Durante el año pasado las matriculaciones de vehículos nuevos en Portugal cayeron en un 37,9% en comparación con el 2011 que ya fue un mal año, alcanzando un total de 95.290 unidades. De cara al 2013 la situación parece que no mejorará aunque las caídas deberían ser más contenidas.

Si en 2011 las matriculaciones de eléctricos habían logrado buenos resultados teniendo en cuenta el volumen total del mercado, en 2012 la caída ha sido enorme (-68%) hasta totalizar sólo 65 unidades. Los híbridos por su parte han mostrado una tendencia cambiante, pues los clientes han optado por los nuevos diésel-eléctricos y han dejado de comprar los que combinan bloques de gasolina con otro eléctrico.

ALGUNOS DATOS

• El total de vehículos híbridos fue de 996 unidades
• Los híbridos-diésel sumaron 419 unidades
• Los híbridos-gasolina sólo 577 unidades
• Los comerciales ligeros, no sumados en el total cayeron en un 54,2%
• El total de comerciales ligeros fue de 16.009 unidades
• El turismo modelo/versión más vendido por primera vez es de una marca premium
• Las firmas que más caen son SEAT (-69,7%), Ford (-54,4%) y Opel (-47,6%)
• Las firmas que crecen son Land Rover (+117%) y Subaru (+200%)
• La carrocería familiar del Mégane acumula más del 75% del total del modelo

RANKING MARCAS 2012

1. Renault 10.348
2. VW 9.825
3. Peugeot 8.366
4. BMW 6.368
5. Opel 5.961
6. Audi 5.942
7. Mercedes 5.542
8. Ford 4.838
9. Citroën 4.756
10. Fiat 4.741
11. Nissan 3.921
12. Toyota 3.791
13. SEAT 1.559
14. Chevrolet 2.483
15. Volvo 1.977
16. Kia 1.863
17. Skoda 1.862
18. Smart 1.635
19. Honda 1.487
20. Hyundai 1.173
21. Dacia 1.109
22. MINI 1.054
23. Alfa Romeo 933
24. Mitsubishi 868
25. Land Rover 420
26. Mazda 376
27. Lancia 358
28. Porsche 298
29. Suzuki 157
30. Jaguar 111
31. Lexus 88
32. Dodge 31
33. Saab 14
34. Ferrari 10
35. Aston Martin 3
36. Bentley 3
37. Subaru 3
38. Jeep 2
39. Lamborghini 1
40. Lotus 1

Como se puede ver en el listado la pérdida de poder adquisitivo de las clases medias ha perjudicado a las firmas generalistas, dejando a las premium en una posición más dominante gracias a unos clientes que sufren en menor medidas las consecuencias de la situación económica por la que está pasando el país.



TOP 10 MODELOS

1. Renault Mégane 4.868
2. Renault Clio 4.293
3. VW Polo 3.692
4. Peugeot 208 3.410
5. VW Golf 3.050
6. Opel Corsa 2.506
7. BMW Serie1 2.406
8. Opel Astra 2.192
9. Fiat Punto 2.141
10. Nissan Qashqai 2.078

Entre los más vendidos no hay grandes cambios y el Mégan logra el cuarto año consecutivo a la cabeza del mercado luso. El Clio gana una posición respecto al 2011 mientras que es el BMW Serie 1 el que sorprende en el Top10. El SEAT Ibiza, que en 2011 fue el segundo modelo más vendido, ha cerrado el 2012 en el puesto 19º debido a una politica menos agresiva de promociones que las firmas rivales.



TOP 10 MODELO/VERSIÓN

1. BMW 116d EfficientDynamics 1619
2. Renault Clio 1.2i 16v GT 5p 1.497
3. Audi A3 1.6 TDI Sportback Attraction 1.357
4. Fiat Punto 1.2i 69 CV Pop 5p 1.142
5. Peugeot 208 1.4 HDI Active 5p 1.092
6. Opel Corsa 1.2i 16v Enjoy 5p 1.055
7. Renault Mégane Sports Tourer 1.5 dCi GT Line 986
8. VW Polo 1.2i 70 CV Match 5p 977
9. Renault Mégane Sports Tourer 1.5 dCi Dynamique 749
10. Toyota Yaris 1.0 VVT-i Comfort 5p 744

Este particular análisis muestra que el modelo específico más vendido es el 116d, seguido del Clio 1.2i GT 5p y el Audi A3 Sportback 105 CV con acabado Attraction. En relación al año 2011 las cosas han cambiado mucho, pues era Opel la que colocaba tres de sus modelos en el podium (Corsa 1.2i 16v Enjoy 5p, Corsa 1.3 CDTI Enjoy 5p y Astra 1.7 CDTI Sports Tourer Cosmo).



TOP 10 HÍBRIDOS

1. Peugeot 508 HYbrid4 171
2. Peugeot 3008 Hybrid4 108
3. Honda Insight 94
4. Toyota Auris HSD 94
5. Porsche Panamera Hybrid 93
6. Mercedes S400 BlueHybrid 81
7. Toyota Prius HSD 75
8. Citroën DS5 HYbrid4 58
9. Honda Jazz Hybrid 44
10. Honda CR-Z Hybrid 38

El Toyota Prius cada vez cuenta con menos protagonismo en Portugal. El motivo es la llegada de las versiones diésel acompañadas de un motor eléctrico en un mercado que apuesta generalmente por los diésel a partir del segmento C en números muy elevados.



TOP 5 ELÉCTRICO

1. Smart ForTwo ED 19
2. Nissan Leaf 15
3. Renault Fluence Z.E. 11
4. Mitsubishi i-MiEV 9
5. Peugeot iOn 6

Los eléctricos no van muy bien últimamente. A lo modelos citados hay que sumar cinco unidades del Citroën C-Zero, pero ya está. No se matriculó ningún Tesla o Th!nk.


Fuente: ACAP y AutoFoco]