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El Renault Twingo II llega a Colombia (con pocas posibilidades de éxito)
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El lanzamiento comercial del Twingo en cualquier país habitualmente no supone un gran impacto, pero en el caso concreto de hoy sí lo es. Y es que durante 18 años la primera generación del pequeño urbano ha sido un gran éxito en Colombia, lo que ahora con la llegada de la segunda generación sin embargo no se espera alcanzar.
El motivo principal es que ahora llegará importado desde Europa y con precios relativamente altos para lo venían costando. En el lugar del anterior Twingo quedarán los Clio Campus, de concepto sencillo y equipamiento espartano. El nuevo Twingo se oferta con un único motor de 1,2 litros, 16 válvulas y 75 CV en combinación con una caja manual de cinco velocidades.
Gallery: Renault Twingo 2012
El equipamiento de seguridad ha dado un gran salto y se ofrecen de serie los cuatro airbags, el ABS, EBD y los anclajes ISOFIX. También son de serie el aire acondicionado, radio CD MP3, puerto USB, bluetooth, llantas de aleación de 14 pulgadas, paragolpes pintados, control de velocidad, ordenador de viaje, volante regulable en altura y faros antiniebla.
El precio final recomendado es de 35,4 millones de pesos (14.618 € al cambio actual), una tarifa que no está mal dada su condición de importado y el equipamiento, pero excesiva en comparación con el anterior Twingo.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Andrés Prada 7:31PM (2/06/2013)
Enrique, tienes bastante razón en lo de pocas posibilidades de éxito, yo soy de Colombia y el problema es que por 1000€ más te compras un Ford Fiesta 1.6 (gasolina) con control de estabilidad, control de tracción, ABS y 6 airbags; ahà es donde me toca explicarles el contexto, hasta 54 millones de pesos (22.000 €) en Colombia no hay ningún coche nuevo que tenga 6 airbags y control de estabilidad.
Este Twingo con ese precio va a ser un coche de "nicho" sin embargo seguramente tendrá sus adeptos.
¡Saludos!
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JorgeEspana 8:02AM (2/07/2013)
tranquilo en españa la 1 generacion fue un exito y este apenas se ve y eso q aqui vale mas o menos lo que valia el anterior pero no es lo suficientemente "simpatico" como para impulsar las ventas como le pasaba al antiguo
Matias V.O. 8:32PM (2/06/2013)
Esto es lo que necesita Renault Chile. Traerlo para competir con el Citroen C1, Peugeot 107 y los Fiat Panda y 500.
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Leroy 11:23PM (2/06/2013)
El Kia Picanto tiene un 1.2L de 16V que entrega 87 Hp, El Chevrolet Spark GT tambien tiene un 1.2 L de 16V de 85 Hp, para terminar el Twingo II en Francia se vende con una única motorización 1.4L de 16 V de 100 Hp... como quien dice, otro tapado de Renault Colombia ( El Twingo II con el motor del veterano twingo I)
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Enrique García 3:59PM (2/07/2013)
Totalmente equivocado. El motor más habitual del Twingo en Europa es el 1.2i 16v de 75 CV. En ciertos paÃses además se vende el 1.1 TCe de 101 CV y, por supuesto, el 1.6 del RS con 133 CV. En diésel se ofrece el 1.5 dCi de 75 y 85 CV.
Nunca un Twingo ha llevado un motor de 1,4 litros, al menos en Europa.
Pedrito Coral Tavera 10:24AM (2/07/2013)
Por ese preciomejor comrpar un Fait 500 Cult o un Nissan March full. Que descachada tan bárbara la de ese precio, por parte de Sofarsa, perdón Sofasa.
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Diego Sáenz 9:24PM (2/08/2013)
Yo también soy de Colombia, y la verdad no creo que este Twingo II cause sensación, primero, por ese precio, puedes elegir entre: Mazda 2, Ford Fiesta y Fiat 500, estos últimos dos como los mas equipados del segmento (siendo el Fiat 500 el que mejor equipado esta). Pienso que a Renault le falto visión al no producirlo aquà y asà sacarlo a un precio similar al Twingo I, tal vez asà hubiesen marcado la diferencia.
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