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Categorías: BMW, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares

Todos los precios del nuevo BMW Serie 3 GT para España


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BMW ya ha puesto fecha al lanzamiento del nuevo Serie 3 GT en el mercado español: 15 de junio. A partir de ese día la nueva carrocería del modelo de mayor éxito de la marca comenzará a entregarse a los clientes que hayan realizado previamente sus reservas.

El Serie 3 GT es un coche de dimensiones considerables. Basta decir que aumenta su longitud en 200mm en relación sedán hasta alcanzar los 4,82 metros de longitud. De igual modo utiliza una plataforma con mayor distancia entre ejes (+110mm) y con 2,92 metros permitirá el máximo aprovechamiento del interior. Si bien en la firma no indican que es un monovolumen, hay ciertos guiños hacia ese segmento. En cualquier caso, es la opción más versátil y capaz de la gama.

Galería: BMW Serie 3 GT





BMW ha anunciado una capacidad de maletero de 520 litros, es decir, 25 litros más grande que en los Touring. Con los respaldos de los asientos posteriores abatidos la capacidad llega a los 1.600 litros. Otro punto interesante es que ese mismo respaldo está partido en tres partes 40:20:40, de manera que se gana en versatilidad para trasportar objetos largo o de cierta anchura. Para acceder al maletero se ofrecerá un portón con sistema automático aunque desconocemos si será de serie en todos.

Como en el resto de la Serie 3, los "GT" podrán adquirirse con los niveles de terminación Base, "Modern Line", "Luxury Line" y "Sport Line". En opción habrá un paquete deportivo M con paragolpes, llantas de aleación y otros detalles específicos.

En cuanto a los precios y la gama de motores, para España serán los siguientes:
  • 320i GT 184 CV 38.500 €
  • 328i GT 245 CV 43.500 €
  • 335i GT 306 CV 52.500 €
  • 318d GT 143 CV 36.900 €
  • 320d GT 184 CV 40.600 €
A partir del mes de julio, la oferta se completará con los 325d GT de 204 CV y las variantes con tracción total xDrive para los 320i GT, 328i GT, 335i GT y 320d GT. El cambio automático está disponible en todos los modelos. Se trata de la transmisión con convertidor de par y ocho velocidades que ya llevan los Serie 3.




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