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Categorías: Corvette, Porsche, Subaru, Toyota, Volkswagen, Clásicos, SRT

Los seguros Hagerty nombran a sus futuros clásicos del año


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Hagerty Insurance es una aseguradora estadounidense especializada en los coches clásicos. Y cada año publica un informe en el que enumera una serie de coches que, según ellos, pueden ser futuros clásicos. Al otro del lado Atlántico y en algunos círculos en Europa, este informe da una orientación a quienes se compran un tercer o cuarto coche a modo de inversión. La lista incluye coches que apenas salidos al mercado son ya coches de colechttp://cms.aol.com/248/content/posts/create/ción, como el SRT Viper, o que por su importancia histórica queda muy claro que tienen un 99% de probabilidades de convertirse en clásicos en un futuro, por ejemplo, la serie limitada Corvette 427. Éste no es sólo el último de los Corvette C6, sino que coincide con el aniversario del Corvette (60 años).


Otros modelos menos aristocráticos también entran en la lista. Claro que cuando hablamos de compactos, pequeños cupés y berlinas es más difícil acertar. Hagerty nombran el Ford Focus ST y al Volkswagen Golf GTI. A priori, no se mojan mucho. Los Ford deportivos siempre han suscitado cierto interés, sobre todo si llevan las siglas RS o el apellido Cosworth. Ahora falta por ver si el actual Ford Focus ST podrá reemplazar en los recuerdos al Focus RS de anterior generación. Claro que al otro lado del Atlántico nunca pudieron disfrutarlo. En cuanto al Golf GTI, es una apuesta poco arriesgada si miramos los precios por los que un Golf GTI MkI cambia de manos (de 6.000 euros por uno a restaurar hasta 15.000 euros por una unidad en perfecto estado); no cabe duda que los GTI V y VI son futuros clásicos en potencia.

Donde sí Hagerty se arriesga es al nombrar el Subaru BRZ com futuro clásico. Es el coche que nos recordó a todos que con un concepto sencillo y, a priori, sin una potencia descomunal se podían hacer grandes deportivos. ¿Por qué el Subaru BRZ y no el Toyota GT86 (Scion FR-S en EE.UU.)? Quizá porque allí Subaru tiene más prestigio que Scion garcias al Impreza STI (otro posible futuro clásico, por cierto). De todos modos, estas indicaciones son eso, sólo indicaciones. Muchas veces lo que convierte un coche en un clásico con cierto valor mercantil es algo intangible; nada te asegura, si te has comprado un ST o un BRZ/GT86 que algún día sea un clásico de elevado valor. Pero si quieres invertir en un valor seguro, cualquier Porsche 911 en buen estado y bien conservado acabará recuperando, e incluso superando, su valor con el paso de los años, en función de la versión elegida.

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