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El mercado alemán, como ya adelantaba Dani hace unos días, ha comenzado el 2013 con una caída del 8,6% en comparación con enero del 2012, alcanzando un volumen total de 192.090 unidades. Más preocupante que el bajo volumen está en que los particulares sólo adquirieron el 33,9% de ese total, siendo uno de los registros más bajos de los últimos años.

Otro punto importante que demuestra algunos cambios del mercado alemán está en el reparto por combustibles. Por primera vez los diésel alcanzaron una cifra superior a los gasolina, con un reparto del 50,2% para los primeros y del 48,2% para los segundos. El resto se reparte entre los 1.768 vehículos híbridos, 362 eléctricos, 583 vehículos alimentados con GLP y 364 con gas natural.



Por segmentos, los que peor han comenzado el año son los de clase media alta, clase alta y los monovolúmenes grandes. En esos casos las caídas han sido superiores al 30%. En el lado opuesto de la balanza están los urbanos, con un aumento del 11,5% y los SUVs, con un 6% de incremento.

Por marcas, las más destacadas del mes fueron:

SUBEN

• SEAT +26,5%
• Mazda +17,1%
• MINI +15,1%

BAJAN

• Lexus -62,8%
• Lancia -64,0%
• Ford -32,2%

La firma española ha conseguido un excelente resultado gracias al pequeño Mii (837 unidades), a la buena marcha del Ibiza (2.072 unidades) y los nuevos León y Toledo, que poco a poco van logrando cifras muy interesantes (más de 1.000 unidades entre ambos). Mazda por su parte se apoya en el nuevo CX-5 (1.318 unidades) y la llegada del Mazda6 (655 unidades y un crecimiento del 80,4%)



RANKING MARCAS ENERO

1. VW 43.358
2. Mercedes 19.641
3. BMW 16.368
4. Audi 14.947
5. Opel 12.780
6. Ford 10.272
7. Skoda 9.096
8. Renault 6.543
9. Hyundai 6.421
10. SEAT 5.133
11. Citroën 4.474
12. Fiat 4.398
13. Toyota 4.034
14. Kia 3.920
15. Peugeot 3.547
16. Dacia 3.199
17. Nissan 3.125
18. Mazda 2.899
19. Smart 2.364
20. MINI 2.329
21. Volvo 2.068
22. Suzuki 1.900
23. Porsche 1.626
24. Chevrolet 1.392
25. Mitsubishi 1.194
26. Land Rover 1.093
27. Honda 1.079
28. Subaru 623
29. Jeep 556
30. Alfa Romeo 354
31. Jaguar 190
32. Daihatsu 133
33. Lancia 127
34. Lexus 94
35. Ferrari 62
36. Infiniti 43
37. SsangYong 30
38. Bentley 27
39. Aston Martin 24
40. Alpina 12
41. Lamborghini 6
42. Lotus 3
43. Rolls Royce 3
44. Wiesmann 2
45. Maybach 1
46. Morgan 1
47. Otros 99

Resulta llamativo el bajón experimentado por Peugeot y Citroén, que quedan fuera del Top 10 y que no se entiende sobre todo en el primer caso teniendo en cuenta que el 208 es un producto nuevo. Tampoco Fiat ha arrancado con buenos datos y también se queda fuera de las más vendidas, si bien supera un mes más a Toyota que no consigue remontar el terreno perdido.



TOP 30 MODELOS

1. VW Golf/Jetta 14.584
2. VW Passat 5.202
3. BMW Serie3 4.663
4. VW Polo 4.623
5. VW Tiguan 4.489
6. Mercedes Clase A 4.233
7. Mercedes Clase B 4.048
8. Audi A4 3.840
9. Opel Astra 3.642
10. VW Touran 3.447
11. VW Up! 3.295
12. BMW Serie1 3.245
13. Mercedes Clase C 3.055
14. Ford Focus 2.991
15. BMW Serie5 2.952
16. Ford Fiesta 2.891
17. Skoda Octavia 2.858
18. Opel Corsa 2.811
19. VW T5 2.396
20. Smart ForTwo 2.364
21. Skoda Fabia 2.350
22. BMW X1 2.128
23. Mercedes Clase E 2.128
24. Audi A6 2.123
25. SEAT Ibiza 2.072
26. Audi A1 1.951
27. Audi A3 1.930
28. BMW X3 1.900
29. Audi Q3 1.805
30. Audi Q5 1.805

Sin cambios en el primer puesto, destacamos la nueva Clase A de Mercedes que durante enero se ha convertido en el modelo de la firma más vendido superando por poco al Clase B. El nuevo Serie 3 también ha conseguido un excelente dato mientras que Audi se queda algo descolgada en todos los segmentos. En cuanto al resto del Top30, las ventas se reparten entre las firmas alemanas y las que se consideran en cierto modo de allí como Ford (la división europea), SEAT y Skoda.