CategorÃas: Mercedes-Benz
Encuesta: Mercedes CLA versus Clase C
Dos productos con prácticamente idéntico precio, idénticas dimensiones, pero dos clientes muy distintos. Así podríamos explicar la doble oferta de Mercedes Benz con las berlinas CLA y la Clase C. Vale, todos sabemos que la aparición del CLA permitirá a la próxima generación de la Clase C crecer, ser más premium, y también más cara, quedando cubierta por debajo por el CLA. Pero la realidad es que ahora mismo se da una extraña situación dentro de la casa de la estrella, y no sólo por las confusas denominaciones.
Vamos a tomar un ejemplo muy claro, los CLA 200 y el C180 BlueEfficiency. Ambos comparten el mismo motor de gasolina de 156 caballos y 1,6 litros de cilindrada, con sobrealimentación e inyección directa. El CLA consigue, gracias a su mejor aerodinámica, quedarse en 5,5 litros de consumo medio, por 5,9 del C180.
Si hablamos de dimensiones, el CLA es más grande (4,63 metros de largo, por 4,59 del Clase C), y aunque el CLA se plantea como "cupé de cuatro puertas" sólo es un centímetro más bajo que el Clase C, al tiempo que tiene un enorme voladizo delantero que afea la estampa lateral ante el C.
Gallery: Mercedes-Benz CLA
El C con pack AMG estéticamente también llama la atención, ¿no?
Pero, ¿qué me dices del precio? Aquí ya "alucinamos". El CLA 200 sale por 33.800€, por los 33.730 del Clase C, es decir, 70€ de diferencia... lo que no es nada, obviamente.
Gallery: Mercedes-Benz Clase C 2008
¿Dónde están entonces las diferencias? Para el cliente tipo del CLA, este luce más joven, dinámico, tiene un interior mucho más moderno, y da sensaciones, al ojo, de ser más deportivo. Pero la realidad es distinta, a la fuerza: El Clase C es un tracción trasera con mejor reparto de pesos, un sedán "de los de toda la vida", aunque su estética puede que esté ya algo más gastada. Nos queda por medirlos por dentro, pero ninguno de los dos va a tener plazas traseras "enormes" precisamente, y el maletero es idéntico (cinco litros más para el Clase C, pero es una diferencia insignificante).
¿Prestaciones? 8,5 en el 0 a 100 para el Clase C, una décima más para el CLA. Tal vez en el equipamiento esté la diferencia (el C viene bastante más pelado, y con llantas de 16, mientras el CLA ya luce palmito con llantas de 18 y más "pijotadas" de serie).
¿Lo quieres complicar más? Si el Clase C se te hace demasiado soso, puedes ir a por el C Coupe, ya que el C180 Coupe sale por... 37.802€. ¡Ouch! eso duele, ¿verdad? Son 4.000€ extra a cambio de... perder dos puertas. Vale, aquí no hay competencia directa.
Pero entre el C y el CLA sí, y es complicado para el cliente "deportivo, dinámico y joven", pues la estética del CLA será la que mejor le encaje, pero realmente es la técnica del Clase C la que más cuadra con una berlina aspiracional y deportiva (aunque por tarados de suspensión no sea así, pues los derivados del Clase A van más "duros y secos").
Sabiendo todo esto, ¿tú con cuál te quedarías?
| Prefiero el C180 | |
|---|---|
| Prefiero el CLA200 | |
| AhorrarÃa para el C180 Coupé | |
| Ninguno de los dos... |
Reader Comments (Page 1 of 2)
marcenick 6:59AM (2/07/2013)
yo me quedo con el clase C, con su trasera. En el CLA, igual que en el Clase A, el motor diésel más basico es el 1.5dci que le ponen al Dacia Logan. Esto me parece un pecado premium...
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Neckriagen 7:00AM (2/07/2013)
Voté por "ninguno", el CLA me gusta la lÃnea moderna, pero no lo considerarÃa por la tracción delantera (para eso preferirÃa el A), y el C tiene tracción trasera, pero ya se le notan los años, me fijarÃa primero en el BMW Serie 3, el IS o el Q50.
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Ektor 8:26AM (2/07/2013)
Estoy contigo, aunque yo soy más partidario de ir a por un modelo de ocasión con más motor y que aproveche las ventajas dinámicas de la tracción trasera. Un C350 Sport, por ejemplo.
Perico 7:09AM (2/07/2013)
En este momento el CLA quizás sea el más atractivo, porque saldrá ahora y el C (W204) tendrá su nuevo modelo en el próximo año, quizás entonces sea más equilibrada la comparación.
No obstante, mi mayor duda va por el tema de la tracción delantera. Prefiero la trasera porque cada eje se queda con solamente una función, sin cargar demasiado la delantera y la distribución de peso es mejor. Para más, si os dais cuenta el binario del motor 220 no es el mismo en los dos coches, porque un delantera tiene más dificultad en pasar la potencia al suelo, mismo que el "torque steer" esté bastante mermado por la electrónica.
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Guillermo Alfonsin 7:28AM (2/07/2013)
Dudo que cuando el nuevo C salga, lo haga a este precio...
Kaiser 8:19AM (2/07/2013)
Algo tiene el nuevo modelo de mercedes que no cuadra. No sé si será el desmesurado voladizo delantero, los pasos de rueda poco remarcados o sus excelsos faros frontales lo que hace al conjunto totalmente desproporcionado. No me convence. Cierto es, que el diseño es atractivo, deportivo, sugerente y la solución de su parte posterior me convence pero no lo comprarÃa. Me gustan los diseños proporcionados que no necesiten de llantas enormes para embellecer el conjunto. Por ello me decantarÃa por el clase C, aun siendo consciente de que su diseño puede estar algo desfasado y el C180 Coupe se pasa de presupuesto.
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carmenvazquez023 7:28AM (2/07/2013)
Cuanto purista de tracción trasera por el foro, y cuanta mala sangre hecha a partir del origen Renault diesel, se nota que aquà todo el mundo tiene un Rolls Royce esperando en la puerta
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Unknown 9:43AM (2/07/2013)
100% de acuerdo.
Soy fan de la tracción trasera cómo el que más, pero es que estamos hablando de berlinas de 150 cv..
Por ese precio me quedo con un CLA, aunque el exterior tiene un nosequé que no me acaba de convencer, el interior me encanta.
FK69 7:39AM (2/07/2013)
La duda ofende. :-D :-D :-D. Clase C. Aunque estoy con los demás compañeros en que a fin de cuentas ninguno de los 2. Serie 3 si o si... Pero si la duda es CLA vs Clase C.... Esta claro... Clase C.... A mi el tema estético es una cosa que siempre me ha dado más o menos igual. Y más hablando de coches de 3 Volumentes con proporciones normales y sin esteidencias raras.... Tampoco estamos hablando de un Múltipla... Asà que pagar más por la estética del CLA ( supuestamente más fresca ) aunque habrá que ver como en envejece.... Que por la estética del C que me parece PRECIOSA un coche atenporal y que dentro de 10 años aún estará vigente como les pasa a todos los Premiun Alemanes ( A4, Serie 3, Clase C ).... A mi un Serie 3 de hace 10 años me sigue pareciendo bonito hay en dÃa y un A4 de hace 10 años igual... Deja las estridencias para Hyundai y Kia...
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ese_hipy_kin 7:56AM (2/08/2013)
El CLA, por supuesto. No soy un quemado de la propulsión básicamente porque no tengo nunca oportunidad de salir a quemar gasolina y gomas los domingos, y el 80% de mis recorridos son urbanos, recorridos en los que creo y espero que ninguno vayáis de lado. El CLA, para mi gusto y exceptuando que su voladizo delantero es prácticamente idéntico al del Clase A, sobresale visualmente, y mas comparado con un Clase C. Yo necesito un electrodoméstico que me transporte, no un coche pasional, por lo menos que me llame la atención y me enamore una y otra vez cada vez que lo vea en el garaje.
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davizmorales 8:15AM (2/07/2013)
CLA para mÃ. El C siempre me ha parecido clasicón de narices. Como de "señor mayor que quiere un Mercedes pero no le da para el E". El CLA al menos es un soplo de aire fresco.
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FK69 8:36AM (2/07/2013)
En serio elegirÃas un coche técnicamente peor solo por estética? O_o bueno bueno... Respeto tu opinión pero.... :-S
Ektor 9:43AM (2/07/2013)
Asà como el Clase A lo que ves es lo que hay (compacto pseudopremium 3-5p para competir con A3, V40 y compañÃa), el CLA lo veo como Percebes intentando colarnos gato por liebre; es un clase A bajo l apiel pero intenta concencernos, al menos por presencia y campaña de imagen, de que es un "Clase C molón". No señores, no será una mona, pero tampoco es ningún brioso corcel, por mucho que lo vistan de seda.
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FK69 9:47AM (2/07/2013)
xDD que poético estas hoy. XDD
danielsan 9:43AM (2/07/2013)
Prefiero esperar un poco mas y mejor me compro el C180 de en vez del extraño CLA .
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danielsan 9:46AM (2/07/2013)
Prefiero esperar un poco mas y mejor me compro el C180 de en vez del extraño CLA .
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danielsan 9:49AM (2/07/2013)
Hago referencia al Coupe.
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INTERNECIO 10:50AM (2/07/2013)
Yo quiero un CLA con interior de C Class :-)
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lalluviaensevillaesunamaravilla 10:52AM (2/07/2013)
Creo que Ektor tiene razón, esto es GATO X LIEBRE.
Los de Mercedes no son nada tontos, lo que están haciendo es sustituir la berlina de acceso a la gama (el actual clase C) por este CLA que me imagino que sera mas barato de producir por su tracción delantera y por no ser mas que un clase A con 3 volúmenes, compartiendo asà la amortización del desarrollo del A y el CLA.
Pero lo venden mucho mas caro que el clase A normal y al mismo precio que el C que tiene una mecánica eminentemente superior. Supongo que asà obtendrán un porcentaje mas elevado de beneficios.
En cuanto al nuevo clase C lo subirán a un escalón superior y por supuesto mucho mas caro que el actual.
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FK69 11:25AM (2/07/2013)
Otra cosa... Partiendo de la base de esto:
https://www.facebook.com/notes/seat-espa%C3%B1a/comparativa-seat-le%C3%B3n-14-tsi-y-mercedes-a-200/546458675365142?soccmp=ComparativaEne13:facebook:fanpage:muro:ComparativaEne13:postimage
Y de que el CLA no es mas que un Clase A con culo.....
En seriuo seguis prefiriendo un CLA a un Clase C?..... O_o No entiendo nada...
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