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Todo el interior del nuevo Clase S de Mercedes-Benz, al descubierto
No tenemos ni la más remota idea de cómo nuestros amigos de AutoSpies (que nos han cedido amablemente las fotos) han logrado meterse, literalmente, dentro del nuevo Clase S de Mercedes, con el camuflaje del salpicadero levantado, para fotografiar todos y cada uno de los detalles con el coche encendido. O alguno de los ingenieros de desarrollo tiene algo más de dinero tras las fotos, o Mercedes ha colaborado voluntariamente a la causa, o alguien robó las llaves...
Pero más allá del cómo, está el qué. Y ese qué es el habitáculo del nuevo buque insignia de la marca de la estrella, que da un paso de gigante hacia adelante mostrando el camino que muy probablemente tomarán muchas marcas en el futuro a corto plazo: salpicaderos dominados por pantallas LCD, táctiles en muchos casos. Y es que aunque ya estamos acostumbrados a que en este segmento los relojes sean sustituidos por un monitor, nunca habíamos visto un frente tan "digital", con dos enormes pantallas presidiéndolo todo, y lo que es más importante, con un salpicadero diseñado en consonancia con las mismas. Y es que se evita intentar replicar el diseño convencional de los cuadros con relojes, y se pasa directamente a un diseño donde se da protagonismo al empleo de monitores como tales.
Gallery: Fotos espía: Mercedes-Benz Clase S
El volante de dos radios, que ya vimos hace meses, es otro de los protagonistas de la función, mientras el resto del salpicadero resulta más convencional, aunque el uso del enorme panel táctil facilita eliminar un montón de botones del salpicadero.
Las fotos espía continúan por el exterior, pero aquí ya no revelan nada nuevo que no hayamos visto hasta ahora, pues el coche sigue lleno de camuflaje.
Pero volviendo al protagonista de este artículo, al tablero... No sabemos opinar si nos gusta o no. Cuando veamos las fotos oficiales en la presentación, y cuando lo podamos tocar en vivo (probablemente en el Salón de Ginebra) podremos hacer una afirmación tajante, pero entre tanto, te pasamos la pelota a ti para que opines:
| Sí, es lo que toca para el futuro | |
|---|---|
| Los prefiero con relojes, como toda la vida | |
| No sé qué decir |
Reader Comments (Page 1 of 2)
Pedro Miguel 5:04AM (1/30/2013)
Lo que deja mucho que desear son las 4 salidas de aire a mi gusto
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Oltre 5:14AM (1/30/2013)
Es horroroso. Lo trae un coche chino y lo ponéis a caer de un burro.
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Guillermo Alfonsin 5:19AM (1/30/2013)
¿Por qué ibamos a ponerlo a caer de un burro? Te equivocas, amigo si piensas que juzgamos a los coches por su origen o marca.
El Clase S ya lleva años teniendo panel LCD en lugar de relojes, por razones como el sistema de visión nocturna. Lo que cambia es que ahora Daimler ha apostado por un diseño que descaradamente "descubre" visualmente que son LCDs
S63 6:08PM (1/30/2013)
Seguro que el conductor podrá ver "relojes" si eso es lo que desea.
faustocam 5:59AM (1/30/2013)
Aunque creo que se pueden integrar mejor, ya que los LCDs son cuadrados y algunos salpicaderos tienen formas redondeadas. Por ejemplo, en el Range Rover queda genial. En este se ve bien, pero creo que se puede mejorar (sobre todo la union entre los dos paneles en plastico brillante)
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epi 6:00AM (1/30/2013)
A mi no me parece mal, cierto es que no me cuadran esas salidas de aire redondas pero habrá que esperar a ver las fotos finales para sacar conclusiones. Lo que si me gusta es la ausencia de mil botones, cosa en la que no estoy nada a favor en los actuales coches, hay que simplificar. La doble pantalla del "dashboard" es la hostia.
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Luis Vzla 6:03AM (1/30/2013)
No estoy en contra del uso de las pantallas pero me parece que el diseño les ha quedado excesivamente simple. Estamos hablando de un coche que supera facilmente los 100.000 euros, yo esperaria algo mas elegante y elaborado y no uno en donde parece que alguien le puso a su mercedes de los 70's un par de tablets una al lado de la otra (lo mismo aplica para la espantosa consola central del tesla).
P.D: el volante sigue siendo horroroso. Desde mi punto de vista un volante de 2 radios es inaceptable.
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cholo_albui 6:08AM (1/30/2013)
Pantallas LCD y luego me trae un reloj con manecillas¿??¿?!!!!!!!!!!!!
LOLLLLLLLLL
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Oliver 6:10AM (1/30/2013)
Me parece muy buena idea lo de las pantallas digitales, siempre y cuando de noche sepan reducir mucho su intensidad luminosa para no molestar a la vista. Creo que eso de los relojes, dentro de 10 años nos parecerá cosa del pasado, ya que podremos elegir entre varios formatos diferentes que variarán según el tipo de conducción que queramos llevar, dando más protagonismo al cuentavueltas, o al velocímetro. Buena idea sería que haya dos velocímetros, uno tarado "para correr" (hasta 280 km/h) y otro para la legalidad (tarado hasta 150-160 km/h), para que las cifras queden más separadas y se pueda leer con más precisión la velocidad exacta a la que vamos. Eso o un velocímetro de cifras, a secas.
Muy de acuerdo con que esos aireadores en principio me parecen horrorosos, a los chinos les encantarán, claro.
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sergio 6:22AM (1/30/2013)
Feo no, lo siguiente ¿Que mente pensante puede diseñar tal aberración a la vista?
no creo que cueste tanto volver a una forma mas clásica que es lo que pega a este coche, vale que tengas tecnología, pero se puede hacer sin hacer ni ofender a los ojos de esta manera....
Ni a los chinos seguro que les gusta, que por otro lado, bien para mercedes, así no les copian el interior
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javiagueros 7:37AM (1/30/2013)
Hola a todos.
A mí personalmente no me gusta para nada. Demasiado cuadradas, no casan con las formas del salpicadero. Parecen pegotes mal puestos. Como dice faustocam, un estilo Range Rover o Lexus LFA le quedaría bastante mejor. O incluso una sola pantalla pero adaptándose a las formas del salpicadero, no totalmente cuadradas
Y el volante con dos radios....Si estuvieramos en los '60 o '70, aún, pero en estos tiempos... Joer, un volante así lo llevaba el R5 de mi madre en el '75 xD (eso sí, sin airbag)
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Dani 8:21AM (1/30/2013)
Lo más gracioso de todo es que han aplicado camuflaje hasta en el modelado 3D del ordenador de a bordo jajaja. Respecto a las pantallas LCD, me parecen feísimas... la del centro vale, pero en la del cuentarevoluciones etc podrían haber metido algo más de profundidad, o un diseño con más ángulos que un sobrio rectángulo
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ese_hipy_kin 3:07PM (1/30/2013)
Es horroroso y ambiguo a partes iguales. Ambiguo porque la consola central de madera, sus salidas de aire y el volante de dos radios evocan a los tiempos clásicos de la marca (y me parece hasta bien, por un volante de dos radios no hay que poner el grito en el cielo, aunque desconozco si en términos de seguridad o ergonomia es menos efectivo, el del R5 personalmente me encanta) y el salpicadero y el cuadro de instrumentación desaparecen completamente por dos tabletas, que a mi parecer, podrían estar mejor diseñadas y ajustadas. Es, y sin animo de ofender a nadie, como un transexual con nuez.
Aunque lo mas lógico que esas dos pantallas gigantescas sean necesarias para todos los nuevos sistemas de seguridad que Mercedes quiere incorporar en este modelo, aunque sigo diciendo que se podría haber logrado con mas delicadeza.
Espero que esto no sea el futuro...
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Joel 9:57AM (1/30/2013)
Para empezar, entiendo lo de las pantallas, pero la del velocímetro queda fatal, la huvieran podido diferenciar un poquito de la de el lado...¡Las salidas de aire redondas y cromadas son cutres pero cutres! El volante de dos radios me recueda al del Picanto, aunque el del Picanto es más bonito ya que no lleva esta madera que le da el toque clásico...No convinan bien lo clásico (madera) con lo nuevo (pantallas) en este cohe...
PD: ¿Más grande no podia ser no el seguro de las puertas? xdd
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AUTOMEX 10:01AM (1/30/2013)
Ejercicio de diseño nulo..........
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JorgeEspana 11:05AM (1/30/2013)
q raro es seguro q alguien q no lo conduce con regularidad se encontraria raro dentro y hasta le costaria manejarlo
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Hugo 11:49AM (1/30/2013)
Me quedo con un W126, para mí es el clase s mejor logrado.
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jgirongamez 4:58PM (1/30/2013)
Habrá que verlo completamente descubierto para juzgarlo mejor, pero lo que se alcanza a ver no me agrada mucho que digamos.
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S63 6:07PM (1/30/2013)
Tiene un aire de coche de alta representación (R.R., Bentley, etc.), con un volante que evoca al MB 600 de antaño, aquel largo tipo limusina.
El Clase S tiene la tradición de liderar la tecnología automovilística, debe ser sobrio en cuanto a no resultar recargado, pero debe también incorporar no lo último, sino lo más nuevo que todavía no se ha visto, así que obligatoriamente debe aunar modernidad con clasicismo, y eso cuesta mucho.
Es de suponer que las pantallas podrán emular las esferas típicas de siempre, aunque también tendrán otras muchas funciones.
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mvagusta 3:00AM (2/01/2013)
Feo es poco. Me encantan los Mercedes, pero desde hoy, como no lo remedien, me gustan un puntito menos.
Se puede aplicar tecnología y pantallas led sin necesidad de descojonar el coche.
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