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Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, Fisker

La producción del Fisker Karma lleva seis meses parada



Muchos son los problemas que está encontrando Fisker con su primer producto, el Karma. Y mira que el coche estéticamente y a nivel de planteamiento técnico nos encanta. Pero ha tenido que enfrentarse a llamadas a revisión, problemas con las baterías, y dudas del público en general sobre su fiabilidad.

Por si fueran pocos los problemas, A123, el proveedor de baterías del fabricante, entró en quiebra, y ahora pasará a manos de una compañía china. Ante esta situación, y tras concluir el periodo vacacional el pasado mes de septiembre, Valmet, el fabricante encargado de ensamblar los Karma, no retomó la producción.

Fisker asegura que tiene un stock de baterías de A123 guardado para el Karma, y que tiene a Valmet "parada" a petición propia, a la espera de confirmar un acuerdo con el nuevo propietario de A123. Fisker comenta que con el stock de unidades que tiene ahora mismo del Karma tiene suficiente para satisfacer las demandas de los clientes por el momento.


Se dice que, en total, se habrían fabricado unas 1.900 unidades del Karma en total. La producción se debería reanudar en el segundo trimestre del año, si el acuerdo con A123 se concreta, pero lo cierto es que las cosas no pintan del todo bien para este fabricante de eléctricos de autonomía extendida que tanto nos gustan. Esperemos que la situación llegue a buen puerto, y también podamos ver al Fisker Atlantic de producción pronto entre nosotros.

[Fuente: Reuters]

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