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El Talbot-Lago T26 Grand Sport de 1947 supera la barrera de los 2 millones de dólares


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Talbot-Lago no es de las marcas de lujo más conocidas. Nació del colapso de Sunbeam-Talbot-Darracq, en 1935, de la mano de uno ingeniero italiano, Antonio Lago. Éste hizo la marca famosa por sus deportivos y logros en competición. Talbot-Lago era un rival directo de Bugatti, para que nos hagamos una idea del nivel al que se movía la marca antes de la Segunda Guerra Mundial. Y es que antes del conflicto, las marcas de lujo francesas trataban de tu a tu con las británicas.

Este T26 Grand Sport, subastado por Barrett Jackson, es de 1947 y, por lo tanto, uno de los modelos fabricados por la marca en su última etapa. Después de 1951 y hasta su desaparición en 1956, las ventas eran confidenciales; menos de 10 coches al año, cuando en 1950 fabricaron 433 automóviles.

Carrozado por Franay y basado sobre el chasis corto de los modelos de competición es una máquina extremadamente rara. Equipa un 6 cilindros con tres carburadoresy fue encontrado, olvidado en Tenessee en 1988. Originalmente, fue vendido en Ginebra, Suiza, el único sitio en 1947 donde se podían permitir coches de ese nivel. Fue objeto de una completa restauración, aunque un tanto excesiva, como manda la tradición estadounidense. A diferencia del Shelby EXP500, el Talbot-Lago sí que se vendió. Su nuevo dueño pago por él 2.035.000 $.


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