CategorÃas: Volkswagen, Cupés, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C, Segmento E grandes y lujosos
Nuevo motor diésel para los Volkswagen Scirocco y Sharan
Haz clic en la imagen para saltar a la galería
La oferta de los Volkswagen Scirocco y Sharan se enriquece en estos días con la nueva mecánica de dos litros diésel y 177 CV. Este bloque es una evolución del anterior con 170 CV que mejora los consumos y resulta más refinado.
En el Scirocco, el 2.0 TDI CR de 177 CV permite unas prestaciones muy interesantes. Según declara la firma alcanza los 223 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. El consumo medio se ha fijado en 5,1 L/100, con unas emisiones de 131 g/km de CO2. De serie se combina con el cambio manual de seis velocidades, aunque en opción se ofrece el secuencial de doble embrague DSG.
Gallery: VW Scirocco 2009
En cuanto al Sharan, con el bloque de 177 CV alcanza los 208 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos y declara un consumo medio de 5,8 L/100, con un nivel de emisiones de 152 g/km de CO2. Al igual que Scirocco, puede elegirse con cambio manual o secuencial DSG.
PRECIOS DE LAS NUEVAS VERSIONES (descuento incluido)
- Scirocco 2.0 TDI CR 177 CV 27.925 €
- Scirocco 2.0 TDI CR 177 CV DSG 29.715 €
- Sharan 2.0 TDI CR 177 CV Advance 39.145 €
- Sharan 2.0 TDI CR 177 CV Advance DSG 41.525 €
- Sharan 2.0 TDI CR 177 CV Sport 42.400 €
- Sharan 2.0 TDI CR 177 CV Sport DSG 44.770 €
Reader Comments (Page 1 of 1)
José Antonio 5:26PM (1/18/2013)
Pudiendo elegir un Golf, igual de efectivo y rápido que el Scirocco, pero mas práctico y menos caro, no se me ocurre motivo alguno para comprar un Scirocco.
Si por lo menos fuera bonito...
Reply
Pascasio 7:30PM (1/18/2013)
quizás porque el scirocco es de los pocos VW con algo de personalidad. El golf parece un electrodoméstico con ruedas.
El que quiera un coche distinto al tÃpico coche soso que se a patadas y que no le importe perder algo de espacio y practicidad, tiene razones de sobra para elegir el scirocco antes que el golf.
José Antonio 1:12AM (1/19/2013)
Tienes razón, está claro que el Scirocco aporta una personalidad estética distinta a la del Golf, pero es solo eso, estética, y la estética es algo muy personal. A mi me gustaban bastante mas los Scirocco I y II (y Corrado, que no deja de ser un Scirocco por filosofÃa) que el actual, me gustaba su apariencia ligera y compacta, sin demasiadas pretenciones... quizás sea un signo de los tiempos, pues hoy en dia, los diseños son en general mas pretenciosos.
Personalmente, me gusta mas la estética del Golf GTI que la dels Scirocco, va mas con mi personalidad, y no es que no me gusten los coches de lineas agresivas (me encanta el Aventador) lo que pasa es que me gusta que la linea transmita lo que el coche es en realidad.
Pero insisto, es una cuestión de gustos, y entiendo que cada uno tiene el suyo, y el mio no es mejor que el de nadie.
Reply