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Categorías: Industria

Dossier: Así era el mercado estadounidense en 1985



Como penúltimo repaso comparativo a las ventas de automóviles en 1985, centramos la atención en los Estados Unidos. Por aquel entonces China todavía no había despertado y el país norteamericano era el principal mercado mundial por volumen a gran distancia del resto. Según los datos estadísticos, 1985 fue un buen año.

En relación al ejercicio anterior, las matriculaciones de vehículos nuevos se incrementaron en un 7,4% hasta alcanzar las 10.968.515 unidades vendidas. En cuanto a los picks ups, todoterrenos y comerciales, las ventas alcanzaron un volumen de 4.235.365 unidades, lo que representa un aumento del 17,2% en comparación con el modelo de año anterior. Y comento lo de "modelo de año" porque anteriormente las matriculaciones se contabilizaban desde el 1 de octubre hasta finalizar septiembre y no como se hace ahora.



ALGUNOS DATOS
  • Total importados: 2.302.764 uds (+12,4%)
  • Total nacionales: 8.380.378 uds (+5,9%)
  • Importado más vendido: Nissan Sentra (181.422 uds)
  • Nacional más vendido: Ford F-Series (581.767 uds)
  • Turismo nacional más vendido: Chevrolet Cavalier (422.927 uds)
  • Sólo 58.387 turismos diésel fueron matriculados (Mercedes, Peugeot, Volvo y BMW)
  • Los diésel más vendidos fueron los Mercedes 300D (23.114 uds) y Mercedes 300SD (14.884 uds)
  • Los compactos y las berlinas dominan el mercado (32,1 y 28,4%)
  • Salvo los pequeños y los compactos, el resto de segmentos redujeron el consumo medio
  • Las firmas europeas perdieron cierto terreno respecto a años anteriores, en especial las generalistas


RANKING MARCAS TURISMOS 1985
  1. Chevrolet 1.653.627
  2. Ford 1.443.988
  3. Oldsmobile 1.087.641
  4. Buick 859.724
  5. Pontiac 782.617
  6. Mercury 561.387
  7. Toyota 547.488
  8. Nissan 537.263
  9. Honda 528.095
  10. Dodge 477.058
  11. Chrysler 373.088
  12. Plymouth 369.036
  13. Cadillac 310.942
  14. Mazda 184.048
  15. VW 183.150
  16. Lincoln 164.012
  17. Subaru 161.587
  18. AMC-Renault 145.733
  19. Volvo 120.221
  20. BMW 88.085
  21. Mercedes 86.906
  22. Audi 72.163
  23. Mitsubishi 48.583
  24. Saab 36.948
  25. Isuzu 24.913
  26. Porsche 21.560
  27. Jaguar 20.528
  28. Peugeot 18.101
  29. Alfa Romeo 4.486
  30. Yugo 3.378
  31. Ferrari 605
  32. Aston Martin 180


RANKING MARCAS LIGHT TRUCKS

  1. Ford 1.145.434
  2. Chevrolet 922.966
  3. Dodge 498.430
  4. Toyota 357.917
  5. Nissan 261.628
  6. GMC 226.522
  7. Jeep 162.467
  8. Mazda 113.398
  9. Plymouth 112.180
  10. Isuzu 72.099
  11. Mitsubishi 24.709
  12. VW 17.086
  13. Subaru 5.284
  14. Mercedes 977
  15. Land Rover 135


TOP 20 MODELOS TURISMOS
  1. Chevrolet Cavalier 422.927
  2. Ford Escort 410.978
  3. Chevrolet Celebrity 360.167
  4. Oldsmobile Ciera 315.569
  5. Ford Tempo 297.656
  6. Chevrolet Caprice 251.666
  7. Buick Century 239.570
  8. Oldsmobile Supreme 234.242
  9. Oldsmobile 88 213.833
  10. Chevrolet Camaro 206.082
  11. Ford LTD83 205.889
  12. Nissan Sentra 184.706
  13. Ford Crown Victoria 173.509
  14. Ford Thunderbird 169.770
  15. Toyota Corolla 166.568
  16. Ford Mustang 159.741
  17. Pontiac A6000 153.994
  18. Honda Accord (US) 149.674
  19. Mercury Grand Marquis 145.242
  20. Honda Civic 145.074
La agrupación por modelos sigue fiel el patrón marcado por los organismos del país y algunos productos pueden chocar por el segmento en el que se encuentran. De todos modos con el paso del tiempo algunos productos han variado ligeramente su concepto subiendo o bajando de categoría.



SUBCOMPACTOS
  1. Nissan Sentra 184.706
  2. Honda Civic 145.074
  3. Chevrolet Chevette 135.231
  4. Toyota Tercel 97.798
  5. Chevrolet Spectrum 39.424
  6. Dodge Charger 58.969
  7. Nissan Stanza 56.570
  8. Plymouth TC3 54.251
  9. Mazda GLC 49.503
  10. Dodge Colt 33.302
  11. Pontiac T1000 24.180
  12. Chevrolet Sprint 18.726
  13. Chevrolet Nova 16.323
  14. Isuzu Impulse 14.955
  15. Mitsubishi Mirage 11.937
Los pequeños y modelos de entrada van ganando terreno a los de mayor tamaño, si bien todavía están lejos de representar grandes cifras. Aun así el Sentra se coloca en excelente lugar. Chevrolet introduce cuatro productos distintos para captar la atención de los usuarios.



COMPACTOS Y MEDIOS
  1. Chevrolet Cavalier 422.927
  2. Ford Escort 410.978
  3. Ford Tempo 297.656
  4. Toyota Corolla 166.568
  5. Honda Accord (US) 149.674
  6. Pontiac J2000 120.207
  7. Chevrolet Cititation 59.605
  8. Oldsmobile Calais 113.280
  9. Pontiac Grand Am 98.567
  10. Chrysler LeBaron 90.830
  11. Buick Skyhawk 90.700
  12. Plymouth Horizon 88.513
  13. Buick Somerset 88.103
  14. Mercury Lynx 84.870
  15. Mercury Topaz 79.899
  16. Buick Skylark 78.359
  17. Renault Alliance 75.295
  18. Dodge Omni 75.107
  19. VW Golf (US) 71.496
  20. Subaru GL 70.028
  21. VW Jetta 69.567
  22. Oldsmobile Firenza 52.760
  23. Renault Encore 46.524
  24. Cadillac Cimarron 22.499
  25. Nissan Sentra (US) 21.077
Nuestros Renault 9 y 11 fabricados localmente por AMC en Wisconsin pierden terreno frente a años anteriores. Pese a ello, se vendieron bastante bien teniendo en cuenta que no recibían grandes cambios. El Honda Accord, ahora considerado todo un sedán mediano, por aquella época jugaba en un escalón inferior.



BERLINAS MEDIAS
  1. Chevrolet Celebrity 360.167
  2. Oldsmobile Ciera 315.569
  3. Oldsmobile Supreme 234.242
  4. Buick Century 239.570
  5. Ford LTD 205.889
  6. Pontiac 6000 153.994
  7. Plymouth Reliant 137.074
  8. Buick Regal 127.386
  9. Dodge Aries 117.742
  10. Toyota Camry/Corona 116.555
  11. Chrysler New Yorker 5th Avenue 112.137
  12. Honda Accord (JP) 106.581
  13. Mercury Marquis 98.166
  14. Nissan Maxima 95.775
  15. Mazda 626 77.387
  16. Pontiac Grand Prix 61.924
  17. Pontiac Bonneville 55.795
  18. Chrysler LeBaron GTS 55.740
  19. BMW Serie3 48.346
  20. Volvo DL 45.975
  21. Toyota Cressida 43.840
  22. Dodge Lancer 39.984
  23. Dodge Diplomat 37.350
  24. Saab 900 36.948
  25. Cadillac Seville 32.986
  26. Lincoln Continental 28.799
  27. Volvo GL 25.673
  28. Mercedes 190 23.978
  29. Peugeot 505 18.087
  30. Audi 4000S 16.263
Dominio total de las marcas domésticas y, eso sí, las japonesas escalando posiciones. Seguro que por aquellos años nadie pensaba que Toyota y Honda se quedarían con el control de este importante segmento del mercado. Peugeot comercializa el 505 con motores de gasolina y diésel, pero en ningún caso obtiene datos aceptables para mantener la red de distribución.



BERLINAS GRANDES
  1. Chevrolet Caprice 251.666
  2. Oldsmobile 88 213.833
  3. Ford Crown Victoria 173.509
  4. Mercury Grand Marquis 145.242
  5. Buick LeSabre 144.684
  6. Buick Electra 90.922
  7. Cadillac Eldorado 66.863
  8. Chrysler New Yorker E-Class 59.623
  9. Audi 5000S 48.304
  10. Volvo Serie 700 40.635
  11. Mercedes 300 23.114
  12. BMW Serie5 10.829
  13. Cadillac Fleetwood 8.622
  14. Volvo GLT 8.138
  15. Peugeot 604 13
Todo un súper ventas es el Caprice, uno de los automóviles más vendidos del país. Los europeos comienzan a tener relativa importancia, aunque todavía están a una distancia importante. Los japoneses brillan por su ausencia.



REPRESENTACIÓN
  1. Cadillac DeVille 140.718
  2. Oldsmobile 98 118.668
  3. Lincoln TownCar 115.015
  4. Cadillac Fleetwood Brougham 39.261
  5. Jaguar XJS 18.640
  6. Mercedes 300SD 14.485
  7. Mercedes 380 SE 7.598
  8. BMW Serie7 6.177
  9. Mercedes 500/560 SEL 5.092
  10. Mercedes 560 SEC 521
Los productos nacionales obtienen los mejores datos, siendo Mercedes la importada con mayor cuota. Resulta curioso que no hubiera ningún producto japonés en este segmento, algo que solucionarían más adelante con las firmas Acura, Lexus y la división Xedos de Mazda.



DEPORTIVO/COUPÉ/CABRIO
  1. Chevrolet Camaro 206.082
  2. Ford Thunderbird 169.770
  3. Ford Mustang 159.741
  4. Mercury Cougar XR7 129.997
  5. Chevrolet MonteCarlo 105.568
  6. Pontiac Firebird 101.797
  7. Pontiac Fiero 90.691
  8. Honda Prelude 72.011
  9. Toyota Celica 71.508
  10. Chevrolet Corvette 37.878
  11. Nissan 300ZX 67.555
  12. Nissan 200SX 66.755
  13. Dodge 600 58.043
  14. Mazda RX-7 57.158
  15. Buick Riviera 55.546
  16. Chrysler Laser 54.758
  17. Honda CRX 54.755
  18. Nissan Pulsar NX 44.825
  19. Oldsmobile Toronado 37.581
  20. Toyota Supra 27.419
  21. Ford EXP 26.450
  22. Toyota MR2 23.800
  23. Lincoln Mark VII 20.198
  24. Mercury Capri 16.829
  25. Porsche 944 14.567
  26. VW Scirocco 14.481
  27. VW Cabriolet 12.009
  28. Mercedes SL 10.319
  29. BMW 633 CSI 7.385
  30. Renault Fuego 5.810
Sorprenden los elevados datos obtenidos por las firmas japonesas, que al menos en el segmento de los coupés habían conseguido hacerse un importante hueco. Aun así el Camaro domina con diferencia y se coloca entre los 10 modelos preferidos del público estadounidense. En el lado opuesto encontramos al Renault Fuego, algo caro para lo que ofrecía.



PICK UP
  1. Ford F100/F150 385.537
  2. Toyota Hilux XtraCab 277.491
  3. Ford Ranger 232.298
  4. Chevrolet S10 203.234
  5. Chevrolet C10 167.300
  6. Ford F-250 152.116
  7. Nissan Pick Up 151.380
  8. Mazda B2000 113.398
  9. Nissan US Pick Up 110.248
  10. Dodge D150 98.316
Es posiblemente el segmento del mercado en el que las japonesas han perdido cuota en la actualidad. El Hilux de aquella época lograba cifras muy altas, si bien el dominio era para los F-Series de Ford.



MPV
  1. Dodge Caravan 108.417
  2. Plymouth Voyager 102.109
  3. Chevrolet Astro 79.179
  4. Toyota Van 34.322
  5. Dodge MiniRAM Van 25.756
  6. GMC Safari 18.563
  7. VW Vanagon 17.089
  8. Dodge Vista 10.376
  9. Plymouyth Vista 10.079
  10. Ford Aerostar 7.467
Poco han cambiado las cosas en la actualidad en este segmento. El Grupo Chrysler mantiene el liderato y sorprenden las elevadas cifras que movían los modelos de Dodge y Plymouth. El Toyota Van, conocido en otras regiones como MasterAce, iniciaba su exitosa carrera comercial.



TODOTERRENOS
  1. Chevrolet Blazer "X" 166.370
  2. Ford Bronco II 96.906
  3. Jeep Cherokee 88.148
  4. Chevrolet Suburban 56.479
  5. Ford Bronco 51.528
  6. Chevrolet Blazer 44.480
  7. GMC Jimny "S" 38.883
  8. Jeep CJ 36.950
  9. Dodge RAM Charger 33.644
  10. Isuzu Trooper 22.828
  11. Jeep Grand Wagoneer 17.438
  12. GMC Suburban 17.324
  13. Jeep Wagooner 14.709
  14. GMC Jimny 8.349
  15. Toyota 4Runner SR-5 6.373
  16. Toyota Land Cruiser 3.732
  17. Mitsubishi Montero 2.807
La evolución de los todoterreno ha sido impresionante. La oferta actual es mucho más numerosa y contempla múltiples configuraciones. En 1985 sin embargo eran pocas las opciones disponibles, si bien algunos de ellos lograban excelentes resultados de ventas como los Blazer "X", Bronco II y Cherokee.


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