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Volkswagen anuncia la producción del Golf en México para 2014
A partir del primer trimestre del 2014, Volkswagen comenzará la producción del Golf de séptima generación en la factoría de Puebla, México. Con esta maniobra pretenden proteger las buenas ventas de su súper ventas de los cambios de divisa que en muchas ocasiones reducen en exceso los márgenes de cada unidad.
Todos los Golf VII fabricados en México estarán destinados a los mercados de continente americano, tanto en las regiones sur como centro y norte, si bien la idea principal es reforzar la presencia de este modelo en los Estados Unidos y el propio México.
Gracias a los acuerdos de libre comercio con otros países, muchos de ellos en Latinoamérica, la exportación desde Puebla posibilitará la comercialización del Golf con precios más atractivos para los usuarios sin obligación de pagar los altos aranceles que sí afectan a los productos europeos.
Reader Comments (Page 1 of 1)
jkz90 4:13PM (1/25/2013)
Excelente noticia para los fanáticos de este modelo, VW está poniendo toda la carne al asador y parece ser que le dará resultados, al menos con esto se asegura su prescencia en México por lo menos 5 años más y unos precios que no deben dispararse.
Solo falta que llegue el Scirocco y gama completa (es decir, lo que el mercado mexicano necesita).
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manuel 5:13PM (2/01/2013)
Me parece ridículo que menciones que México necesita el Scirocco... En serio. Afortunadamente VW México "sabe" lo que el mexicano necesita por eso les manda el gol y el fox de brasil
Bocanegra 4:23PM (1/25/2013)
Com el SEAT Leon tendrian que hace lo mismo...
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juanmafr 4:43PM (1/25/2013)
Excelente noticia para la factoria de La Puebla.
Aunque me supongo que eso afectara negativamente a la fabrica que exportase todos los Golf a America, que me supongo que estará en Alemania
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Boga 5:14PM (1/25/2013)
Espero que sea similar al europeo... y que no pase como con el Jetta que al americanizarlo lo abarataron (Le quitaron la suspensión trasera multilink y tiene un simple eje de trosión, le quitaron el doble burlete de puertas, materiales interiores mas baratos, etc hasta hay una versión que trae llantas de 15'') y no revonaron las planta motriz (todavía sigue con el 5 cilindros 2.5 y caja de 5°!). También se vende una versión con motor 2.0tsi que si trae la suspensión multilink... (aunque le quitaron los faros de xenon, y para que tengan una idea, al menos en Argentina vale lo mismo que un Mercedes Benz clase C) y nada de motores 1.2, ni 1.4, ni 1.6 y ni BlueMotion ni nada de eso...
Espero que al menos respete la calidad del Golf europeo... pero lo dudo...
¿Será mejor un Golf mexicano o un Hyundai i30 Coreano? (aquí el i30 llegará desde la planta que Hyundai tiene en Corea ¿Alguien sabe si hay diferencias respecto a lo que sale de la planta europea?)
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Neckriagen 8:19PM (1/25/2013)
Justo iba a escribir lo mismo, tengo un especial "temor" por los motores que vayan a usar, especialmente luego del lanzamiento del Jetta con el 2.0 de 8 válvulas, VW tiene la oportunidad de hacer algo grande si conserva los motores TFSi, o de hacer una... realmente enorme si se empecina con motores que en otros mercados ya están totalmente rebasados.
No creo que afecte a la factoría en Europa, aquí apenas llegó el Golf VI, sólo 4,000 unidades como "calentamiento" antes de lanzar el VII, en EEUU tampoco ha llegado el VII, aún se vende el VI (41 mil vendidos en el 2012, no tantos contra los más de 400 mil en Europa) y con el 2.5 5L atmosférico metido con calzador, lo cual aumenta mis temores.
jgirongamez 9:17PM (1/25/2013)
Por el motor no te preocupes, que acaban de inaugurar una nueva planta de motores para producir los nuevos 1.8 y 2.0 TSI, el 2.5 será sustituido por el 1.8, así que no hay problema en ese aspecto.
David L. 10:34PM (1/25/2013)
Acá en Chile VW venden el Golf VI y el Jetta con motores 2.0 de 8 válvulas y solo 115 HP, con consumos espantosos!!!!! No veo con buenos ojos que se fabrique en México, he leído y visto malos comentarios del Jetta (Vento en Chile) Mexicano, por lo que no veo con buenas esperanzas el Golf VII. Todo sea por marginar lo más posible y vender a precio de Mercedes con suspensión de eje de torsión.
friko 5:21PM (1/25/2013)
¿Alguien sabe si dieron un aproximado de cuando iniciaría la producción por acá?
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otto diesel 6:24PM (1/25/2013)
el hijo prodigo regresa a casa.
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Rubén 9:14PM (1/25/2013)
Qué excelente noticia!!! me da gusto que la producción del Golf vuelva a México. Solo espero que como muchos piensan, no baje la calidad y lo traigan como si fuera traido de europa (bajando calidad de materiales, poniendo suspensión trasera de barra de torsión, etc) y todas las versiones con motores TSI que supongo si incorporará ya que recién se inauguró una nueva planta de motores VW en Guanajuato, pero que sean TSI desde las versiones más básicas.
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Hector 11:41PM (1/25/2013)
Hace unas semanas lei en una revista americana que el 5 cilindros 2.5l dejara de ser el motor basico para el Jetta,Beetle y Golf en USA dejando paso a un 1.8 TFSI (presumiblemente el hecho en Guanajuato MX) como motor de entrada.
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Alfacevedoa 12:14AM (1/26/2013)
Más contento no me puede dejar esta noticia, aunque espero que ya se olviden de los obsoletos 2.0 y 2.5 L como motorizaciones para estos coches...
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fernando 2:35AM (3/12/2013)
Una pregunta, Soy de Monterrey Nuevo Leon Mexico, y estoy a punto de comprar una golf, aqui solo venden la VI generación, al enterarme que pronto vendra la VII, decidi ir al centro de ventas, ellos asegurar que el modelo que tienen actualmente (VI), acaba de salir el año pasado aqui, y que por lo menos durara 4 años mas, es lo que me aseguran; sera esto cierto, por que nada que lo compro y el otro año sale la nueva golf; estaba interesado en un polo, pero tambien me dieron muchas largas, al igual les pregunte sobre el polo gti y no me supieron decir; saben donde puedo pedir información fidedigna ?
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