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Todos los precios del nuevo BMW Serie 3 GT para España
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BMW ya ha puesto fecha al lanzamiento del nuevo Serie 3 GT en el mercado español: 15 de junio. A partir de ese día la nueva carrocería del modelo de mayor éxito de la marca comenzará a entregarse a los clientes que hayan realizado previamente sus reservas.
El Serie 3 GT es un coche de dimensiones considerables. Basta decir que aumenta su longitud en 200mm en relación sedán hasta alcanzar los 4,82 metros de longitud. De igual modo utiliza una plataforma con mayor distancia entre ejes (+110mm) y con 2,92 metros permitirá el máximo aprovechamiento del interior. Si bien en la firma no indican que es un monovolumen, hay ciertos guiños hacia ese segmento. En cualquier caso, es la opción más versátil y capaz de la gama.
Gallery: BMW Serie 3 GT
BMW ha anunciado una capacidad de maletero de 520 litros, es decir, 25 litros más grande que en los Touring. Con los respaldos de los asientos posteriores abatidos la capacidad llega a los 1.600 litros. Otro punto interesante es que ese mismo respaldo está partido en tres partes 40:20:40, de manera que se gana en versatilidad para trasportar objetos largo o de cierta anchura. Para acceder al maletero se ofrecerá un portón con sistema automático aunque desconocemos si será de serie en todos.
Como en el resto de la Serie 3, los "GT" podrán adquirirse con los niveles de terminación Base, "Modern Line", "Luxury Line" y "Sport Line". En opción habrá un paquete deportivo M con paragolpes, llantas de aleación y otros detalles específicos.
En cuanto a los precios y la gama de motores, para España serán los siguientes:
- 320i GT 184 CV 38.500 €
- 328i GT 245 CV 43.500 €
- 335i GT 306 CV 52.500 €
- 318d GT 143 CV 36.900 €
- 320d GT 184 CV 40.600 €
Reader Comments (Page 1 of 1)
Bolleta 4:39PM (2/07/2013)
Joder!!!, soy comercial de BMW, y me entero de loa precios y fecha de lanzamiento por vosotros, esto es la monda... Y aunque ya sé que no soy imparcial, el coche me encanta....creo que será un éxito comercial, lejos del mal resultado de ventas del 5GT...tiene buena pinta, y creo que al natural mejorará...
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Enrique García 5:48PM (2/07/2013)
Bueno, es que hemos sido de los primeros en informar de los precios, como siempre, jeje
OnE 5:27AM (2/08/2013)
Por curiosidad,usted que es comercial de BMW.¿PodrÃa contarnos que opinan los clientes o posibles clientes sobre el 5 GT?que les parece,si entienden el propósito para el que está diseñado(viajar en las plazas traseras),el doble sistema de maletero,el diseño,el precio...
Gracias
Bolleta 9:38AM (2/08/2013)
Respondiendo a su pregunta, cierto es que el 5GT no gusta en general por su particular estética...es también cierto que el muy elevado precio, más en consonancia con un serie 7 que un 5, tampoco ayuda, aunque, desde la aparición de la versión básica 20d de 184cv, algo más se han animado a la compra de este modelo, para directivos de empresas, y flotas en general, aunque, entre los particulares, prácticamente no se vende...en mi concesión, ni siquiera tenemos una unidad en la exposición...pero creo que el 3 GT va a ser un caso muy distinto en cuanto a funcionalidad/precio/estética.. veremos...
S63 5:49PM (2/07/2013)
Me gusta, pero ¿por qué es tan largo?
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carmenvazquez023 7:44PM (2/07/2013)
No estoy de acuerdo con que vaya a ser un éxito comercial, al menos en España, lo primero el precio casi 40.000 euros por algo que no deja de ser más que un serie 3 medio-todoterrenizado y lo segundo por que el serie 3 tiene una campaña bastante agresiva de precios....
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Enrique García 7:58PM (2/07/2013)
Yo creo que tendrá versión Essential Edition. Al final quedará situado entre un 3 y un 5, tanto por precio como por espacio, lo que tampoco está mal. Otra cosa es que visualmente guste.
Bolleta 3:56AM (2/08/2013)
No sé si el coche va a tener éxito o no, parece que aquà sois muchos los que sabeis lo que gusta o no en el mercado, y que opinais/ opinamos, con más corazón y pasión, que con datos precisos de tendencias del mercado... todas las marcas se afanan a rellenar tantos huecos o nichos del mercado puedan existir, y eso a dado lugar, sin salir de BMW a coches que"no van a vender ni uno", como el primer X5, o eso tan "raro, feo, inutil,caro..blablabla", como el X6 (un exito rotundo, guste o no) ...eso es lo que hace BMW en este modelo, aprovecha una plataforma existente, para ofertar algo distinto y alternativo, y que, en muchos mercados importantes (España es solo el 2% del mercado mundial para BMW) tiene tirada... después, evidentemente, las ventas dictarán sentencia... de momento, esta misma mañana y a raiz de la información ya oficial, dos personas me han contactado para solicitar información del coche...
VÃctor 8:40PM (2/07/2013)
Lo que no me gusta es que es un tipo de carrocerÃa extraño, entre dos mundos. Es como la versión hatchbak del Opel Insignia y la del Ford Mondeo, que son una escoria (y no comprendo por qué esa insistencia en seguir sacándolos). DeberÃan haber sacado claramente un cinco puertas como un Laguna, un Focus 5p... Será un éxito (¿relativo?) solo por llevar el logotipo que lleva. El coche en sà no es feo, pero esa indefinición no me gusta. Es que como si no se hubiesen atrevido a sacarlo como yo digo.
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