Lo que le ha ocurrido al Lancer en el mercado español era una muerte anunciada. Desde hace meses, las matriculaciones del compacto japonés no levantan cabeza y Mitsubishi pese a los esfuerzos realizados con las promociones y descuentos, no ha conseguido llamar la atención del consumidor.

Desde febrero el Lancer dejará de ser comercializado en España y sólo estarán disponibles aquellas unidades en stock durante un tiempo limitado. La única versión a la venta desde hace un tiempo está equipada con el motor 1.8 díesel de origen Mitsubishi con 150 CV y en combinación con el cambio manual de seis velocidades. Tras la desaparición de la versión sedán en nuestro mercado, sólo hay unidades del Sportback con cinco puertas.

La actual generación del Lancer llegó al mercado español en el año 2008. Inicialmente se podía adquirir con la carrocería SportSedán y motores de gasolina de 1,5 y 1,8 litros con tecnología MIVEC, y el diesel de origen Volkswagen con 140 CV. Con el tiempo se fue completando la oferta con el nuevo 1.8 diésel de 150 CV y la carrocería Sportback, además de las versiones deportivas Ralliart en algunos países europeos.

Las ventas del modelo en España han sido las siguientes:

• 2008: 1.104 unidades
• 2009: 1.794 unidades
• 2010: 1.451 unidades
• 2011: 645 unidades
• 2012: 117 unidades

Las últimas unidades del Lancer disponibles están asociadas al nivel de terminación Motion que incluye el climatizador automático, paquete eléctrico, sensor de parking posterior, sensor de lluvia, radio CD MP3, bluetooth, puerto USB, control de velocidad, llantas de aleación, ordenador de viaje, faros antiniebla, seis airbags, ABS, EBD, ESP, TCS, anclajes ISOFIX y alerón posterior. El precio recomendado es de 25.240 €, si bien sabemos que se están aplicando fuertes descuentos que lo dejan en tarifas cercanas a los 21.000 € e incluso inferiores.