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SEAT consideró seriamente eliminar la oferta Cupra de su gama
Tuvimos un tiempo en el que los Cupra de SEAT se veían por las calles, en los aparcamientos, en casi cualquier sitio. Un tiempo en el que el mercado del automóvil también estaba más en forma en este país. Pero una mezcla de crisis, lanzamiento de variantes intermedias FR y una feroz competencia hicieron que las ventas de los Cupra se convirtieran en algo menos que testimoniales.
Tan complicada llegó a ser la situación que desde la dirección de la división se pensó en la cancelación de toda la oferta Cupra, una medida que, bajo nuestro punto de vista habría carecido de sentido alguno, pues la marca española necesita "halos" para vender coches normales...
Ulf Eberhardt, jefe de marketing de SEAT, confirmó en la presentación del nuevo Ibiza Cupra a medios holandeses que al final se decidió por mantenerse Cupra viva, pero priorizando por delante de ella tratar de ofrecer productos más versátiles, cubriendo todas las necesidades de los clientes.
Sólo cuando esté cubierto todo el expectro de clientela posible por los modelos de SEAT se podrá plantear lanzar modelos tan radicales como los añorados Cupra R.
Nosotros, sinceramente, no terminamos de compartir este punto de vista. Si bien es cierto que SEAT necesita vender en cantidad para ser rentable, y para eso necesita tener un producto para cada cliente, no es menos cierto que es una marca de espíritu deportivo, con un legado que incluye mundiales de turismos. En el segmento B no se puede estar sin tener una variante "picante" en la gama que tire de las ventas y te coloque a la marca en la portada de las revistas que los jóvenes compran... Pero bueno, al menos tenemos el consuelo de que se seguirá cubriendo esta parte de la oferta.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Vico 9:03AM (1/29/2013)
Manda el dinero, no nuestra pasión, por desgracia.
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FK69 1:03PM (1/28/2013)
Vamos. Que habrá León III Cupra pero seguramente no Cupra R...
Vamos que habrá León III Cupra 2.0 TSI 230Cv/250Cv ( Golf GTI ) Pero no un León III Cupra R con 260Cv/280Cv 4 Motion Hanlex.... ( Golf R )...
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S63 1:59PM (1/28/2013)
Seat no vive únicamente del mercado español, hay países en los cuales la crisis no es tan dura y tienen niveles de ventas significativos.
Tampoco creo que les cueste tanto meter en un modelo ya existente una mecánica del grupo, cierto que hay que ajustarla y que no es tan sencillo como meter un motor grande en cualquier coche, pero sin duda no es lo mismo que si lo hiciera una marca independiente sin ayuda de nadie, así que, aunque los Cupra propiamente dichos no llegaran a amortizarse, sin duda el efecto tirón sobre el resto de la gama sí que los haría rentables.
Hace unos días alguien me decía, bastante sorprendido, que no entendía cómo podían anunciar el Audi R8 en televisión, gastarse el dinero de tantos anuncios en un país como este, donde sólo se venderán unas pocas unidades; mi respuesta fue que no anunciaban sólo el R8, eso es un anuncio de toda la marca Audi y, si queremos verlo así, incluso de todo el grupo en general.
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FK69 2:12PM (1/28/2013)
Exacto. Es lo mismo que digo yo cuado dicen o se oye que se va a dejar de hacer el Exeo I y puede que no salga un Exeo II y lo POCO o mejor dicho NADA DE NADA que se ha anunciado ni el Exeo ni el Amhambra. Los 2 buques insignia de la casa. Anunciar más estos 2 coches en Seat habría significado más ventas de León y Altea y Ibiza y esto es lo que los de Seat no ven ni verán por que son cortos de mente como ellos solos. Sólo ven que las ventas del Exeo han sido las " justas " o las " razonables " en un contexto como el que estamos.... Pero no ven más allá y no piensan que no han echo NINGUNA, pero NINGUNA NIGUNA NINGUNA NINGUNA publicodad del Exeo y no piensan en la cantidad de Ibizas, Leones y Alteas que han vendido gracias a ese " cache " de tener un coche como el Exeo... Lo mismo pasa con el Golf y el Passat y el A3 y el A4...
Oltre 6:02AM (1/29/2013)
FK69 que tu no recuerdes o no hayas visto publicidad del EXEO no quiere decir que no se haya hecho:
http://www.youtube.com/watch?v=CY-fWamaoug
Son anuncios, este y otro que se estuvieron emitiendo en TV así como publicidad en periódicos, revistas y demás. Y te hablo de España.
irion 5:36PM (1/28/2013)
Quitar la gama Cupra? Suiza está lleno de Leones actuales Cupra y Fr, es un coche muy habitual y vendido, y lo raro es ver un Seat Leon normalito, asi que no se hasta que punto la información es del todo cierta.
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Berti 6:44PM (1/28/2013)
Dejo una foto que fue portada de mi blog hace poco, todos los Cupra R que se ven fueron exportados a Suiza.
http://i48.tinypic.com/29wk321.jpg
Otra para un artículo que tengo pendiente.
http://i47.tinypic.com/b8tsex.jpg
Fuera de España la marca Cupra vende, y la FR tambien. Los importadores de SEAT piden ediciones limitadas de las versiones más potentes, sobretodo del León.
Como curiosidad, hay quien se ha llevado Cupras con motor de FR (China) y hay quien se ha llevado Frs con motor de Cupra (México).
Salu2
mutxo 12:21PM (1/29/2013)
claro, quitamos el cupra, ya quitamos el cordoba ,el inca, ahora el exeo,,el altea tampoco se renueva, los toledo y arosa los cambiamos por skodas(nuevo toledo y mi),
no sacamos un suv, o si pero fabricado en brasil desarrollado por seat y con marca wv (seat tribu- wv taigun)
y despues decimos que seat no es rentable y los listos de wv a pedir dinero al estado español
ah tambien podemos citar los mercados que no se venden o incluso se abadonan
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