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Si te gustan los coches grandes, quizás el nuevo Holden Commodore pueda tener todo lo necesario para enamorarte. Se presenta en unas horas en Australia y pese a no ser un modelo completamente nuevo, sí presume de un gran avance tecnológico en relación a su antecesor (que fue lanzado en 2006).

De momento Holden sólo ha mostrado las imágenes de los Calais, es decir, las versiones más burguesas y elegantes. Exteriormente han ganado mucho en empaque y aunque sigue siendo grande ahora parece disimularlo. Las líneas redondeadas dejan en el olvido aquellas angulosas aristas que definían la carrocería anterior. Y si por fuera el salto es notable, en el interior también notamos un avance considerable.

Más allá del empleo de materiales de aspecto fantástico, lo que llama la atención es el diseño moderno, coherente y refinado. La elección de colores y materiales es tan acertada como atractiva la pantalla multifunción que según el nivel de acabado estará acompañada de disco duro, acceso a internet, aplicaciones y otras tantas funciones multimedia del nuevo dispositivo Commodore MyLink. También es nuevo el sistema de aparcamiento pilotado que además de medir el espacio disponible, actúa sobre el volante.



Otros elementos disponibles en opción o de serie serán el acceso y arranque sin llave, Head Up Display, sistema de pre-colisión similar al que llevan los Opel Insignia, detector posterior ante posible impacto, alerta de cambio de carril involuntario, detector de objetos en ángulo muerto e incluso una nueva dirección asistida eléctrica que permite ahorrar entre 0,5 y 0,7 L/100.

De cara al espacio, las plazas traseras ahora cuentan con una cota longitudinal y de anchura superior al anterior Commodore. Y eso que para conseguirlo s mantiene la distancia entre ejes de 2,91 metros de longitud.

Por ahora no hay datos del maletero ni tampoco de motores, si bien en cuestión de unas horas conoceremos todos los detalles de esta berlina tan importante para Holden en Australia. Estará a la venta a mediados de año y suponemos lo hará en variantes Omega, Berlina, Z-Series, Calais, SV6, SSV y las imponentes versiones firmadas por HSV.


[Fotos: Autowp.ru]