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Categorías: Dacia, Fiat, Industria

Fiat se plantea lanzar una marca low-cost


Innocenti (en la foto un 90 sobre base Mini) podría volver a se runa realidad comercial.

Fiat está considerando lanzar una marca low-cost similar a Dacia, según unas declaraciones de Sergio Marchionne, CEO de Fiat. Si finalmente Fiat entra en el mercado de los low-cost, lo haría con modelos fabricados fuera de Europa. "Estamos valorando si hay sitio en el entorno Fiat para una marca similar a Dacia", declaró Marchionne el pasado domingo en una entrevista en el teatro Carignano de Turín.

Las factoría italianas de Fiat funcionan al ralentí y podrían absorber el volumen de producción de esa hipotética nueva marca, sin embargo Marchionne asegura que la única manera de poner vender modelos entre 7.500 y 10.000 euros de manera rentable es fabricándolos fuera de Europa. Se baraja reutilizar el nombre de Innocenti (comprado por Fiat en 1990) de lanzarse la marca low-cost.

Dacia, a pesar de los bajo precios de ventas que practica, es una vaca lechera para Renault y es la marca que el permite seguir a flote. Según los analistas de Morgan Stanley, Dacia tienen un margen de beneficio del 9%, un valor propio de las marcas premium. De ahí que muchos otros grupos se planteen seguir sus pasos. Nissan lanzará Datsun en Rusia, India e Indonesia, mientras que Volkswagen aún no ha tomado una decisión en firme de entrar en este segmento donde Dacia reina casi en solitaria.

[Fuente: AutomotiveNews]



Las factoría italianas de Fiat funcionan al ralentí y podrían absorber el volumen de producción de esa hipotética nueva marca, sin embargo Marchionne asegura que la única manera de poner vender modelos entre 7.500 y 10.000 euros de manera rentable es fabricándolos fuera de Europa. Se baraja reutilizar el nombre de Innocenti (comprado por Fiat en 1990) de lanzarse la marca low-cost.

Dacia, a pesar de los bajo precios de ventas que practica, es una vaca lechera para Renault y es la marca que el permite seguir a flote. Según los analistas de Morgan Stanley, Dacia tienen un margen de beneficio del 9%, un valor propio de las marcas premium. De ahí que muchos otros grupos se planteen seguir sus pasos. Nissan lanzará Datsun en Rusia, India e Indonesia, mientras que Volkswagen aún no ha tomado una decisión en firme de entrar en este segmento donde Dacia reina casi en solitaria.

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