Categorías: Kia, Compactos segmento C
Kia pro_cee'd GT, ahora es oficial
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Lo vimos antes de la cuenta gracias a una filtración rusa, pero hoy lunes ha sido el día elegido para difundir, de manera oficial y con mayor cantidad, las primeras imágenes del Kia pro_cee'd GT. Acompañando a las instantáneas, la marca coreana ha confirmado la presentación en el Salón de Ginebra del próximo mes de marzo, tanto con carrocería de tres como de cinco puertas.
Su corazoncito será el 1,6 de inyección directa sobrealimentado por turbo, con 204 caballos y una cifra de par más que interesante: 265 Nm. El cambio será manual de seis relaciones, y el 0 a 100 caerá en 7,9 segundos, tiempo que si bien no es para tirar cohetes, le coloca a la altura (aunque por detrás), por ejemplo, del nuevo León FR. Y esto nos llama la atención, ya que el coreano aventaja al coche de VAG en 24 caballos...
Si nos haces hacer una predicción de precio, nosotros apuntamos a unos 22-24.000€ de salida, lo que no estaría nada mal.
Reader Comments (Page 1 of 1)
jgirongamez 1:35PM (1/28/2013)
Bonito diseño con prestaciones mediocres para la potencia que anuncia.
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pepe 3:41PM (1/28/2013)
Lo has conducido ya?? joe yo tambien quiero
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zuelle 7:08PM (1/28/2013)
Guillermo,
Es el mismo motor del Veloster Turbo Velocity Concep que llevaron hasta 400CV. El mismo motor del Veloster Turbo que se vende en EEUU de 204CV que tiene el 0-100 en 7.8seg, pero preparado ya para el mercado europeo. Lo comparas con el 1.8 TSI de 180CV 250Nm del Leon FR que tiene un 0-100 en 7,5seg. Ya lo probasteis en Mallorca aunque con cambio DSG en el A3
http://es.autoblog.com/2012/05/31/contacto-audi-a3-en-movimiento/
Personalmente, lo que veo en este pro-cee'd GT es un coche potente, con buenas prestaciones, un fresco y bonito diseño y un precio (supuestamente) inmejorable. Solo faltaría que le den una buena puesta a punto y que sea un coche que transmita sensaciones, vamos que sea emocionante de conducir. Pero ¿qué compactos lo consiguen? Desde luego el A3 no y mucho me temo que tampoco el Leon FR. Ya tengo ganas de que os podáis montar en él para que nos contéis que tal se lo ha currado Kia. Por otro lado, hay que tener en cuenta como bien sabes, que perfil de usuario compra estos coches. Sobre el A3 dijiste “El 99,95% de los compradores de este coche no buscan deslizar la trasera en la entrada a curva, o sentir cómo pisan una cáscara de nuez a través del volante” y eso no quita (en mi opinión) que tanto el A3 como el Leon FR son dos grandes coches.
Sobre el precio, en mi opinión las versiones Drive (full) rondaran los 23000€ y las Emotion (full) se irán hasta los 28000€. Pero si en Kia no limitan las opciones de configuración lo podríamos ver por 21000€. Además poco a poco al verlos rodar la gente se da cuenta de los que están haciendo HYUNDAI-KIA y con la ayuda de la crisis (al final servirá para algo) se están cayendo muchas telarañas (de marquitis) de los ojos, que hay mucho ignorante, que el movimiento se demuestra andando.
Para mí, el cee´d sportswagon o el nuevo carens, pero este pro-cee’d mola.
PD. jgirongamez. Para juzgar las prestaciones habrá que saberlas y el coche no se ha presentado, como dice PEPE: “joe yo también quiero” :D
Solo hay una nota de prensa y la información publicada está basada en las prestaciones del motor montado en el Veloster de EEUU. Que hay motores mejores, SI. Pero decir que 204CV, 265Nm de par, 224Km/h de punta y 7.8s en el 0-100 son prestaciones mediocres, buff, para mi las quiero.
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