de los más pequeños tamaño barco, dinámica, con ese tamaño.... Insonorización en la media, calidad de materiales en la media para abajo.... Es que te repito que no es que no destaca en NADA, ni siquiera en relación ( Calidad / Precio ) es que en cómputo global... Es si no la peor Berlina de las peores.... Y si no te quieres dar cuenta es que estas CIEGO.
Guillermo Alfonsin 3:35AM (2/14/2013)
FK, majo, una cosa es que viertas tu opinión, otra es que "guerrees" constantemente contra todo aquel que no piensa como tú y censures las opiniones de los demás, incluyendo faltas de respeto que ya hemos tenido que editar.
Último aviso sobre este tema. La próxima línea es borrar mensajes.
joseba.aguirre 3:11AM (2/14/2013)
Para FK69, durante un viaje vacacional con amigos pudimos conducir un Insignia de gama baja durante 1800 KM y, sinceramente, no me parece en absoluto un mal coche. Es mas, éramos cinco a bordo y todos fuimos muy cómodos, con buen espacio para las piernas incluso en las plazas traseras (donde fui a ratos, y fui cómodo pese a mi altura). En absoluto me pareció que en cuanto a acabados esté a mal nivel, y en cuanto a estética, pues qué quieres que te diga... Es muy bonito, pero esa no es su mejor virtud.
Hemos tenido la oportunidad de alquilar más coches, y algunos, aunque eran agradables de conducir, apenas tenían espacio atrás. Es más, en este sentido vienen a mi mente un BMW Serie 3 Touring y un Seat Exeo, correctos estéticamente y con algunos detalles mejores que el insignia, pero con un espacio atrás ridículo.
Tal y como te han dicho ahí arriba, un coche tiene que englobar una serie de características, y es normal que el insignia triunfe aunque no destaque en nada, ya que es muy equilibrado en todo.
Saludos.
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yomismo 5:00AM (2/14/2013)
Ahora resulta que el Insignia es de las peores berlinas del segmento D, ni no la peor... Lo que hay que leer...
Desde que se presentó el Insignia, aportó cosas practicamente inédita en este segmento...
-Faros Adaptativos AFL+, que siguen siendo referencias
-Camara Opel Eye de lectura de señales y alerta de cambio de carril
-Sistema de tracción 4x4
-Sistema de aparcamiento pilotado
-Suspensión adaptativa Flexride
-Motores diesel de 110 a 195cv
-Motores gasolina de 140 a 325cv
-Control de crucero adaptativo
-Tres carrocerias (4 y 5 puertas + Tourer) para adaptarse al gusto y necesidades de cada uno
-Y si... uno de los coche más bonitos del mercado...
Despues de esto, que pese un poco mas que otro de la competencia..., o que tarde 0,7sg más en el 0-100... pasa a un segundo plano para el 90% de los compradores de una berlina...
Aun llevando 4/5 años en el mercado, ni está desfasado en tecnologia ni en imagen, de ahí sus ventas...
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FK69 5:07AM (2/14/2013)
De todo eso que has dicho lo único que metió el insignia nuevo en este segmento que no habría antes es la cámara con reconocimiento de señales y las luces de largas a cortas automático. Lo demás... O A4 o Passat o Laguna o BMW o Mercedes o Citroen tienen y / o tenían....
Si te parece poco que le sobren 300Kg... Es una de las cosas más importantes... Luego, que al comprador le da igual que acelere más o menos. Puede ser. Pero también el contador medio por lo general suele estar MUY, pero que MUY MUY MUY MAAAAAL informado y se come con patatas lo que dicen los comerciales...
robben 4:50AM (2/14/2013)
FK69 evidentemente no has conducido un Insignia y dudo mucho de tus criterios para valorar un vehiculo....
- A nivel de equipamiento aporta muchisimas soluciones a gusto del consumidor: Traccion Integral, motores Biturbo, Suspension adaptativa, AFL.....
- En cuanto a la dinamica, pues sientate en uno y lo conduces......su peso no le condiciona en el paso por curva, por mi trabajo he conducido bastantes berlinas de su segmento y no tiene nada que envidiar a sus competidores, mas bien al contrario...Y el peso de acuerdo que es un handicap para el consumo, pero el vehiculo tiene una estabilidad y aplomo sorprendente...
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FK69 5:00AM (2/14/2013)
Aquí el único que tiene poder de censura eres tu. Yo solo digo lo que hay. La verdad. El como es. Un echo. Una realidad...
No digo que todo el que no piense como yo este equivocado. Sólo digo que este coche no tiene una compra " lógica "... Sin más. Y que por mucho Restyle que le metan lo que necesita es renovarse al 100% pesando 300Kg menos y o siendo más pequeño o más amplio por dentro. No veo de recibo el echo de hacer un Restyle que se basé en 2 paragolpes 3 molduritas y unos faros nuevos y un navegador nuevo..... No se...
Tengo 10000 razones por las que rebatir a cualquiera que me diga que este coche es bena compra por que el buscaba cualquier cosa menos diseño.... Si buscas espacio ( Superb o Passat ) si buscas Calidad / Precio ( Exeo o Laguna o Octavia o Superb ) si buscas comodidad ( C5 o Accord ) pero la pregunta clave. La pregunta que me hago yo es:
" ¿ Que buscaba el comprador del Insignia al comprarse un Insignia ? ".... Y la única respuesta " lógica " que encuentro es " Diseño ".....
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Guillermo Alfonsin 5:16AM (2/14/2013)
Calificar a alguien con "si no ves lo que yo digo es que estás CIEGO", hacerlo con mayúsculas, insultar reiteradas veces, etcétera, es una falta de respeto que no vamos a consentir.
Puedes opinar y participar de la misma manera, sin recurrir a la agresividad en los comentarios. El problema no es el contenido de tus opiniones, sino la manera de expresarlas. No ser capaz de aceptar que otra persona tenga una visión distinta a la tuya tiene mucho que ver con tu tono, y tu defensa a ultranza de las decisiones que tú ya has tomado.
Quiero y exijo un trato afable en los comentarios de esta web. Un trato respetuoso tanto con el resto de comentaristas como con los editores. Derivaciones en esta línea, donde se aplican reducciones a lo absurdo y ataques personales totalitarios contra los que no piensan como tú es algo que no voy a permitir más, porque esto no aporta nada a la comunidad autobloguera, sólo roces y antipatías entre personas que, al menos sobre el papel, comparten afición.
adrimadriz 4:47PM (2/19/2013)
Ya estamos con tus fanatismos y tus comentarios ¨pro-exeo¨. Blog por el que pasas de coches, blog que pones a caldo a todos los coches que no se llaman Seat y se apellidan Exeo; la verdad, empiezo a pensar que estás un poco acomplejadillo con el magnífico Exeo que tienes, porque si no no es normal.
FK69 6:43AM (2/14/2013)
Pues así a vote pronto el Superb tienes gran parte de las cosas de esa lista y a cambio las que no tengas te ofrecerá un espacio interior muchísimo más grande que el Insignia siendo igual de grande por fuera....<br><br>Luego esta el C5 o Passat por ejemplo que si bien ninguna ofrece " todo " eso que pones el Insignia tampoco lo ofrece en " todas " sus versiones y motores así que estas en las mismas que por ejemplo con los demás que he puesto.... Y luego la variante OPC queda en ridículo en comparación con el 328i que cuesta exactamente lo mismo, gasta menos y anda más....<br><br>No se.... No me vas a convencer ni yo a tu. Quedémonos cada uno con nuestra parte de razón y ya esta...<br><br>
c.sola.balta 6:42AM (2/14/2013)
@ yomismo, Guillermo, Roben y cía
porque perder el tiempo con FK69 ¿? ya sabemos que su Exeo es lo más de lo más de lo más de lo más en el mundo mundial, y que cualquier otro vehículo de concepción más moderna es porqueria. así que no vale la pena entrar en el trapo con él.
@ FK69
admite un consejo.... en los post de berlinas segmento D, ABSTENTE de opinar. siempre acabas en lo mismo. Tu flamante y maravilloso Exeo es lo mejor de lo mejor de lo mejor de lo mejor.
respecto al Insignia. lo he visto, catado y en mi juicio, una excelente opción de compra. si, va sobrado de quilitos y en conducción "agresiva" los noté, pero para un uso estándard que se le supone a una berlina D va, sencillamente, perfecto. aportó en su momento tecnología inédita, no está en absoluto mal acabado, ampísimo, es majete y con promociones no tiene mala relación producto/precio.
totalmente aconsejable.
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nicedays 6:05PM (2/17/2013)
+1
Pro Seat, pro Exeo y pedante hasta el aburrimiento... me alegra ver que aquí también lo tenéis calado.
No dudo que a veces pueda tener razón pero no hace falta tratar de imponer siempre una opinión replicando hasta la saciedad... hay gente que se aburre.
Jorge5 7:42AM (2/14/2013)
Como actual dueño de uno, he de decir que es un excelente, cómodo y muy confiable auto. No cansa en trayectos largos, su calidad en general es excelente y su respuesta en carretera es más que suficiente, por lo que esos "kilos de más" (y lo pongo entre comillas, porque ese factor no creo que sea en lo absoluto relevante) no le afectan en lo absoluto. Sin duda lo volvería a comprar y por experiencia puedo decir que es un auto muy superior en todos los aspectos al VW Passat (del que también he sido dueño).
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Jorge 7:59AM (2/14/2013)
Para FJ69
Vamos, que yo (que ademas no tengo ningún Opel) y millones de Europeos somos ciegos porque compramos coches de esta marca pasados de kilos.... Menos mal que has venito tu a abrirnos los ojos....
Un saludo
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