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Categorías: Mercedes-Benz, Industria

Daimler quiere fabricar coches en 30 horas



Unos cuantos años atrás, Volkswagen se encontraba en la encrucijada de vender una buena cantidad de Golfs, pero no hacer suficiente dinero con ellos, por tener un exceso de horas de mano de obra para cada uno de los que salía de la fábrica. Cambiar a un proceso modular, que permite automatizar mucho más las fases productivas, ha permitido a VAG tener uno de los sistemas productivos más rentables de la industria.

Daimler quiere hacer algo similar. En su discurso ante los accionistas de la compañía, Dieter Zetsche, el CEO de la firma de Mercedes-Benz, se marcó como objetivo pasar de las 40 horas de media que actualmente le cuesta fabricar un coche a Daimler, a unas 30 para 2015.

Seis años atrás, Daimler estaba empleado nada menos que 60 horas por coche, así que reducir ese tiempo a la mitad en cuestión de ocho años es un paso remarcable. Y todo esto, ¿para qué? Fabricar en menos tiempo no sólo permite fabricar más coches, sino que también permite reducir costes productivos, permitiendo tener menos líneas productivas y menos turnos para satisfacer la misma demanda.

Daimler quiere recuperar en 2020 el liderato entre las marcas premium en volumen de ventas, pero esta medida, sobre todo, le permitirá tener más margen económico en cada coche vendido, y mejorar la rentabilidad. A más rentabilidad, más dinero para los inversores, y también más dinero para invertir en nuevos productos y atacar a sus rivales. La cuestión es si Daimler será capaz de cumplir este ambicioso objetivo.

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