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Categorías: Nissan, Competición

Nissan abandona el proyecto DeltaWing tras sacarle todo el jugo



Cuando hace poco más de un año Nissan se involucró en el proyecto DeltaWing, aquí te contamos que la estrategia de la marca nipona estaba clara: sumarse a un proyecto completamente desarrollado, con una plaza asegurada en Le Mans, a base de billetes, sacarle rendimiento mediático, y darlo por concluido. Y efectivamente así ha sido. Darren Cox confirmaba a través de Twitter que abandonan el proyecto liderado por Bowlby, Don Panoz y el resto de partes involucradas, para centrarse en otras actividades deportivas.

El DeltaWing, recordemos, fue un proyecto ideado por Ben Bowlby para tratar de buscar un sustituto para los coches de la IndyCar. Tras fallar en esa selección, el coche fue reconfigurado y premiado con una entrada para participar en Le Mans, sin posibilidad de ganar ni robar puestos en ninguna categoría (corría fuera de clasificación).

Tras acabar la temporada de resistencia, el DeltaWing pasará ahora a tomar parte en carreras de las ALMS, que son gestionadas por el propio Panoz. Ahora el equipo busca sustituir el motor de 1,6 litros, inyección directa y turbo desarrollado por Nissan, por un bloque Mazda, probablemente un SkyActiv diésel.

Conviene recordar, además, que el DeltaWing es, en realidad, un AMR-One de Aston Martin, modificado para albergar un estrechísimo eje delantero siguiendo la idea de Bowlby de menor perjuicio posible a la aerodinámica.

Y ¿qué moraleja podemos sacar de todo esto? Pues el acierto de Nissan por poner dinero en una única fase de un proyecto, sacarle todo el rendimiento mediático posible, y salirse cuando ya ve que, a nivel internacional, no le merece la pena seguir ahí. Una jugada maestra de "compra" de imagen.

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