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Ventas enero 2013: España
El mercado español arranca el 2013 con cifras negativa y unas cuantas sorpresas. Según los datos comunicados por Aniacam, las matriculaciones cayeron en enero un 9,6% en relación al mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 49.748 unidades.
Pese al descenso, hay que mencionar que los particulares compraron un 7,1% más que en 2012 (28.874 unidades), siendo las empresas y alquiladoras las que perdieron volumen y cuota. Esto implica que la rentabilidad de las ventas ha sido ligeramente más favorable para los concesionarios.
Para encontrar un año con el mismo número de matriculaciones hay que mirar 25 años atrás en el tiempo, si bien esa tendencia al alza de los particulares y la renovación del Plan PIVE con mejores condiciones podrían hacer que este 2013 no cierre en negativo.
Entre las sorpresas que comentaba al principio, hay que señalar que SEAT regresa al primer puesto gracias al nuevo León que ha superado en ventas al Ibiza, polivalente que por cierto no ha perdido cierta fuerza y sólo cae al cuarto puesto en el ranking. Otra sorpresa es que por primera vez el Dacia Sandero se coloca como el modelo más vendido del mercado por delante del Nissan Qashqai y el SEAT León.
Otros datos que pueden resultarte interesantes son:
- El único segmento que aumenta es el de los crossover pequeños
- MPV Grandes, berlinas de representación y deportivos caros son los que más cuota pierden
- En total se vendieron 14 vehículos eléctricos (sin contar comerciales ni Twizy)
- Los vehículos diésel se llevaron el 70,1% del mercado
Por marcas, las más destacadas fueron:
SUBEN
- Dacia +100,7%
- Alfa Romeo +22,8%
- BMW +19,7%
- Mazda +19,7%
- Chevrolet -44,5%
- Citroën -37,8%
- Skoda -42,3%
- Suzuki -41,9%
RANKING MARCAS ENERO
- SEAT 4.123
- VW 3.730
- Opel 3.629
- Peugeot 3.437
- Renault 3.029
- Toyota 2.956
- Audi 2.944
- Ford 2.807
- Hyundai 2.807
- BMW 2.720
- Nissan 2.631
- Citroën 2.562
- Dacia 2.272
- Mercedes 1.967
- Kia 1.334
- Fiat 1.171
- Skoda 737
- Land Rover 663
- Chevrolet 659
- MINI 598
- Mazda 492
- Alfa Romeo 366
- Volvo 338
- Honda 325
- Mitsubishi 230
- Smart 215
- Suzuki 195
- Lexus 192
- Porsche 133
- Jaguar 91
- Jeep 87
- Lancia 80
- Subaru 68
- SsangYong 67
- TATA 55
- Infiniti 23
- Aston Martin 3
- Bentley 3
- Ferrari 3
- Maserati 2
- Lada 1
- Lamborghini 1
- McLaren 1
- Saab 1
TOP 30 MODELOS
- Dacia Sandero 1.692
- Nissan Qashqai 1.577
- SEAT León 1.352
- SEAT Ibiza 1.269
- Opel Corsa 1.170
- Renault Clio 1.135
- Renault Mégane 1.102
- Opel Astra 1.097
- VW Golf 1.042
- Toyota Auris 957
- Audi A3 937
- Peugeot 208 923
- Hyundai i30 916
- VW Polo 893
- Ford Focus 858
- Peugeot 308 839
- BMW Serie1 824
- Citroën C4 741
- Nissan Juke 741
- Toyota Yaris 739
- Hyundai ix35 642
- Ford Fiesta 641
- Citroën C3 616
- Peugeot 508 609
- Kia Cee'd 602
- BMW Serie3 590
- Ford C-Max 587
- SEAT Toledo 582
- Audi A4 576
- VW Tiguan 559
Reader Comments (Page 1 of 1)
JorgeEspana 11:16AM (2/07/2013)
nuestro mercado esta desconocido la verdad, el sandero numero 1, el quasqui el numero dos y para encontrar un renault hay q bajar al 6 puesto cuando siempre han sido lideres uff lo dicho nuestro mercado esta loco loco
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Germin 6:16AM (2/02/2013)
Para los coches Renault debe ser una dura competencia tener a los Dacia al lado en la exposición.
S63 7:20AM (2/02/2013)
Renault vende Dacia, digamos que es su "marca blanca", asà que no están tan lejos como parece de los primeros puestos.
También puede influir el hecho de que el Clio esté en fase de transición al nuevo modelo, cuando se consolide y se sirvan los pedidos del nuevo, quizá nos dé una sorpresa.
JorgeEspana 9:43AM (2/02/2013)
ya hombre ya se que dacia es de renault pero reconoceras que es curioso, el clio es muy bonito el problema al menos de momento es q es muy caro, y la generacion anterior fue tan "x" que yo creo q mucha gente hasta q no lo vea no se plantea ir por un clio, que por cierto lo anuncian poco
S63 1:38PM (2/02/2013)
Ya, no insinuaba que no lo supieras, simplemente tenÃas razón en que es raro no ver un Renault hasta llegar tan atrás, pero supongo que, para la marca y los concesionarios, el adelante de uno compensa el retraso del otro.
Del Mégane veo muchÃsimas unidades nuevas, asà a ojo, dirÃa que se vende más que el Clio, pero quizá sea subjetivo o incluso pueda variar de unos lugares a otros.
m10 10:08AM (2/01/2013)
" superando al 208 que curiosamente cae del primer puesto en diciembre al duodécimo"
...ejemautomatriculacionesejem
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Arrass 10:45AM (2/01/2013)
Supongo que los de Faconauto estarán que dan palmas con las orejas con la reforma laboral ¿no?
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oco 12:08PM (2/06/2013)
El sandero de nº1 quizas las compras ahora no son tanto para presumir i se compra mas segun las necesidades y posibilidades de cada uno.....
saludos
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VÃctor 8:53PM (2/03/2013)
No me creo que Ferrari no haya vendido ni una sola unidad, más que nada porque para los piji-ricos la crisis es a la inversa del resto de la población. ¿No ha vendido nada Ferrari, no teneis los datos o ha sido un error vuestro?
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Enrique García 1:53PM (2/01/2013)
Fallo mio Victor. Se vendieron 3, dos unidades del F458 y un California
JorgeEspana 9:44AM (2/02/2013)
y muchos de los q los q se lo pueden permitir tiene la residencia fuera de españa con lo cual ni los matriculan aqui
PETAR G. 1:27PM (2/01/2013)
Ventas enero....jaja no todo es verdad-1,3,6,9,10,11....nuevos modelos y muchos de ellos matriculados por las propias marcas.
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PETAR G. 7:54PM (2/01/2013)
Me refiero en el TOP 30
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S63 7:25AM (2/02/2013)
Aunque se venda poco, creo que se va a fabricar mucho, pensemos que Seat venderá un buen puñado de unidades del Ibiza y del León en otros mercados (aunque el Mii y el Toledo no se hacen aquÃ), también se venderán muchos C-Elysée y 301 en todo el mundo, más otros modelos que están por venir, con lo cual puede ser positivo para los trabajadores españoles, algo que, al final, acabará haciendo que los trabajadores directos e indirectos de esas fábricas consuman y den trabajo en su entorno social.
El i30 se empieza a ver mucho por la carretera, no es ni mucho menos un low-cost, pero sà que demuestra que el comprador español pasa ya mucho de logotipos y del qué dirán, en favor de las cualidades reales de los vehÃculos, porque un Kia o un Hyundai, pese a lo que todavÃa piensa buena parte de la población, nos dan una calidad totalmente comparable con cualquier generalista de calidad europeo, y la gente es cada dÃa menos tonta.
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JorgeEspana 9:43AM (2/02/2013)
pues a mi que el I30 no me gusta nada sobre todo en cinco puertas, con lo bonitos que les han quedado otros modelos, y sobre todo lo bien que esta el kia ceed, yo antes que un i30 un veloster
S63 1:35PM (2/02/2013)
A mà también me gusta más el nuevo Cee´d que el i30, que es un poco más peculiar, pero imagino que ambos serán igual de buenos. El Veloster no es santo de mi devoción.
S63 2:13PM (2/02/2013)
¿Se sabe cuántos de esos Sandero eran de los nuevos y cuántos de los antiguos?
Creo que el nuevo es bastante más deseable, el otro era correcto, pero el nuevo, para lo que cuesta, es una buena compra, ya sé que no es nada del otro mundo, pero su precio lo hace francamente interesante.
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