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Mil puestos nuevos de trabajo y 130 millones de inversión para la planta de Nissan en Barcelona
Ayer te adelantamos el acuerdo entre trabajadores y Nissan para tener un nuevo marco laboral que permitiera la llegada a la planta de la Zona Franca del nuevo compacto de la firma nipona. Hoy nos hemos levantado con un montón de detalles más sobre este acuerdo.
Para empezar, el acuerdo está cerrado, pero supeditado a que la central de Nissan asigne oficialmente el nuevo compacto a la planta de la Zona Franca, algo que debería suceder a lo largo de los próximos siete días. Dada la importancia estratégica del anuncio, es muy probable que además de la nota de prensa que esperamos también se organice alguna especie de rueda de prensa en la factoría barcelonesa.
El nuevo compacto de Nissan supondrá la contratación, según estimaciones, de hasta mil nuevos trabajadores para la línea de producción de manera directa, al tiempo que generará, a buen seguro, un número importante de empleos indirectos.
La inversión estimada para adaptar la planta de la Zona Franca al nuevo modelo se ha estimado en 130 millones de euros.
Las nuevas condiciones laborales que se han pactado satisfacen a ambas partes: Por un lado, los sindicatos han logrado blindar los contratos de los empleados actuales, que no reducirán sus ingresos, al tiempo que no podrán ser despedidos para ser sustituidos por nuevos empleados.
Y es que las nuevas contrataciones tendrán un salario un 20% inferior al de los trabajadores ya integrantes de la plantilla. Esto generará un escalón salarial y desigualdades, pero protegerá los intereses de los que ya están en la factoría.
Por otro lado, Nissan buscaba una ampliación de la productividad de la factoría, ya que según el fabricante nipón, la Zona Franca trabaja 46 horas menos al año que otras plantas del grupo situadas en Reino Unido y Francia (Sunderland, de Nissan y las factorías de Renault). Desconocemos el acuerdo que se ha alcanzado a este respecto, pero sabemos que sobre la mesa estaba la ampliación de los días laborales en siete, y un incremento de la jornada laboral de unos ocho minutos diarios.
Según nuestras fuentes, podemos dar por hecho que el nuevo compacto se fabricará en Barcelona, por tanto, pero no se puede descartar la ínfima posibilidad de que la administración central de Nissan prefiera tratar de renegociar alguno de los aspectos pactados, lo que podría complicar esta asignación de nuevo.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Neckriagen 7:25AM (1/30/2013)
Bueno, con la reducción salarial es como si realmente crearan 800 empleos, la verdad es que si es un decremento fuerte 20%.
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Oliver 7:48AM (1/30/2013)
Este mundo, por desgracia, no es perfecto. El acuerdo alcanzado tampoco lo es y seguramente pueda ser criticable en muchos aspectos. Pero creo que es lo menos imperfecto que en estos momentos era posible conseguir, y como opinaba ayer, mejor 1000 personas trabajando por un sueldo justito que ninguno esperando un buen sueldo. Mis felicidades a los actuales trabajadores por conservar sus puestos y sus condiciones, y mis felicidades a los nuevos porque, aunque les dará cierta rabia saber que cobran menos que muchos de sus compañeros por el mismo trabajo, es peor estar en casa mirando y esperando una llamada del Burger King de Plaza Catalunya.
Neckriagen 2:35PM (1/30/2013)
De hecho también opiné en la noticia anterior, esperaba una reducción salarial menor, por eso indico que 20% es un número fuerte (ahora mismo quÃtense un 20% de salario para darse una idea), y aunque la industria automotriz no es mal pagada tradicionalmente, y los puestos de trabajo no les caen nada mal en España (creo que en ningún lugar), me sigue dejando con una sensación fuerte de incomodidad.
Lo mejor es que se conserven los puestos anteriores.